Что это означает?
Этот диагностический код (DTC) является общим кодом силовой передачи и применим ко многим автомобилям с OBD-II (1996 год и новее). Это может включать, но не ограничивается, автомобилями Mercedes-Benz, Jaguar, Range Rover, Ford, Volvo, Sprinter и другими. Несмотря на общий характер, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силовой передачи.
Если в вашем автомобиле зарегистрирован код P0814, это означает, что модуль управления силовой передачей (PCM) обнаружил неисправность в цепи индикации диапазона трансмиссии. Этот тип кода ограничен автомобилями с автоматической коробкой передач.
Модуль управления трансмиссией (TCM) может быть отдельным модулем или частью PCM. Датчик индикации диапазона трансмиссии часто встроен в нейтральный предохранительный выключатель. Датчик индикации диапазона трансмиссии приводится в действие валом переключения передач и подает сигнал напряжения на PCM и модуль управления приборной панелью (IPCM), отражающий конкретную выбранную передачу. PCM отслеживает различные выходные данные двигателя и трансмиссии, чтобы определить, находится ли датчик индикации диапазона трансмиссии в правильном положении. Кроме того, PCM контролирует напряжение цепи датчика диапазона трансмиссии, чтобы убедиться, что оно соответствует установленным параметрам.
Если PCM обнаруживает, что автомобиль движется таким образом, который не соответствует входному сигналу выбора передачи от датчика индикации диапазона трансмиссии, или если напряжение цепи не находится в допустимых пределах, может быть зарегистрирован код P0814 и загореться индикатор неисправности (MIL). Для включения MIL может потребоваться несколько циклов зажигания (с неисправностью).
Насколько серьезен этот DTC?
Зарегистрированный код P0814 указывает на серьезную электрическую проблему или механический сбой. В любом случае условия, способствовавшие сохранению такого кода, должны быть устранены как можно скорее.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P0814 могут включать:
- Индикатор переключения передач (на приборной панели или консоли) не работает
- Индикатор переключения передач показывает неправильную передачу
- Отсутствие запуска или запуск двигателя при включенной передаче
- Симптомы могут отсутствовать
Каковы некоторые распространенные причины кода?
Причины этого кода могут включать:
- Неисправный датчик индикации диапазона трансмиссии
- Короткое замыкание или обрыв в цепи датчика индикации диапазона трансмиссии
- Сломанный или неисправный индикатор переключения передач
- Неисправный PCM или ошибка программирования
Каковы шаги по устранению неисправности P0814?
Для диагностики кода P0814 потребуются диагностический сканер, цифровой вольтметр/омметр (DVOM) и источник диагностической информации, специфичный для автомобиля.
Вы можете использовать ваш источник информации по автомобилям, чтобы найти технический сервисный бюллетень (TSB), соответствующий году выпуска, марке и модели автомобиля, а также объему двигателя, зарегистрированным кодам и проявляемым симптомам. Если вы найдете такой, он может предоставить полезную диагностическую информацию.
Используйте сканер (подключенный к диагностическому разъему автомобиля) для извлечения всех сохраненных кодов и соответствующих данных моментального снимка. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов, а затем протестировать автомобиль до тех пор, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не сбросится.
Если PCM переходит в режим готовности в этот момент, код является перемежающимся и может быть гораздо сложнее диагностировать. Если это так, условия, способствовавшие сохранению кода, могут ухудшиться до того, как можно будет установить точный диагноз.
Если код сразу сбрасывается, следующий шаг вашей диагностики потребует поиска в источнике информации по вашему автомобилю диагностических блок-схем, схем распиновки разъемов, видов разъемов спереди и процедур/спецификаций тестирования компонентов.
Шаг 1
Используйте DVOM для проверки напряжения, заземления и выходного сигнала на датчике индикации диапазона трансмиссии или нейтральном предохранительном выключателе. Цепи ввода и вывода датчика индикации диапазона трансмиссии обычно состоят либо из опорного напряжения (передача под нагрузкой), либо из заземления (парковка или нейтраль).
Шаг 2
Если цепи системы функционируют, используйте DVOM для тестирования датчика индикации диапазона трансмиссии. Замените датчики, которые не соответствуют спецификациям системы.
Коды датчика индикации диапазона трансмиссии чаще всего связаны с отказом самого датчика