Что означает код P0698?
Данный диагностический код (DTC) является универсальным кодом, относящимся к силовой передаче, что означает его применимость ко всем транспортным средствам, оснащенным системой OBD-II. Несмотря на свою универсальность, конкретные шаги по устранению неисправности могут различаться в зависимости от марки и модели автомобиля.
Если в вашем автомобиле с системой OBD-II сохранен код P0698, это означает, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил низкий сигнал опорного напряжения для определенного датчика, который имеет обозначение «C». Обычно этот датчик связан с автоматической коробкой передач, раздаточной коробкой или одним из дифференциалов.
Этот код почти всегда сопровождается более конкретным кодом датчика. Код P0698 добавляет, что напряжение в цепи опорного сигнала датчика является низким. Чтобы определить местоположение и функцию этого датчика для вашего конкретного автомобиля, обратитесь к надежному источнику информации (например, All Data DIY). Если код P0698 сохранен отдельно, можно предположить ошибку в программировании PCM. Сначала необходимо диагностировать и устранить все другие коды датчиков, прежде чем переходить к P0698, но при этом учитывайте условие низкого опорного напряжения.
Соответствующий датчик получает опорное напряжение (обычно 5 вольт) через цепь, которая активируется при включенном зажигании. Также присутствует цепь заземления. Датчик может быть переменного сопротивления или электромагнитного типа и замыкает цепь. Его сопротивление должно уменьшаться при увеличении давления, температуры или скорости, и наоборот. При изменении сопротивления датчика (в различных условиях) он посылает PCM входной сигнал напряжения.
Если входной сигнал напряжения, полученный PCM, ниже запрограммированного порога, будет сохранен код P0698. Также может загореться индикатор неисправности (MIL). На некоторых автомобилях для включения MIL может потребоваться несколько циклов движения с неисправностью. Прежде чем считать ремонт успешным, дайте PCM перейти в режим готовности. После ремонта просто сотрите код и управляйте автомобилем в обычном режиме. Если PCM переходит в режим готовности, ремонт прошел успешно. Если код возвращается, PCM не перейдет в режим готовности, и вы будете знать, что неисправность все еще существует.
Серьезность и симптомы
Серьезность кода P0698 зависит от того, в цепи какого датчика наблюдается низкое напряжение. Перед оценкой серьезности необходимо учесть все другие сохраненные коды.
Симптомы кода P0698 могут включать:
- Неспособность коробки передач переключаться между спортивным и экономичным режимами
- Неправильное переключение передач
- Задержка или отсутствие включения передачи
- Неспособность трансмиссии переключаться между полным и задним приводом
- Неспособность раздаточной коробки переключаться с пониженной на повышенную передачу
- Отсутствие блокировки переднего дифференциала
- Отсутствие блокировки передних ступиц
- Нестабильные показания или отказ спидометра/одометра
Возможные причины этого кода двигателя включают:
- Неисправный датчик
- Неисправные или перегоревшие предохранители и/или плавкие вставки
- Неисправное реле питания системы
- Обрывы в цепях и/или неисправные соединители
Процедуры диагностики и ремонта
Для диагностики кода P0698 вам понадобятся диагностический сканер, цифровой вольт-омметр (DVOM) и надежный источник информации по вашему автомобилю (например, All Data DIY). Портативный осциллограф также может быть полезен в диагностике.
Сначала обратитесь к источнику информации по вашему автомобилю, чтобы определить местоположение и функцию соответствующего датчика. Проведите визуальный осмотр жгутов проводов и разъемов, связанных с системой датчиков. При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную или обгоревшую проводку, разъемы и компоненты. Затем подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра. Запишите коды, порядок их сохранения и все связанные данные стоп-кадра, так как эта информация может быть полезна, если код появляется периодически. Теперь вы можете стереть коды и провести тестовую поездку, чтобы проверить, возвращается ли код немедленно.
Если код возвращается сразу, используйте DVOM для проверки опорного напряжения и сигналов заземления на соответствующем датчике. Обычно вы должны обнаружить 5 вольт и надежное заземление на разъеме датчика.
Если напряжение и заземление присутствуют на разъеме датчика, продолжите проверкой сопротивления датчика и целостности цепи. Получите спецификации для тестирования из источника информации по вашему автомобилю и сравните с ними ваши фактические результаты. Датчики, не соответствующие спецификациям, подлежат замене.
Перед проверкой сопротивления с помощью DVOM отключите все связанные контроллеры от цепей системы. Невыполнение этого требования может привести к повреждению PCM. Если опорное напряжение низкое (на датчике), используйте DVOM для проверки сопротивления цепи и целостности между датчиком и PCM. При необходимости замените оборванные или короткозамкнутые цепи. Если соответствующий датчик является электромагнитным и выдает переменный сигнал, используйте осциллограф для мониторинга данных. Сосредоточьтесь на проблемах с полностью разомкнутыми цепями.
Дополнительные примечания по диагностике:
- Данный тип кода обычно предоставляется как вспомогательный для более конкретного кода.
- Сохраненный код P0698 обычно связан с коробкой передач.