Что это означает?
Это общий диагностический код (DTC), который применяется ко многим автомобилям с OBD-II (1996 года и новее). Это может включать, но не ограничивается, автомобилями Acura, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda и т.д. Несмотря на общий характер, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силовой установки.
Сохраненный код P0648 означает, что модуль управления силовой установкой (PCM) обнаружил неисправность в цепи управления лампой иммобилайзера.
Лампа иммобилайзера находится на приборной панели. Её основная функция — предупреждать водителя о том, что ключ иммобилайзера работает неправильно или не распознается (когда она горит). Эта сигнальная лампа иногда называется лампой безопасности.
PCM обычно проверяет целостность цепи управления лампой иммобилайзера каждый раз при включении зажигания. Ключ иммобилайзера оснащен транспондером, который распознается PCM (и другими контроллерами), когда он находится в непосредственной близости от автомобиля. Это позволяет различным системам (таким как запуск с кнопки и бесключевой доступ) оставаться функциональными и удобными.
Каждый раз при включении зажигания и подаче питания на PCM выполняются несколько самопроверок контроллера. Помимо выполнения внутренних самопроверок контроллеров, сеть контроллеров (CAN) передает последовательные данные от каждого отдельного модуля, чтобы гарантировать правильное взаимодействие бортовых контроллеров.
Если при мониторинге цепи управления лампой иммобилайзера обнаруживается проблема, будет зарегистрирован код P0648 и может загореться индикатор неисправности (MIL).
Типичная лампа иммобилайзера:
Лампа иммобилайзера P0648
Насколько серьезен этот DTC?
Коды внутреннего модуля управления следует воспринимать серьезно. Зарегистрированный код P0648 (с горящей лампой иммобилайзера), вероятно, приведет к невозможности запуска двигателя.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P0648 могут включать:
Двигатель не запускается
Неисправная лампа иммобилайзера
Зарегистрированы другие коды (безопасности)
Каковы некоторые из распространенных причин кода?
Причины
этого кода могут включать:
Неисправный PCM
Ошибка программирования PCM
Обрыв или короткое замыкание в цепи управления лампой иммобилайзера
Неисправный ключ иммобилайзера (брелок) (разряжена батарея)
Неисправная лампочка иммобилайзера
Каковы шаги по диагностике P0648?
Для диагностики кода P0648 потребуются диагностический сканер, цифровой вольтметр/омметр (DVOM) и надежный источник информации об автомобиле.
Проверьте в источнике информации о вашем автомобиле технические бюллетени (TSB), которые соответствуют зарегистрированному коду, автомобилю (год, марка, модель и двигатель) и проявляемым симптомам. Если вы найдете подходящий TSB, он может предоставить полезную диагностическую информацию.
Начните с подключения сканера к диагностическому разъему автомобиля и извлеките все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию на случай, если код окажется прерывистым. После записи всей соответствующей информации очистите коды и проверьте автомобиль, пока код не сбросится или PCM не перейдет в режим готовности.
Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым и его диагностика будет сложнее. Условие, вызвавшее сохранение P0648, может ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз. Если код сбрасывается, продолжите диагностику.
Используйте ваш источник информации об автомобиле, чтобы получить виды разъемов спереди, схемы распиновки разъемов, расположение компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы, связанные с данным кодом и автомобилем.
Проверьте наличие напряжения батареи в цепи сигнальной лампы контроля скорости, используя соответствующую электрическую схему и ваш DVOM. Если его нет, проверьте предохранители и реле системы и замените неисправные детали при необходимости. Если напряжение на сигнальной лампе контроля скорости обнаружено, подозревайте неисправную лампочку сигнальной лампы контроля скорости.
Если лампочка сигнальной лампы контроля скорости работает правильно, а P0648 продолжает сбрасываться, используйте DVOM для проверки предохранителей и реле питания контроллера. Замените перегоревшие предохранители при необходимости. Предохранители должны проверяться под нагрузкой.
Если все предохранители и реле работают нормально, необходима визуальная проверка проводки и жгутов, связанных с контроллером. Также следует проверить заземляющие соединения кузова и двигателя. Используйте источник информации об автомобиле, чтобы найти точки заземления для соответствующих цепей.
Визуально осмотрите контроллеры системы на наличие признаков попадания воды, перегрева или повреждений в результате столкновения. Любой поврежденный контроллер, особенно водой, следует считать неисправным.
Если цепи питания и заземления контроллера целы, подозревайте неисправный контроллер или ошибку программирования контроллера. Замена контроллера потребует перепрограммирования. В некоторых случаях вы можете приобрести перепрограммированные контроллеры через альтернативные источники. Другие автомобили/контроллеры потребуют перепрограммирования на борту, которое может выполнить только дилер или другой квалифицированный источник.
если лампа иммобилайзера не загорается при включенном зажигании и выключенном двигателе (KOEO), подозревайте неисправную лампочку сигнальной лампы иммобилайзера
Проверьте целостность заземления контроллера, подключив отрицательный измерительный провод DVOM к земле, а положительный измерительный провод — к напряжению батареи