Что это означает?
Этот диагностический код (DTC) является общим кодом группы силового агрегата и применяется ко многим автомобилям с OBD-II (1996 год и новее). Это может включать, но не ограничивается, автомобилями Chevrolet, Mercedes-Benz, BMW, Ford, GMC и т.д. Хотя код общий, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силового агрегата.
Если в вашем автомобиле зарегистрирован код P0804, это означает, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил неисправность в системе управления лампой переключения на повышенную передачу (также называемой пропуском переключения).
Соленоид управления переключением автоматической коробки передач используется в автомобилях, где коробку передач можно переключать вручную в диапазоне передач, нажимая или потянув рычаг переключения передач в одном направлении. Эта функция особенно ценится в высокопроизводительных или спортивных автомобилях. Поскольку рычаг переключения передач нужно лишь слегка перемещать, требуется электронный соленоид для подачи сигнала переключения в TCM и выполнения желаемого переключения передач. Индикатор переключения передач загорается, когда водитель выбирает функцию переключения передач, в отличие от обычного автоматического рычага переключения передач. Он также может загораться (или мигать), если обнаружена проблема.
Модуль управления трансмиссией (TCM) может быть автономным блоком, но чаще всего он интегрирован в один корпус с модулем управления двигателем (ECM). Это называется PCM.
Если PCM обнаруживает неисправность в цепи управления лампой переключения на повышенную передачу, будет зарегистрирован код P0804 и загорится контрольная лампа неисправности (MIL).
Насколько серьезен этот DTC?
Зарегистрированный код P0804 указывает на то, что была обнаружена неисправность цепи управления лампой переключения на повышенную передачу. Поскольку система переключения на повышенную передачу (или пропуска переключения) является вспомогательной или высокопроизводительной функцией переключения передач, это не критическая система управления трансмиссией, и код P0804 не следует классифицировать как серьезный.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P0804 могут включать:
Функция пропуска переключения частично или полностью отключена
Индикатор пропуска переключения не работает, горит или мигает
Трансмиссия может перейти в аварийный режим
Каковы некоторые распространенные причины кода?
Причины
этого кода могут включать:
Неисправная лампа индикатора переключения передач
Замкнутая или обрыв проводки или разъемов управления лампой переключения передач
Ошибка программирования контроллера
Каковы шаги по устранению неисправности P0804?
При диагностике кодов автоматической трансмиссии следует начать с проверки чистоты и уровня жидкости в трансмиссии. Если уровень жидкости низкий, найдите источник утечки и устраните ее. Заполните трансмиссию рекомендованной жидкостью и продолжите.
Если жидкость слишком темная и сильно пахнет горелым фрикционным материалом, ее необходимо заменить. Для этого снимите поддон трансмиссии (и слейте жидкость из гидротрансформатора) или промойте трансмиссию (рекомендуется). В любом случае, также замените фильтр в это время. При снятии поддона трансмиссии сохраните все частицы, которые могут в нем находиться. Если поддон относительно чист от частиц, можно предположить, что муфты механически целы. Если в поддоне (и на магните) находится чрезмерное количество фрикционного материала, трансмиссию потребуется восстановить у квалифицированного техника.
Для диагностики кода P0804 потребуются диагностический сканер, цифровой вольтметр/омметр (DVOM) и источник диагностической информации, специфичный для автомобиля.
Вы можете использовать источник информации по автомобилям, чтобы найти технический бюллетень (TSB), соответствующий году выпуска, марке и модели автомобиля; а также объему двигателя, зарегистрированным кодам и проявляемым симптомам. Если вы найдете такой, он может предоставить полезную диагностическую информацию.
После заполнения трансмиссии до appropriate уровня рекомендованной жидкостью переходите к первому шагу диагностики.
Шаг 1
Используйте сканер (подключенный к диагностическому разъему автомобиля) для извлечения всех сохраненных кодов и соответствующих данных стоп-кадра. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов, а затем протестировать автомобиль до тех пор, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не сбросится.
Если PCM переходит в режим готовности в этот момент, код является перемежающимся и может быть гораздо сложнее диагностировать. Если это так, условия, способствовавшие сохранению кода, могут ухудшиться до того, как можно будет установить точный диагноз.
Шаг 2
Если код немедленно сбрасывается, следующий шаг диагностики потребует поиска в источнике информации по вашему автомобилю диагностических блок-схем, схем распиновки разъемов, видов разъемов спереди и процедур/спецификаций тестирования компонентов.
Шаг 3
Используйте DVOM для проверки цепей напряжения и заземления на индикаторе переключения передач. Если напряжение и заземление обнаружены, используйте DVOM для проверки лампы индикатора.
Шаг 4
Если ни один компонент системы пропуска переключения не вышел из строя, используйте DVOM для проверки цепей системы. Метод тестирования падения напряжения хорошо подходит для этой задачи. Отсоедините все контроллеры от цепи перед тестированием сопротивления с помощью DVOM.
Протестируйте систему пропуска переключения под нагрузкой, чтобы избежать ошибочной диагностики