Код неисправности P0779: Неисправность соленоида управления давлением в трансмиссии «B»
Что это означает?
Это общий диагностический код неисправности (DTC), который обычно применяется к автомобилям с системой OBD-II, оснащенным автоматической трансмиссией.
Это может включать, но не ограничивается, автомобилями Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison/Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura и т.д. Несмотря на общий характер, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силовой передачи.
Когда устанавливается код неисправности P0779 OBD-II, модуль управления силовой передачей (PCM) обнаружил проблему с соленоидом управления давлением трансмиссии «B». Большинство автоматических коробок передач имеют как минимум три соленоида: A, B и C. Коды неисправностей, связанные с соленоидом «B», — это коды P0775, P0776, P0777, P0778 и P0779. Конкретный набор кодов основан на неисправности, которая предупреждает PCM и включает индикатор Check Engine.
Соленоиды управления давлением в трансмиссии предназначены для контроля давления жидкости для правильной работы автоматической коробки передач. PCM получает электронный сигнал на основе давления внутри соленоидов. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и сцеплениями, которые переключают передачи, обеспечивая давление жидкости в нужном месте в нужное время. На основе сигналов от связанных устройств, отслеживающих скорость автомобиля, PCM управляет соленоидами давления, чтобы направлять жидкость под соответствующим давлением в различные гидравлические контуры, которые изменяют передаточное число в нужный момент.
Код P0779 устанавливается PCM, когда соленоид управления давлением «B» работает с перебоями.
Насколько серьезен этот код?
Серьезность этого кода обычно начинается как умеренная, но он может быстро перерасти в более высокий уровень, если его своевременно не устранить.
Каковы симптомы этого кода?
Симптомы кода неисправности P0779 могут включать:
- Автомобиль переходит в аварийный режим
- Пробуксовка трансмиссии при переключении передач
- Перегрев трансмиссии
- Жесткое переключение передач
- Снижение топливной экономичности
- Возможные пропуски зажигания
- Горит индикатор проверки двигателя
Каковы распространенные причины этого кода?
Причины этого кода трансмиссии P0779 могут включать:
- Неисправный соленоид управления давлением
- Грязная или загрязненная жидкость
- Грязный или засоренный фильтр трансмиссии
- Неисправная насос трансмиссии
- Неисправный клапанный блок трансмиссии
- Закупоренные гидравлические каналы
- Корродированный или поврежденный разъем
- Неисправная или поврежденная проводка
- Неисправный PCM
Каковы шаги по диагностике P0779?
Прежде чем начинать процесс диагностики любого сбоя, вам следует поискать технические сервисные бюллетени (TSB) для конкретного автомобиля по году выпуска, модели и трансмиссии. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав верное направление. Вам также следует проверить записи об обслуживании автомобиля, чтобы узнать, когда в последний раз менялись фильтр и жидкость, если это возможно.
Проверка жидкости и проводки
Первый шаг — проверить уровень жидкости и оценить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости проверьте записи об обслуживании автомобиля, чтобы узнать дату последней замены фильтра и жидкости.
Затем следует провести детальный визуальный осмотр состояния проводки на предмет очевидных дефектов. Проверьте разъемы и соединения на надежность, коррозию и поврежденные контакты. Это должно включать всю проводку и разъемы соленоидов управления давлением трансмиссии, насоса трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, насос трансмиссии может быть электрическим или механическим.
Продвинутые шаги
Продвинутые шаги всегда очень специфичны для автомобиля и требуют соответствующего сложного оборудования для точного выполнения. Эти процедуры требуют цифрового мультиметра и технических ссылок, специфичных для автомобиля. Вы должны получить конкретные инструкции по диагностике для вашего автомобиля, прежде чем переходить к продвинутым шагам. Требования к напряжению могут сильно различаться в зависимости от конкретной модели автомобиля. Требования к давлению жидкости также будут варьироваться в зависимости от конструкции и конфигурации трансмиссии.
Проверка целостности цепи
Если в технических данных не указано иное, нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверку целостности всегда следует проводить при отключенном питании цепи, чтобы избежать короткого замыкания и причинения дополнительного ущерба. Сопротивление или отсутствие целостности указывает на неисправную проводку, которая разомкнута или замкнута, и ее необходимо отремонтировать или заменить.
Каковы распространенные способы ремонта для этого кода?
- Замена жидкости и фильтра
- Замена неисправного соленоида управления давлением
- Ремонт или замена неисправного насоса трансмиссии
- Ремонт или замена неисправного клапанного блока трансмиссии
- Промывка трансмиссии для очистки каналов
- Очистка разъемов от коррозии, ремонт или замена проводки
- Перепрограммирование или замена PCM
Возможные ошибочные диагнозы могут включать:
- Проблема с пропусками зажигания в двигателе
- Проблема с насосом трансмиссии
- Внутренняя проблема трансмиссии
- Общая проблема с трансмиссией
Надеемся, что информация в этой статье помогла вам сориентироваться в правильном направлении для устранения проблемы с кодом неисправности соленоида управления давлением. Эта статья носит исключительно информационный характер, и приоритет всегда должны иметь технические данные и сервисные бюллетени, специфичные для вашего автомобиля.