Код неисправности P068E: Низкое напряжение в цепи управления свечи накаливания цилиндра №8
Что это означает?
Этот общий диагностический код неисправности (DTC) силового агрегата обычно применяется ко многим автомобилям с системой OBD-II. Это может включать, но не ограничивается, автомобили VW, Porsche, Ford, Toyota, GM, Chevrolet, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram и другие.
Когда регистрируется код P068E, это означает, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил низкое напряжение в цепи управления свечой накаливания для цилиндра №8. Обратитесь к надежному источнику информации по вашему автомобилю, чтобы определить расположение цилиндра №8 для вашей конкретной комбинации год/марка/модель/двигатель.
Как работают свечи накаливания?
Дизельные двигатели используют высокую компрессию вместо искры для инициирования движения поршня. Поскольку искра не задействована, температуру в цилиндре необходимо повысить для максимизации сжатия. Для этого в каждом цилиндре используются свечи накаливания.
Часто путаемые со свечами зажигания, свечи накаливания вкручиваются в головку блока цилиндров. Напряжение от аккумулятора подается на элемент свечи накаливания через реле (таймер) свечей накаливания (иногда называемое контроллером или модулем свечей накаливания) и/или модуль PCM. При подаче напряжения свеча накаливания буквально раскаляется докрасна и помогает повысить температуру в цилиндре. Когда температура достигает желаемого уровня, блок управления ограничивает напряжение, и свеча накаливания возвращается в нормальное состояние.
Если PCM обнаруживает уровень напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра №8 ниже ожидаемого, будет сохранен код P068E и может загореться контрольная лампа неисправности (MIL).
Насколько это серьезно?
Любой код, связанный со свечой накаливания, скорее всего, будет сопровождаться проблемами с управляемостью. Зарегистрированный код P068E должен быть устранен в срочном порядке.
Каковы симптомы кода P068E?
- Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы
- Проблемы с работой двигателя (пропуски зажигания, неустойчивый холостой ход)
- Затрудненный запуск двигателя
- Снижение топливной эффективности
- Могут регистрироваться коды пропусков зажигания
Распространенные причины кода P068E
- Неисправная свеча накаливания
- Обрыв или короткое замыкание в цепи управления свечой накаливания
- Ослабленный или поврежденный разъем свечи накаливания
- Неисправное реле (таймер) свечей накаливания
Шаг за шагом: Диагностика P068E
Для точной диагностики кода P068E вам понадобятся диагностический сканер, надежный источник информации по автомобилю и цифровой мультиметр (DVOM). Используйте источник информации по автомобилю для поиска применимых технических бюллетеней (TSB). Если вы найдете TSB, соответствующий марке, модели, симптомам и коду, это поможет в постановке диагноза.
Вам также может потребоваться получить диаграммы диагностики, схемы подключения, виды разъемов, распиновку, расположение компонентов и процедуры/спецификации тестирования компонентов из источника информации по автомобилю. Вся эта информация необходима для правильной диагностики кода P068E.
Процесс диагностики:
- Визуальный осмотр: Проведите тщательный визуальный осмотр всех проводов и разъемов, связанных со свечой накаливания и ее цепью управления.
- Сканирование: Подключите диагностический сканер к порту автомобиля. Считайте и сохраните все сохраненные коды и данные стоп-кадра.
- Проверка на повторение: Проведите дорожное испытание, чтобы определить, появляется ли код P068E снова. Если код не возвращается, вы имеете дело с перемежающейся неисправностью.
- Проверка свечи накаливания (профессиональный совет): Надежный способ проверки свечей накаливания — снять их и подать напряжение от аккумулятора. Исправная свеча должна раскалиться докрасна. Будьте осторожны, чтобы не обжечься и не устроить пожар. Вы также можете проверить сопротивление свечи мультиметром и сравнить со спецификациями производителя.
- Проверка цепи: Если свечи исправны, используйте сканер для активации реле свечей накаливания и проверьте наличие напряжения аккумулятора (и «массы») на разъеме свечи накаливания с помощью мультиметра.
- Проверка питания и реле: Если напряжение отсутствует, проверьте питание на реле свечей накаливания. Проверьте все связанные предохранители и реле в соответствии с рекомендациями производителя. Лучше тестировать предохранители под нагрузкой.
- Поиск обрыва/короткого замыкания: Если все предохранители и реле исправны, проверьте выходное напряжение на реле свечей накаливания или PCM (в зависимости от точки происхождения). Если напряжение там есть, но не доходит до свечи, подозревайте обрыв или короткое замыкание в проводке.
Важные предупреждения:
- Иногда ошибочно полагают, что код P068E не может быть вызван неисправной свечой накаливания, так как это код цепи управления. Не заблуждайтесь: неисправная свеча накаливания может вызвать изменение в цепи управления, что приводит к такому коду.
- Попытка диагностировать не тот цилиндр встречается чаще, чем вы думаете. Избавьте себя от головной боли и убедитесь, что вы работаете с правильным цилиндром, прежде чем начинать диагностику.