Код неисправности P069B: Общее руководство по диагностике
Этот общий диагностический код неисправности (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям с системой OBD-II. Это может включать, но не ограничивается, автомобилями Jeep, Chrysler, BMW, Toyota, Volkswagen, Dodge, Ram, Ford, Chevrolet, Mazda и другими.
Что означает код P069B?
Когда устанавливается код P069B, это означает, что модуль управления силовой установкой (PCM) обнаружил ситуацию повышенного напряжения в цепи управления свечой накаливания для цилиндра №9. Обратитесь к надежному источнику информации по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы определить расположение этого цилиндра для конкретного года выпуска, марки, модели и конфигурации двигателя.
Дизельные двигатели используют высокую степень сжатия вместо искры для инициирования движения поршня. Поскольку искра не задействована, температуру в цилиндре необходимо повысить для максимизации сжатия. В каждом цилиндре для этого используются свечи накаливания.
Часто путаемые со свечами зажигания, свечи накаливания вкручиваются в головку блока цилиндров. Напряжение аккумулятора подается на элемент свечи накаливания через таймер свечей накаливания (иногда называемый контроллером или модулем свечей накаливания) и/или PCM. При правильной подаче напряжения свеча накаливания буквально раскаляется докрасна и помогает повысить температуру в цилиндре. Когда температура цилиндра достигает желаемого уровня, блок управления ограничивает напряжение, и свеча накаливания возвращается в нормальное состояние.
Если PCM обнаруживает уровень напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра №9, который выше ожидаемого, будет зарегистрирован код P069B и может загореться контрольная лампа неисправности (MIL).
Насколько серьезен этот код?
Любой код, связанный со свечой накаливания, скорее всего, будет сопровождаться проблемами с управляемостью. Зарегистрированный код P069B следует устранить как можно скорее.
Каковы симптомы кода P069B?
Симптомы могут включать:
- Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы
- Проблемы с работой двигателя (пропуски зажигания, неустойчивый холостой ход)
- Затрудненный запуск двигателя
- Снижение топливной эффективности
- Могут регистрироваться коды пропусков зажигания двигателя
Каковы распространенные причины кода P069B?
Причины этого кода могут включать:
- Неисправная свеча накаливания (одна или несколько)
- Обрыв или короткое замыкание в цепи управления свечой накаливания
- Ослабленный или поврежденный разъем свечи накаливания
- Неисправный таймер (контроллер, модуль) свечей накаливания
Каковы шаги по диагностике P069B?
Для точной диагностики кода P069B потребуется диагностический сканер, надежный источник информации об автомобиле и цифровой вольт-омметр (DVOM). Используйте источник информации об автомобиле для поиска применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если вы найдете TSB, соответствующий марке, модели, симптомам и коду, это поможет в постановке диагноза.
Вам также может понадобиться получить диаграммы диагностики, схемы подключения, виды разъемов, распиновку разъемов, расположение компонентов и процедуры/спецификации тестирования компонентов из источника информации об автомобиле. Вся эта информация понадобится для правильной диагностики кода P069B.
После тщательного визуального осмотра всех проводов и разъемов цепи управления свечами накаливания, подключите диагностический сканер к порту автомобиля. Считайте все сохраненные коды и данные стоп-кадра и запишите их. Затем протестируйте автомобиль, чтобы проверить, возвращается ли код P069B. Продолжайте движение, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не вернется. Если код возвращается, продолжите диагностику. Если нет, вы имеете дело с перемежающейся проблемой, которая, возможно, должна усугубиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз.
Совет: Надежный способ проверить свечи накаливания — вывернуть их и подать напряжение от аккумулятора. Если свеча накаливания раскаляется докрасна, она исправна. Если она не нагревается, и вы проверите ее сопротивление с помощью DVOM, вероятно, обнаружите, что оно не соответствует спецификациям производителя. Будьте осторожны, чтобы не обжечься или не устроить пожар при проведении этого теста.
Если свечи накаливания работают нормально, используйте сканер для активации таймера свечей накаливания и проверьте напряжение аккумулятора (и «массу») на разъеме свечи накаливания с помощью DVOM. Если напряжение отсутствует, проверьте питание таймера/контроллера свечей накаливания. Проверьте все связанные предохранители и реле в соответствии с рекомендациями производителя. Как правило, лучше тестировать предохранители системы и силовые соединения под нагрузкой. Предохранитель в цепи без нагрузки может казаться исправным (когда это не так), что направит вас по ложному диагностическому пути.
Если все предохранители и реле исправны, используйте DVOM для проверки выходного напряжения на таймере свечей накаливания или PCM (в зависимости от точки происхождения). Если напряжение на выходе таймера или PCM есть, но оно не доходит до свечи, подозревайте обрыв или короткое замыкание в цепи.
Важные замечания:
- Иногда ошибочно полагают, что P069B не может быть вызван неисправной свечой накаливания, поскольку это код цепи управления. Не заблуждайтесь: неисправная свеча накаливания может вызвать изменение в цепи управления, что приводит к такому коду.
- Попытка диагностировать не тот цилиндр встречается чаще, чем вы думаете. Избавьте себя от головной боли и убедитесь, что вы работаете с правильным цилиндром, прежде чем начинать диагностику.