Возможные причины P0B10
- Неисправный модуль управления энергопотреблением аккумулятора
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов модуля управления энергопотреблением аккумулятора
- Плохое электрическое соединение в цепи модуля управления энергопотреблением аккумулятора
Что это означает?
Как устранить код P0B10
Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.
Возможные симптомы P0B10
Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)
Значение P0B10
Датчик тока гибридной/EV батареи установлен внутри гибридной/EV батареи. Положительный высоковольтный кабель, идущий к реле положительного контактора, проходит через датчик тока гибридного/EV аккумуляторного блока. Датчик тока гибридной/EV батареи определяет силу тока, поступающую в гибридные/EV батареи и выходящую из них. Модуль управления энергопотреблением аккумулятора подает и контролирует опорный сигнал 5 В на датчик тока гибридного/EV аккумуляторного блока. Датчик тока гибридной/EV батареи возвращает сигнал от 0 до 5 В в модуль управления энергопотреблением аккумулятора. Сигнал датчика тока гибридной/EV батареи пропорционален силе тока, поступающей в гибридную/EV батарею и выходящей из нее. Напряжение сигнала датчика тока гибридной/EV батареи выше 2,5 В указывает на зарядку гибридной/EV батареи, а напряжение сигнала ниже 2,5 В указывает на разряд. Датчик тока гибридной/EV батареи имеет 2 диапазона измерений для поддержания точности. Диапазоны — низкое разрешение и высокое разрешение. Диапазоны измерений датчика тока гибридного/EV аккумуляторного блока перекрываются. Высокое разрешение измеряет от -23 до +23 А. Низкое разрешение измеряет от -470 до +280 А.