Что означает код P0886?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим для трансмиссии и применим ко многим автомобилям с OBD-II (1996 года выпуска и новее). Это могут быть, помимо прочего, автомобили Hyundai, Kia, Smart, Jeep, Dodge, Ford, Chrysler и другие. Несмотря на общий характер, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силового агрегата.
Если в вашем автомобиле зарегистрирован код P0886, сопровождаемый включением контрольной лампы неисправности (MIL), это означает, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил состояние низкого напряжения в цепи управления реле питания модуля управления трансмиссией (TCM).
В то время как некоторые модули управления трансмиссией (для автомобилей с OBD-II) интегрированы в PCM, большинство из них являются автономными компонентами. Коды, связанные с TCM, сохраняются как коды P, коды B или даже коды U, в зависимости от марки и модели автомобиля. Если сохранен код P0886, высока вероятность того, что другие коды PCM и/или TCM также сохранены.
Современные электронные системы управления трансмиссией в автомобилях с OBD-II контролируются с помощью сети компьютеров (называемых модулями управления). Это предполагает постоянную связь между различными модулями управления через сеть контроллеров (CAN). CAN — это сложная система проводки и разъемов, которая используется для передачи данных между TCM и PCM. Данные (включая сохраненные коды) также могут передаваться другим контроллерам через CAN. Скорость вращения на входе и выходе трансмиссии (об/мин), скорость автомобиля и скорость вращения колес — все эти данные передаются между несколькими контроллерами. Эта информация используется не только для сравнения в электронных системах контроля тяги, но и в антиблокировочных тормозных системах (ABS) и системах электронного контроля устойчивости (ESC). Этот код уникален тем, что обычно сохраняется только при наличии других кодов, связанных с системой контроля тяги. Это могут быть коды, связанные с механическими или электронными проблемами.
PCM использует входные сигналы от нескольких датчиков двигателя и трансмиссии для расчета стратегии переключения автоматической коробки передач. Высоконапорный насос (внутри трансмиссии) нагнетает жидкость через клапанную плиту и в пакеты фрикционов; помимо этого, жидкость смазывает и охлаждает трансмиссию. Высокое давление жидкости позволяет муфтам кратковременно размыкаться, чтобы передаточное число могло быть плавно изменено. Один или несколько электронных соленоидов управления давлением (EPC) помогают регулировать давление жидкости. Электронные датчики давления (EP) предоставляют PCM актуальные данные о давлении жидкости в различных точках трансмиссии. Электронные соленоиды переключения передач используются для прерывания потока жидкости высокого давления, чтобы трансмиссия переключалась по команде. PCM использует входные сигналы напряжения от датчика скорости на входе трансмиссии и датчика скорости на выходе трансмиссии, чтобы определить, эффективно ли работает трансмиссия.
Как и в случае со многими другими неисправностями автоматической трансмиссии, код системы управления трансмиссией может быть вызван электрическим или механическим сбоем. Если PCM обнаруживает неисправность, требующую включения MIL, будет зарегистрирован код P0886, и MIL может загореться.
Насколько серьезен этот DTC?
Напряжение аккумулятора подается на TCM через один (или несколько) предохранителей и/или реле зажигания. Если TCM или PCM обнаруживают недостаточное напряжение на входе питания (от реле или предохранителя), будет зарегистрирован P0886 и загорится MIL.
Если этот код зарегистрирован, вы могли заметить, что переключения передач стали значительно жестче, чем обычно. Если в вашем автомобиле присутствует код P0886, его необходимо диагностировать как можно скорее.
Каковы некоторые симптомы кода P0886?
Симптомы неисправности P0886 могут включать:
- Отключение системы электронного контроля тяги
- Нерегулярные режимы переключения передач
- Невозможность переключения передачи
- Другие связанные коды неисправностей
- Отключение антиблокировочной тормозной системы (ABS)
Каковы некоторые распространенные причины кода P0886?
Причины этого кода могут включать:
- Неисправное реле или перегоревший предохранитель
- Неисправность датчика скорости автомобиля
- Обрывы или короткие замыкания в цепях CAN-шины
- Механическая неисправность трансмиссии
- Неисправный TCM, PCM или ошибка программирования
Каковы шаги по диагностике P0886?
Для точной диагностики кода P0886 вам понадобится диагностический сканер, цифровой вольтметр/омметр (DVOM) и надежный источник информации по вашему автомобилю. Осциллограф также может оказаться чрезвычайно полезным для диагностики различных датчиков скорости.
Вы можете сэкономить время, проверив бюллетени технического обслуживания (TSB), которые соответствуют зарегистрированному коду, автомобилю (год, марка, модель и двигатель) и проявляющимся симптомам. Эту информацию можно найти в вашем источнике данных по автомобилю. Если вы найдете подходящий TSB, он может предложить быстрое решение для вашей диагностики.
После подключения сканера к диагностическому разъему автомобиля и считывания всех сохраненных кодов и соответствующих данных фиксации, запишите эту информацию (на случай, если код окажется перемежающимся). После этого очистите коды и проведите тестовую поездку на автомобиле, пока не произойдет одно из двух: код не появится снова или PCM не перейдет в режим готовности.
Диагностика может усложниться, если PCM перейдет в режим готовности на этом этапе, так как код является перемежающимся. Возможно, условие, вызвавшее сохранение P0886, должно ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз. Если код появляется снова, продолжите диагностику.
Используя ваш источник информации по автомобилю, вы можете получить изображения разъемов, схемы распиновки, схемы расположения компонентов, электрические схемы и диагностические алгоритмы, относящиеся к данному коду и автомобилю.
Проведите визуальный осмотр соответствующей проводки и разъемов. Отремонтируйте или замените провода, которые были перерезаны, оплавлены или повреждены.
Используйте DVOM для проверки цепей питания и заземления на TCM и/или PCM. Если напряжение не обнаружено, проверьте реле системы и связанные с ним предохранители. Замените неисправные реле и/или перегоревшие (или иным образом поврежденные) предохранители по мере необходимости.
Если напряжение и заземление обнаружены на TCM, проверьте соответствующие цепи на разъеме PCM. Если напряжение там не обнаружено, подозревайте обрыв цепи между рассматриваемым компонентом и PCM. Если напряжение там есть, подозревайте неисправный TCM, PCM или ошибку программирования.
Код P0886 обычно сохраняется из-за неисправного реле зажигания, перегоревшего предохранителя или поврежденной цепи предохранителя.