Что это означает?
Это общий диагностический код неисправности (DTC), который применяется ко многим автомобилям с системой OBD-II (1996 года выпуска и новее). Это может включать, но не ограничивается, автомобилями GM, Chrysler, Chevrolet, Dodge, Jeep, Cadillac, Ford, Ram и т.д. Несмотря на общий характер, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силовой установки.
Код неисправности P0646 OBD-II связан с цепью управления реле сцепления кондиционера (A/C). Когда модуль управления силовой установкой (PCM) или один из других поддерживаемых модулей управления обнаруживает неверные сигналы в электрической цепи управления реле сцепления кондиционера (A/C), устанавливается код P0646. В зависимости от автомобиля и конкретной неисправности, этот код может быть установлен до восьми раз, прежде чем загорится индикатор проверки двигателя.
Цепь управления реле сцепления кондиционера (A/C) предназначена для управления работой кондиционера. Это достигается путем подачи питания на сцепление кондиционера для включения компрессора кондиционера. В зависимости от конкретного автомобиля, эта цепь может быть очень сложной и включать несколько модулей управления.
Код P0646 устанавливается PCM, когда он обнаруживает ситуацию низкого напряжения в цепи управления реле кондиционера.
Насколько серьезен этот DTC?
Серьезность этого кода может варьироваться от простого включения индикатора проверки двигателя при нормальной работе кондиционера до плохой работы или полного его отказа.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P0646 могут включать:
- Кондиционер (A/C) работает плохо
- Кондиционер (A/C) не работает вообще
- Индикатор проверки двигателя включен
Каковы некоторые распространенные причины кода?
Причины этого кода P0646 могут включать:
- Неисправное реле сцепления кондиционера (A/C)
- Неисправное сцепление кондиционера (A/C)
- Обрыв заземляющего провода модуля управления
- Неисправный модуль управления
- Перегоревший предохранитель или перемычка предохранителя (если применимо)
- Корродированный или поврежденный разъем
- Система кондиционера без обслуживания или требующая обслуживания
- Неисправная или поврежденная проводка
- Неисправный компрессор кондиционера (A/C)
- Неисправный PCM
Каковы шаги по устранению неисправности P0646?
Первым шагом в процессе устранения неисправности для любого сбоя является поиск технических бюллетеней обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля по году выпуска, модели и силовой установке. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав правильное направление.
Второй шаг заключается в тщательном визуальном осмотре, чтобы убедиться, что связанная проводка не имеет очевидных дефектов, таких как потертости, истирание, оголенные или обгоревшие провода. Затем проверьте разъемы и соединения на надежность, коррозию и поврежденные контакты. Этот процесс должен включать все разъемы проводки и подключения к компонентам, включая модули управления и заземляющие провода. Эта цепь может быть очень сложной и включать несколько реле, перемычек предохранителей и предохранителей в некоторых обстоятельствах.
Продвинутые шаги
Продвинутые шаги становятся очень специфичными для автомобиля и требуют соответствующего продвинутого оборудования для точной работы. Эти процедуры требуют цифрового мультиметра и технических ссылок, специфичных для автомобиля. Требования к напряжению будут сильно зависеть от конкретного года и модели автомобиля.
Проверки напряжения
Процесс проверки напряжения для этой цепи требует конкретных инструкций по устранению неисправностей и в правильном порядке. Дополнительное оборудование на задействованном автомобиле определит требования к диагностике. Большее количество опций и оборудования влияет на количество модулей управления, задействованных в процессе устранения неисправностей. Пожалуйста, обратитесь к списку поддерживаемых модулей управления, приведенному выше.
Если этот процесс выявляет отсутствие источника питания или заземления, могут потребоваться проверки целостности, чтобы убедиться в целостности проводки, модулей управления и других компонентов. Все заземляющие провода модуля управления, возможно, придется включить в этот процесс. Проверки целостности всегда должны проводиться при отключенном питании цепи, и нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления, если иное не указано в технических данных. Сопротивление или отсутствие целостности указывает на неисправную проводку, которая разомкнута или замкнута накоротко, и ее необходимо отремонтировать или заменить.
Каковы распространенные ремонты для этого кода?
- Замена реле сцепления кондиционера (A/C)
- Замена перегоревшего предохранителя или перемычки предохранителя (если применимо)
- Очистка коррозии с разъемов
- Вакуумирование и заправка системы кондиционера (A/C)
- Ремонт или замена проводки
- Ремонт или замена заземляющих проводов
- Замена модуля управления
- Замена сцепления кондиционера (A/C)
- Замена компрессора кондиционера (A/C)
- Замена PCM
Распространенные ошибки могут включать:
Самая распространенная ошибка при диагностике кода P0646 — неправильная диагностика симптомов и кодов. Это связано с задействованной сложностью. Замена компонентов кондиционера при наличии поврежденной проводки, заземляющих проводов или другого компонента является очень распространенной проблемой с этим кодом.
Надеюсь, информация в этой статье помогла вам направиться в правильное русло для устранения неисправности цепи. Эта статья носит строго информационный характер, и приоритет всегда должны иметь технические данные и бюллетени обслуживания, специфичные для вашего автомобиля.