P0737 Цепь выхода частоты вращения TCM

Автор

Код ошибки P0737: Неисправность цепи датчика скорости двигателя (ESS)

Что это означает?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), относящийся к трансмиссии, который применяется к автомобилям с поддержкой стандарта OBD-II. Сюда могут входить, но не ограничиваясь, автомобили Dodge, Chevrolet, Honda, Toyota, Hyundai, Jaguar и другие. Несмотря на общий характер, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силовой передачи.

Модуль управления трансмиссией (TCM) работает аналогично модулю управления двигателем (ECM): он отслеживает, контролирует и регулирует функции трансмиссии, в то время как ECM делает то же самое для двигателя.

TCM использует различные датчики, переключатели и данные от ECM для мониторинга и регулировки работы трансмиссии. В частности, TCM использует датчик скорости двигателя (ESS) для определения моментов переключения передач, среди прочих функций. Как следует из названия, ESS отслеживает скорость вращения двигателя. Другие названия для ESS могут быть: датчик положения коленчатого вала (CKP) или датчик скорости выходного вала (OSS).

Чаще всего он измеряет скорость коленчатого вала с помощью датчика Холла. Датчик использует зазубрины на маховике, которые проходят мимо него, чтобы отслеживать положение коленвала. Крайне важно, чтобы ECM и TCM получали точные показания с этого датчика, поскольку они влияют, среди прочего, на: моменты переключения передач, скорость, управляемость и т.д.

ECM активирует код P0737 и связанные с ним коды, когда обнаруживает одну или несколько характеристик, выходящих за пределы специфического электрического диапазона в датчике скорости двигателя или его цепи. Учитывая природу кода и расположение датчика, в большинстве случаев это, как правило, электрическая проблема. Конкретные механические неисправности также могут вызвать этот код, но они встречаются несколько реже.

Код P0737 «Неисправность цепи датчика скорости двигателя TCM» устанавливается, когда ECM обнаруживает общую неисправность или обрыв в цепи(ях) датчика скорости двигателя.

Насколько серьезен этот DTC?

Можно сказать, что серьезность этой ошибки невысока. Очевидно, это зависит от конкретной ситуации, но, как правило, эта неисправность вызывает только проблемы с управляемостью. Тем не менее, длительная эксплуатация с этой неисправностью может в конечном итоге стоить вам дороже, поэтому обязательно держите ее на контроле.

Каковы некоторые симптомы этого кода?

Симптомы неисправности P0737 могут включать:

  • Жесткое переключение передач
  • Повышенный расход топлива
  • Автомобиль не трогается с места
  • Ограничение скорости
  • Заглохание / Пропуски зажигания двигателя
  • Неверные показания спидометра
  • Замедленная реакция на педаль акселератора

Каковы распространенные причины этого кода?

Причины появления кода трансмиссии P0737 могут включать:

  • Неисправный датчик скорости двигателя (ESS)
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM)
  • Неисправный модуль управления трансмиссией (TCM)
  • Проблема с проводкой
  • Загрязнение магнитного наконечника датчика ESS
  • Проблема с электрическим разъемом

Каковы шаги по диагностике P0737?

Обязательно проверьте технические бюллетени (TSB) для вашего автомобиля. Доступ к известному исправлению может сэкономить ваше время и деньги при диагностике.

Необходимые инструменты

Некоторые вещи, которые могут вам понадобиться при диагностике или ремонте цепей и систем датчика скорости двигателя:

  • Сканер OBD-кодов
  • Мультиметр
  • Базовый набор головок и трещоток
  • Набор гаечных ключей
  • Базовый набор отверток
  • Очиститель клемм аккумулятора
  • Руководство по ремонту

Меры безопасности

  • Дайте двигателю остыть
  • Подложите противооткатные упоры (башмаки) под колеса
  • Используйте СИЗ (средства индивидуальной защиты)

ПРИМЕЧАНИЕ: ВСЕГДА проверяйте и убеждайтесь в исправности вашего аккумулятора и системы зарядки, прежде чем приступать к диагностике.

Базовый шаг №1

Если двигатель вашего автомобиля нормально проворачивается, но не запускается, это может указывать на проблему в самом датчике ESS. Проверьте датчик, используя рекомендуемые производителем электрические параметры. Отремонтируйте или замените его соответствующим образом. Как правило, эти датчики считывают скорость коленчатого вала, поэтому они, скорее всего, установлены где-то на блоке двигателя.

Базовый шаг №2

Проверьте ваши жидкости. Обязательно проверьте уровень жидкости для автоматической трансмиссии (ATF). Убедитесь, что она чистая и находится на должном уровне. При необходимости долейте. Низкий уровень жидкости может заставить автоматическую коробку передач вести себя странно, так что не пропускайте этот шаг! Черную или очень темную жидкость трансмиссии необходимо заменить для обеспечения правильной работы коробки передач. Не только низкий и/или грязный уровень жидкости может вызвать появление этого кода, но и привести к дальнейшему повреждению внутренних компонентов трансмиссии. Это один из самых дорогостоящих ремонтов, поэтому убедитесь, что используется правильная чистая жидкость.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте жидкость для трансмиссии, рекомендованную производителем именно для вашей марки и модели. Ошибка здесь может потенциально стоить тысяч. Сделайте свое исследование!

Базовый шаг №3

Проверьте проводку. Учитывая расположение датчика ESS, провода подвержены воздействию окружающей среды и дорожного мусора. Проверьте жгут проводов на наличие повреждений. Перетирание может произойти, если жгут проложен рядом с двигателем или другими острыми компонентами. Отремонтируйте поврежденную проводку.

ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы правильно идентифицировать нужный жгут проводов.

Базовый шаг №4

Очистите датчик. Может быть довольно просто снять датчик ESS. В таком случае, снимите датчик с блока двигателя. Осмотрите наконечник датчика — в конце концов, они магнитные и крайне подвержены сбору металлической стружки и грязи, что может потенциально искажать электрические показания. Установите датчик обратно после очистки и удаления всех загрязнений.

Базовый шаг №5

Осмотрите модуль управления трансмиссией (TCM). Я много раз видел, как они монтируются прямо на коробке передач. Это означает, что этот электрический модуль подвергается суровым условиям. Поэтому проверьте его на наличие признаков коррозии, повреждений и/или любых других дефектов.

Оставить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *