Код неисправности P0840: Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости «A»
Что это означает?
Этот общий диагностический код (DTC) группы силового агрегата/двигателя применим ко всем автомобилям, оснащенным OBD-II, включая, но не ограничиваясь, Nissan, Dodge, Chrysler, Honda, Chevrolet, GMC, Toyota и другие. Однако чаще всего он встречается на автомобилях Nissan.
Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch, TFPS) обычно расположен на стороне клапанного тела внутри трансмиссии, хотя иногда его можно найти вкрученным в боковую часть самой коробки передач.
TFPS преобразует механическое давление в трансмиссии в электрический сигнал для модуля управления силовым агрегатом (PCM) или модуля управления трансмиссией (TCM). Затем PCM/TCM, как правило, сообщает эту информацию другим блокам управления через шину данных автомобиля.
PCM/TCM получает этот сигнал напряжения, чтобы определить рабочее давление в трансмиссии или момент его изменения. Код P0840 устанавливается, если это входное значение «A» не соответствует нормальным рабочим напряжениям, хранящимся в памяти PCM/TCM. Это также может быть вызвано внутренними механическими проблемами внутри трансмиссии. Для определения конкретной цепи «A» для вашего автомобиля обратитесь к руководству по ремонту.
P0840 обычно указывает на проблему в электрической цепи (цепь датчика TFPS), однако, как упоминалось ранее, этот код также может быть установлен из-за механических неисправностей (внутренние утечки, треснувшие или отсутствующие контрольные шарики в клапанном теле, низкое рабочее/магистральное давление системы, заклинивший клапан в клапанном теле). Это нельзя игнорировать на этапе диагностики, особенно если проблема носит перемежающийся характер.
Процедуры диагностики могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цвета проводов.
Связанные коды неисправностей датчика давления трансмиссионной жидкости:
- P0841 Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости, диапазон/производительность цепи «A»
- P0842 Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости «A», низкий уровень сигнала
- P0843 Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости «A», высокий уровень сигнала
- P0844 Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости «A», нестабильный сигнал цепи
Серьезность неисправности и симптомы
Степень серьезности зависит от цепи, в которой произошел сбой. Поскольку это электрическая неисправность, PCM/TCM может в некоторой степени компенсировать ее. Сбой может привести к тому, что PCM/TCM изменит моменты переключения передач, если они управляются электронно.
Симптомы кода P0840 могут включать:
- Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine)
- Изменение качества переключения передач (рывки, толчки)
- Автомобиль трогается со 2-й или 3-й передачи (аварийный режим коробки передач)
Причины
Как правило, причинами появления этого кода являются:
- Обрыв в сигнальной цепи к датчику TFPS – возможная причина
- Короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи к датчику TFPS – возможная причина
- Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи к датчику TFPS – возможная причина
- Неисправный датчик TFPS – вероятная причина
- Внутренняя механическая проблема трансмиссии – возможная причина
- Неисправный PCM – маловероятная причина (требуется программирование после замены)
Процедуры диагностики и ремонта
Всегда хорошей отправной точкой является проверка технических бюллетеней (TSB) для вашей конкретной модели автомобиля. Ваша проблема может быть уже известным вопросом с опубликованным производителем решением, что сэкономит вам время и деньги на диагностике.
Например, полезно проверить, есть ли связанные с питанием коды одновременно с P0840, или присутствует ли более одного кода датчика/выключателя давления. Если это так, начните диагностику с кода, связанного с питанием, или с диагностики множественных кодов, так как это может быть причиной появления P0840.
Затем найдите датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости (TFPS) на вашем автомобиле. Обычно TFPS крепится к стороне клапанного тела внутри трансмиссии, хотя иногда он вкручен в бок корпуса самой коробки передач. После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите потертости, повреждения, оголенные провода, следы гари или оплавленный пластик. Разъедините разъем и тщательно осмотрите клеммы (металлические части) внутри. Проверьте, нет ли на них нагара или зеленоватого налета, указывающего на коррозию, особенно если датчик установлен снаружи картера трансмиссии. При необходимости очистите клеммы с помощью очистителя для электрических контактов и пластиковой щетки. Дайте высохнуть и нанесите электропроводящую смазку на места контакта клемм.
Если у вас есть диагностический сканер, удалите коды из памяти и посмотрите, возвращается ли P0840. Если нет, вероятно, проблема была в соединениях.
Это наиболее частая область проблем для данного кода, так как внешние соединения трансмиссии наиболее подвержены коррозии.
Если код P0840 возвращается, необходимо проверить датчик TFPS и его цепи. При выключенном зажигании отсоедините электрический разъем датчика TFPS. Подсоедините черный провод цифрового мультиметра (DVOM) к клемме заземления или низкого опорного напряжения на разъеме жгута проводов датчика TFPS. Подсоедините красный провод мультиметра к клемме сигнала датчика TFPS на разъеме жгута проводов. Включите зажигание (двигатель не запускайте). Сверьтесь со спецификациями производителя; мультиметр должен показывать 12 вольт или 5 вольт. Пошевелите соединениями, чтобы проверить, не меняется ли напряжение. Если напряжение не соответствует норме, устраните неисправность в цепи питания или заземления или замените PCM/TCM.
Если предыдущий тест прошел успешно, подключите один щуп омметра к сигнальной клемме датчика TFPS, а другой — к клемме заземления или низкого опорного напряжения датчика. Сверьтесь со спецификациями производителя по сопротивлению датчика, чтобы точно проверить его сопротивление при отсутствии давления. Покачивайте разъем датчика давления трансмиссионной жидкости, наблюдая за показаниями сопротивления. Если показания омметра нестабильны или выходят за пределы диапазона, замените TFPS.
Если все предыдущие тесты прошли успешно, но код P0840 продолжает появляться, это с высокой вероятностью указывает на неисправный датчик TFPS, хотя неисправный PCM/TCM или внутренние проблемы трансмиссии нельзя исключать до тех пор, пока датчик TFPS не будет заменен. Если вы сомневаетесь, обратитесь за помощью к квалифицированному авто диагносту. PCM/TCM должны быть запрограммированы или откалиброваны для конкретного автомобиля для правильной установки.