Код неисправности P068D: Управление свечой накаливания цилиндра 7 – высокое напряжение в цепи
Что это означает?
Этот общий диагностический код неисправности (DTC) силового агрегата обычно применяется ко многим автомобилям с системой OBD-II. Это может включать, но не ограничивается, автомобилями Jeep, Chrysler, BMW, Toyota, Volkswagen, Dodge, Ram, Ford, Chevrolet, Mazda и другими.
Когда устанавливается код P068D, это означает, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил ситуацию с высоким напряжением в цепи управления свечой накаливания для цилиндра №7. Обратитесь к надежному источнику информации по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы определить расположение этого цилиндра для конкретного года выпуска, марки, модели и конфигурации двигателя.
Принцип работы свечей накаливания
Дизельные двигатели используют высокую степень сжатия вместо искры для инициирования движения поршня. Поскольку искра не задействована, температуру в цилиндре необходимо повысить для максимизации сжатия. В каждом цилиндре для этого используются свечи накаливания.
Часто путаемые со свечами зажигания, свечи накаливания вкручиваются в головку блока цилиндров. Напряжение от аккумулятора подается на элемент свечи накаливания через таймер свечей накаливания (иногда называемый контроллером или модулем свечей накаливания) и/или модуль PCM. При подаче напряжения свеча накаливания буквально раскаляется докрасна и помогает повысить температуру в цилиндре. Когда температура достигает желаемого уровня, блок управления ограничивает напряжение, и свеча накаливания возвращается в нормальное состояние.
Если PCM обнаруживает уровень напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра №7 выше ожидаемого, будет зарегистрирован код P068D и может загореться контрольная лампа неисправности (MIL).
Насколько серьезен этот код?
Любой код, связанный со свечой накаливания, скорее всего, будет сопровождаться проблемами при вождении. Зарегистрированный код P068D должен быть устранен в срочном порядке.
Каковы симптомы этого кода?
- Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы
- Проблемы в работе двигателя
- Затрудненный запуск двигателя
- Снижение топливной эффективности
- Могут регистрироваться коды пропусков зажигания в цилиндрах
Распространенные причины
- Неисправная свеча накаливания
- Обрыв или короткое замыкание в цепи управления свечой накаливания
- Ослабленный или поврежденный разъем свечи накаливания
- Неисправный таймер (контроллер) свечей накаливания
Диагностика и устранение неисправности P068D
Для точной диагностики кода P068D потребуется диагностический сканер, надежный источник информации по автомобилю и цифровой вольт-омметр (DVOM). Используйте источник информации для поиска применимых технических бюллетеней (TSB). Если вы найдете TSB, соответствующий марке, модели, симптомам и коду автомобиля, это поможет в постановке диагноза.
Вам также может понадобиться получить диаграммы диагностики, схемы подключения, виды разъемов, распиновку, расположение компонентов и процедуры/спецификации тестирования компонентов из источника информации об автомобиле. Вся эта информация потребуется для правильной диагностики кода P068D.
Порядок действий:
- Проведите тщательный визуальный осмотр всех проводов и разъемов цепи управления свечами накаливания.
- Подключите диагностический сканер к порту автомобиля, считайте и сохраните все сохраненные коды и данные.
- Проведите тестовую поездку, чтобы посмотреть, возвращается ли код P068D. Если код возвращается – продолжайте диагностику. Если нет – вы имеете дело с перемежающейся неисправностью.
Полезный совет:
Надежный способ проверки свечей накаливания – снять их и подать напряжение от аккумулятора. Если свеча накаливания раскаляется докрасна – она исправна. Если нет, и вы проверите ее сопротивление с помощью DVOM, то, вероятно, обнаружите, что оно не соответствует спецификациям производителя. Будьте осторожны, чтобы не обжечься или не устроить пожар при проведении этого теста.
Проверка цепи:
- Если свечи накаливания исправны, используйте сканер для активации таймера свечей и проверьте наличие напряжения (и «массы») на разъеме свечи накаливания с помощью DVOM.
- Если напряжение отсутствует, проверьте питание на таймере/контроллере свечей накаливания.
- Проверьте все связанные предохранители и реле в соответствии с рекомендациями производителя. Предохранитель в цепи без нагрузки может казаться исправным (даже если это не так), что направит вас по ложному диагностическому пути.
- Если все предохранители и реле исправны, используйте DVOM для проверки выходного напряжения на таймере свечей накаливания или PCM (в зависимости от точки происхождения сигнала).
- Если напряжение на выходе таймера или PCM есть, но оно не доходит до свечи, подозревайте обрыв или короткое замыкание в цепи. Вы можете найти причину отклонения или просто заменить проводку.