Код неисправности P0875: Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости, цепь «D»
Что это означает?
Этот общий диагностический код силовой передачи/двигателя обычно применяется ко всем двигателям, оснащенным OBD-II, но чаще появляется на некоторых автомобилях Dodge/Chrysler/Jeep, General Motors и Toyota.
Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости (TFPS) обычно крепится сбоку на клапанной плите внутри трансмиссии, хотя иногда его можно найти вкрученным в боковую часть самого картера трансмиссии.
TFPS преобразует механическое давление в трансмиссии в электрический сигнал для модуля управления силовой передачей (PCM) или модуля управления трансмиссией (TCM). Как правило, PCM/TCM затем сообщает другим контроллерам, используя шину данных автомобиля.
PCM/TCM получает этот сигнал напряжения, чтобы определить рабочее давление трансмиссии или когда происходит его изменение. Этот код устанавливается, если этот входной сигнал не соответствует нормальным рабочим напряжениям, хранящимся в памяти PCM/TCM. Это также может быть вызвано внутренними механическими проблемами внутри трансмиссии.
P0875 обычно является проблемой электрической цепи (цепи датчика TFPS), хотя, как отмечалось ранее, этот код также может быть установлен из-за механических проблем (внутренние утечки, треснувшие или отсутствующие шарики управления в клапанной плите, низкое рабочее давление системы/давление в магистрали, заклинивший клапан в клапанной плите). Это нельзя игнорировать на этапе диагностики, особенно когда проблема носит перемежающийся характер.
Этапы диагностики могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цвета проводов.
Связанные коды датчика давления трансмиссионной жидкости
- P0876 Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости, диапазон/производительность цепи «D»
- P0877 Датчик/выключатель «D» давления трансмиссионной жидкости, низкий уровень сигнала
- P0878 Датчик/выключатель «D» давления трансмиссионной жидкости, высокий уровень сигнала
- P0879 Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости, цепь «D», перемежающаяся неисправность
Серьезность кода и симптомы
Серьезность зависит от цепи, в которой произошел сбой. Поскольку это электрическая неисправность, PCM/TCM может в некоторой степени компенсировать ее. Отказ может означать, что PCM/TCM изменяет переключение передач, если оно управляется электроникой.
Симптомы кода P0875 могут включать:
- Горит индикатор проверки двигателя
- Изменение качества переключения передач
- Автомобиль трогается со 2-й или 3-й передачи (трансмиссия в аварийном режиме)
Причины
Обычно причинами установки этого кода являются:
- Обрыв в сигнальной цепи к датчику TFPS – возможная причина
- Короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи к датчику TFPS – возможная причина
- Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи к датчику TFPS – возможная причина
- Неисправный датчик TFPS – вероятная причина
- Внутренняя механическая проблема трансмиссии – возможная причина
- Неисправный PCM – маловероятная причина (требуется программирование после замены)
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, что сэкономит вам время и деньги при диагностике.
Например, если есть известные коды, связанные с питанием, установленные вместе с P0875, или если есть более одного набора кодов датчика/выключателя давления. Если это так, начните диагностику с кода ошибки, связанного с питанием, или с диагностики множественных кодов, так как это может быть причиной P0875.
Затем найдите датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости (TFPS) на вашем автомобиле. TFPS обычно крепится сбоку на клапанной плите внутри трансмиссии, хотя иногда он вкручен в боковую часть картера трансмиссии. После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите потертости, следы перетирания, оголенные провода, оплавления или подгорания. Разъедините разъем и тщательно осмотрите клеммы (металлические части) внутри разъема. Проверьте, нет ли на них следов подгорания или зеленоватого налета, указывающего на коррозию, особенно если они закреплены снаружи картера трансмиссии. При необходимости очистите клеммы с помощью очистителя электрических контактов и пластиковой щетки. Дайте высохнуть и нанесите электропроводящую смазку на места контакта клемм.
Если у вас есть сканер, удалите диагностические коды из памяти и посмотрите, возвращается ли код P0875. Если нет, вероятно, проблема была в соединениях.
Это наиболее частая область concern для этого кода, так как внешние соединения трансмиссии чаще всего подвержены проблемам с коррозией.
Если код P0875 возвращается, необходимо проверить датчик TFPS и его связанные цепи. При выключенном зажигании отсоедините электрический разъем датчика TFPS. Подключите черный провод цифрового вольтметра к клемме заземления или низкого опорного напряжения на разъеме жгута проводов датчика TFPS. Подключите красный провод цифрового вольтметра к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов датчика TFPS. Поверните ключ зажигания в положение «включено» (двигатель не запускайте). Сверьтесь со спецификациями производителя; вольтметр должен показывать 12 вольт или 5 вольт. Покачайте соединения, чтобы посмотреть, не меняется ли напряжение. Если напряжение не соответствует норме, отремонтируйте провод питания или заземления или замените PCM/TCM.
Если предыдущий тест прошел успешно, подключите один провод омметра к сигнальной клемме датчика TFPS, а другой провод — к клемме заземления или низкого опорного напряжения датчика. Сверьтесь со спецификациями производителя по сопротивлению датчика, чтобы точно проверить его сопротивление при отсутствии давления. Покачайте разъем датчика/выключателя давления трансмиссионной жидкости, контролируя сопротивление. Если показания омметра не меняются, замените TFPS.
Если все предыдущие тесты прошли успешно, но код P0875 продолжает появляться, это, скорее всего, указывает на неисправный датчик TFPS, хотя нельзя исключить и неисправный PCM/TCM, как и внутренние неисправности трансмиссии, пока датчик TFPS не будет заменен. Если сомневаетесь, обратитесь за помощью к квалифицированному авто диагносту. PCM/TCM должны быть запрограммированы или откалиброваны для конкретного автомобиля для правильной установки.