P0BA0 Возможные причины
- Неисправность батареи гибридного/электромобиля
- Неисправный модуль управления интерфейсом батареи электромобиля/гибридного автомобиля
Что это означает?
Как устранить код P0BA0
Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, вышедшие из гнезда или корродированные контакты разъема.
P0BA0
Возможные симптомы
Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)
P0BA0 Значение
Батарея гибридного/электромобиля содержит 288 элементов. Группы из трех элементов спаяны вместе параллельно. Всего в блоке батарей гибридного/электромобиля имеется 96 групп элементов. Эти группы элементов соединены электрически последовательно. Каждая отдельная группа элементов рассчитана на 3,7 В, что дает номинальное системное напряжение 355 В постоянного тока. Элементы батареи также сгруппированы в три секции. Первые 90 элементов / 30 групп элементов составляют первую секцию батареи. Эта секция находится рядом с капотом и содержит элементы с 67 по 96. Вторая секция батареи расположена за первой. Она состоит из 72 элементов / 24 групп элементов и содержит элементы с 43 по 66. Третья секция батареи состоит из оставшихся 126 элементов / 42 групп элементов и содержит элементы с 1 по 42. Три секции батареи являются индивидуально ремонтопригодными компонентами.
Модуль управления энергопотреблением батареи контролирует напряжение 96 групп элементов батареи через четыре модуля управления интерфейсом батареи гибридного/электромобиля. Цепи обнаружения напряжения подключены к каждой отдельной группе элементов, и эти цепи обнаружения заканчиваются на разъеме, расположенном на верхней поверхности секции батареи. Ремонтопригодный вспомогательный кабельный жгут батареи соединяет этот разъем с модулем управления интерфейсом батареи гибридного/электромобиля, также расположенным на верхней поверхности секции батареи. Модуль управления интерфейсом батареи гибридного/электромобиля кодирует показание напряжения и передает его модулю управления энергопотреблением батареи через жгут управления батареей. Один модуль управления интерфейсом батареи гибридного/электромобиля расположен на первой и второй секциях батареи, и два модуля управления интерфейсом батареи гибридного/электромобиля связаны с третьей секцией батареи. Модуль управления интерфейсом батареи гибридного/электромобиля, жгут проводов модуля управления энергопотреблением батареи, вспомогательный жгут проводов батареи и модуль управления энергопотреблением батареи считаются ремонтопригодными компонентами.
Модуль управления энергопотреблением батареи определяет, когда присутствует неисправность. Диагностическая информация и статус системы передаются от модуля управления энергопотреблением батареи к модулю управления силовой установкой гибридного/электромобиля 2 через последовательные данные. Модуль управления силовой установкой гибридного/электромобиля 2 является главным контроллером для диагностической информации о кодах неисправностей.