Что означает код P0791?
Это общий диагностический код неисправности (DTC), который обычно применяется к автомобилям с системой OBD-II и автоматическими коробками передач. Это может включать, но не ограничивается, автомобилями Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet и другими.
Несмотря на общий характер, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силовой передачи автомобиля.
Роль промежуточного вала
Промежуточный вал помогает распределять вращательное усилие от входного привода к выходному валу внутри трансмиссии. Скорость вращения промежуточного вала зависит от выбранной передачи. В механической коробке передач его диктует селектор скоростей, поэтому нет необходимости контролировать скорость промежуточного вала.
С другой стороны, в автоматической коробке передач, если вы находитесь в режиме «D», передача определяется модулем управления трансмиссией (TCM) с использованием нескольких входных сигналов датчиков, которые вместе способствуют плавному и эффективному переключению. Одним из таких датчиков является датчик скорости промежуточного вала. Модулю TCM нужен этот конкретный сигнал, чтобы помочь определять и корректировать гидравлическое давление, точки переключения и режимы работы. Опыт диагностики других типов датчиков скорости (например, датчика скорости автомобиля VSS, датчика скорости двигателя ESS) будет полезен здесь, так как большинство датчиков скорости имеют схожую конструкцию.
Причины активации кода
Модуль управления двигателем (ECM) совместно с модулем управления трансмиссией (TCM) может активировать P0791 и связанные с ним коды (P0792, P0793, P0794), когда они обнаруживают неисправность в датчике скорости промежуточного вала или его цепях. Иногда, когда датчик выходит из строя, модуль TCM использует другие датчики скорости в трансмиссии и определяет «аварийное» гидравлическое давление, чтобы поддерживать работоспособность автоматической коробки передач, но это может значительно варьироваться в зависимости от производителя.
Код P0791 цепи датчика скорости промежуточного вала «A» устанавливается модулем ECM и/или TCM, когда они фиксируют общую неисправность в датчике скорости «A» или его цепи. Обратитесь к руководству по ремонту для вашего конкретного автомобиля, чтобы определить, какая часть цепи обозначена как «A».
ПРИМЕЧАНИЕ: Зафиксируйте все активные коды в других системах, если на приборной панели горит несколько сигнальных ламп (например, контроль тяги, ABS, VSC и т.д.).
Насколько серьезен этот код DTC?
Можно сказать, что эта неисправность умеренно серьезная. Как упоминалось ранее, ваша автоматическая коробка передач может продолжать работать. Тем не менее, это также может указывать на одну или несколько более серьезных и срочных проблем. Лучшая стратегия — как можно скорее диагностировать любую проблему с трансмиссией.
Каковы симптомы ошибки P0791?
Симптомы кода ошибки P0791 могут включать:
- Жесткое переключение передач
- Множество горящих сигнальных ламп на приборной панели
- Плохие ходовые качества
- Неровная работа двигателя на холостом ходу
Каковы распространенные причины кода?
Причины появления кода двигателя P0791 могут включать:
- Неисправный или поврежденный датчик скорости промежуточного вала
- Электрическая неисправность в проводах между датчиком скорости и используемыми модулями
- Внутренняя проблема модуля ECM и/или TCM
- Поврежденные или неисправные связанные датчики/соленоиды (например, датчик скорости входного вала, датчик скорости выходного вала, соленоид переключения передач и т.д.)
- Грязная или низкая жидкость автоматической трансмиссии (ATF)
Шаги по диагностике P0791
Базовый шаг №1
Если вы ищете информацию по этому коду, я предположу, что вы уже проверили уровень жидкости в трансмиссии. Если нет, начните с этого. Убедитесь, что жидкость чистая и уровень ее правильный. После проверки жидкости необходимо найти датчик скорости промежуточного вала. Часто эти датчики устанавливаются непосредственно на картере коробки передач.
Вы можете получить доступ к датчику даже из-под капота, для чего может потребоваться снятие одного или нескольких компонентов, таких как корпус воздушного фильтра, различные кронштейны, провода и т.д., чтобы добраться до него. Убедитесь, что датчик и соответствующий разъем находятся в хорошем состоянии и полностью подключены.
СОВЕТ: Запах горелой жидкости ATF — это признак того, что необходима замена жидкости, так что не бойтесь выполнить полное обслуживание трансмиссии со всеми новыми фильтрами, прокладками и жидкостью.
Базовый шаг №2
Легкодоступный датчик скорости следует снять и почистить. Это практически ничего не стоит, и если вы обнаружите, что датчик чрезмерно загрязнен после снятия, вы сможете буквально «очистить» свои проблемы. Используйте очиститель тормозов и чистую ткань для тщательной очистки датчика. Грязь и/или металлическая стружка здесь могут искажать показания датчика, поэтому убедитесь, что ваш датчик чист!
ПРИМЕЧАНИЕ: Любые признаки истирания на датчике могут указывать на неправильный зазор между задающим зубчатым диском (релюктором) и датчиком. Скорее всего, датчик вышел из строя и теперь задевает диск. Если замена датчика не решает проблему, обратитесь к процедурам производителя для регулировки зазора между датчиком и релюктором.
Базовый шаг №3
Протестируйте датчик и его цепь. Чтобы проверить сам датчик, вам нужно будет использовать мультиметр и спецификации производителя, чтобы измерить различные электрические значения между контактами датчика. Хороший метод — проводить эти тесты на тех же проводах, но со стороны соответствующих контактов разъема модуля ECM или TCM. Это позволит проверить целостность involved жгута проводов, а также самого датчика.