P0BA7 Возможные причины
- Неисправная тяговая аккумуляторная батарея гибридного/электромобиля
- Неисправный модуль управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электромобиля
Что это означает?
Как устранить код P0BA7
Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.
P0BA7
Возможные симптомы
Индикатор проверки двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)
Значение кода P0BA7
Аккумуляторная батарея гибридного/электромобиля содержит 288 элементов. Группы из трех элементов спаяны вместе параллельно. Всего в гибридном/EV аккумуляторе имеется 96 групп элементов. Эти группы элементов соединены электрически последовательно. Каждая отдельная группа элементов рассчитана на 3,7 В, что дает номинальное системное напряжение 355 В постоянного тока. Элементы батареи также сгруппированы в три секции. Первые 90 элементов/30 групп элементов составляют первую секцию батареи. Эта секция расположена рядом с капотом и содержит элементы с 67 по 96. Вторая секция батареи расположена за первой. Она состоит из 72 элементов/24 групп элементов и содержит элементы с 43 по 66. Третья секция батареи состоит из оставшихся 126 элементов/42 групп элементов и содержит элементы с 1 по 42. Три секции батареи являются индивидуально ремонтопригодными компонентами.
Модуль управления энергетической системой батареи (BECM) отслеживает напряжение 96 групп элементов через четыре модуля управления интерфейсом аккумуляторной батареи (BICM) гибридного/EV. Цепи обнаружения напряжения подключены к каждой отдельной группе элементов, и эти цепи заканчиваются на разъеме, расположенном на верхней поверхности секции батареи. Ремонтопригодный вспомогательный жгут проводов аккумулятора соединяет этот разъем с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи (BICM) гибридного/EV, также расположенным на верхней поверхности секции батареи. Модуль BICM кодирует показание напряжения и передает его в модуль BECM через жгут управления батареей. Один модуль BICM расположен на первой и второй секциях батареи, и два модуля BICM связаны с третьей секцией батареи. Модуль BICM, жгут проводов модуля BECM, вспомогательный жгут проводов аккумулятора и модуль BECM считаются ремонтопригодными компонентами.
Модуль BECM определяет наличие неисправности. Диагностическая информация и статус системы передаются от модуля BECM к модулю управления силовой установкой гибридного/EV 2 (HPCM2) через последовательные данные. Модуль HPCM2 является главным контроллером для информации диагностики кодов неисправностей (DTC).