P0BA4 Возможные причины
- Неисправность батареи гибридного/электрического транспортного средства
- Неисправный модуль управления интерфейсом батареи электрического/гибридного транспортного средства
Что это значит?
Как устранить код P0BA4
Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут кабелей и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, вышедшие из гнезда или корродированные контакты разъема.
P0BA4
Возможные симптомы
Индикатор проверки двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)
P0BA4 Значение
Батарея гибридного/электрического транспортного средства содержит 288 элементов. Группы из трех элементов спаяны вместе параллельно. Всего в гибридном/EV аккумуляторном блоке имеется 96 групп элементов. Эти группы элементов соединены электрически последовательно. Каждая отдельная группа элементов рассчитана на 3,7 В, что дает номинальное системное напряжение 355 В постоянного тока. Элементы батареи также сгруппированы в три секции. Первые 90 элементов / 30 групп элементов составляют первую секцию батареи. Эта секция прилегает к капоту и содержит батареи с 67 по 96. Вторая секция батареи расположена за первой. Она состоит из 72 элементов / 24 групп элементов и содержит батареи с 43 по 66. Третья секция батареи состоит из оставшихся 126 элементов / 42 групп элементов и содержит батареи с 1 по 42. Три секции батареи являются индивидуально ремонтопригодными компонентами.
Модуль управления энергопотреблением батареи контролирует напряжение 96 групп элементов батареи через четыре модуля управления интерфейсом гибридной/EV батареи. Цепи обнаружения напряжения подключены к каждой отдельной группе элементов, и эти цепи обнаружения заканчиваются на разъеме, расположенном на верхней поверхности секции батареи. Ремонтопригодный вспомогательный кабельный жгут батареи соединяет этот разъем с модулем управления интерфейсом гибридной/EV батареи, также расположенным на верхней поверхности секции батареи. Модуль управления интерфейсом гибридной/EV батареи кодирует показание напряжения и передает его модулю управления энергопотреблением батареи через жгут управления батареей. Один модуль управления интерфейсом гибридной/EV батареи расположен на первой и второй секциях батареи, и два модуля управления интерфейсом гибридной/EV батареи связаны с третьей секцией батареи. Модуль управления интерфейсом гибридной/EV батареи, жгут проводов модуля управления энергопотреблением батареи, вспомогательный кабельный жгут батареи и модуль управления энергопотреблением батареи считаются ремонтопригодными компонентами.
Модуль управления энергопотреблением батареи определяет наличие неисправности. Диагностическая информация и статус системы передаются от модуля управления энергопотреблением батареи к модулю управления гибридным/EV силовым приводом 2 через последовательные данные. Модуль управления гибридным/EV силовым приводом 2 является главным контроллером для диагностической информации о коде неисправности.