Код неисправности P0876: Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости, цепь «D»
Что это означает?
Этот общий диагностический код силовой передачи/двигателя обычно применяется ко всем двигателям, оснащенным OBD-II, но чаще появляется на некоторых автомобилях Dodge/Chrysler/Jeep, General Motors и Toyota.
Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости (TFPS) обычно расположен на стороне клапанной коробки внутри трансмиссии, хотя иногда его можно найти вкрученным в сторону самого картера трансмиссии.
TFPS преобразует механическое давление в трансмиссии в электрический сигнал для модуля управления силовой передачей (PCM) или модуля управления трансмиссией (TCM). Как правило, PCM/TCM затем сообщает другим контроллерам, используя шину данных автомобиля.
PCM/TCM получает этот сигнал напряжения, чтобы определить рабочее давление трансмиссии или когда происходит его изменение. Этот код устанавливается, если этот входной сигнал не соответствует нормальным рабочим напряжениям, хранящимся в памяти PCM/TCM. Это также может быть вызвано внутренними механическими проблемами внутри трансмиссии.
P0876 обычно является проблемой электрической цепи (цепи датчика TFPS), хотя, как отмечалось ранее, этот код также может быть установлен из-за механических проблем (внутренние утечки, треснувшие или отсутствующие шарики управления в клапанной коробке, низкое рабочее давление системы/основной магистрали, заклинивший клапан в клапанной коробке). Это нельзя игнорировать на этапе диагностики, особенно когда проблема носит перемежающийся характер.
Этапы диагностики могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цвета проводов.
Связанные коды датчика давления трансмиссионной жидкости:
- P0875 Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости, цепь «D»
- P0877 Низкий уровень сигнала датчика/выключателя давления трансмиссионной жидкости «D»
- P0878 Высокий уровень сигнала датчика/выключателя давления трансмиссионной жидкости «D»
- P0879 Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости, цепь «D» перемежающаяся
Серьезность кода и симптомы
Серьезность зависит от цепи, в которой произошел сбой. Поскольку это электрический сбой, PCM/TCM может в некоторой степени компенсировать его. Неисправность может означать, что PCM/TCM изменяет переключение передач, если оно управляется электроникой.
Симптомы кода P0876 могут включать:
- Горит индикатор неисправности (Check Engine)
- Изменение качества переключения передач
- Автомобиль трогается со 2-й или 3-й передачи (аварийный режим коробки передач)
Причины
Обычно причинами установки этого кода являются:
- Обрыв в сигнальной цепи к датчику TFPS – возможная
- Короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи к датчику TFPS – возможная
- Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи к датчику TFPS – возможная
- Неисправный датчик TFPS – вероятная
- Проблема с внутренней механической частью трансмиссии – возможная
- Неисправный PCM – маловероятная (требуется программирование после замены)
Процедуры диагностики и ремонта
Всегда хорошей отправной точкой является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, что сэкономит вам время и деньги при диагностике.
Хорошим примером может служить наличие известных кодов, связанных с питанием, вместе с P0876, или наличие более одного кода датчика/выключателя давления. Если это так, начните диагностику сначала с кода, связанного с питанием, или с диагностики нескольких кодов, так как это может быть причиной P0876.
Затем найдите датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости (TFPS) на вашем автомобиле. TFPS обычно крепится к стороне клапанной коробки внутри трансмиссии, хотя иногда он вкручен в сторону картера трансмиссии. После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите потертости, повреждения, оголенные провода, следы гари или оплавленный пластик. Разъедините разъем и тщательно осмотрите клеммы (металлические части) внутри разъема. Проверьте, не выглядят ли они обгоревшими или не имеют зеленоватого оттенка, указывающего на коррозию, особенно если они закреплены снаружи картера трансмиссии. При необходимости очистите клеммы с помощью очистителя электрических контактов и пластиковой щетки. Дайте высохнуть и нанесите электропроводящую смазку на места контакта клемм.
Если у вас есть диагностический сканер, удалите коды из памяти и посмотрите, возвращается ли код P0876. Если нет, вероятно, проблема была в соединениях.
Это наиболее частая область concern для этого кода, так как внешние соединения трансмиссии имеют наибольшее количество проблем с коррозией.
Если код P0876 возвращается, нам нужно будет протестировать датчик TFPS и его связанные цепи. При выключенном зажигании отсоедините электрический разъем датчика TFPS. Подсоедините черный провод цифрового вольтметра (DVOM) к клемме заземления или низкого опорного напряжения на разъеме жгута проводов датчика TFPS. Подсоедините красный провод цифрового вольтметра к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов датчика TFPS. Поверните ключ в положение «зажигание включено», двигатель не запускайте. Проверьте спецификации производителя; вольтметр должен показывать 12 вольт или 5 вольт. Покачайте соединения, чтобы увидеть, меняются ли показания. Если напряжение неправильное, отремонтируйте провод питания или заземления или замените PCM/TCM.
Если предыдущий тест прошел успешно, подключите один провод омметра к сигнальной клемме датчика TFPS, а другой провод — к клемме заземления или низкого опорного напряжения датчика. Проверьте спецификации производителя на сопротивление датчика, чтобы точно проверить его сопротивление при отсутствии давления. Покачайте разъем датчика давления трансмиссионной жидкости, контролируя сопротивление. Если показания омметра не проходят проверку, замените TFPS.
Если все предыдущие тесты прошли успешно, но код P0876 продолжает появляться, это, скорее всего, указывает на неисправный датчик TFPS, хотя неисправный PCM/TCM нельзя исключать, как и внутренние неисправности трансмиссии, пока датчик TFPS не будет заменен. Если сомневаетесь, обратитесь за помощью к квалифицированному авто диагносту. PCM/TCM должны быть запрограммированы или откалиброваны для конкретного автомобиля для правильной установки.