Что это означает?
Это общий диагностический код неисправности (DTC), который применяется ко многим автомобилям с OBD-II (1996 года выпуска и новее). Это может включать, но не ограничивается, автомобилями Audi, BMW, General Motors, Ford, Jaguar, Mercedes-Benz, Volkswagen и другими. Несмотря на общность, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силовой установки.
Если в вашем автомобиле с OBD-II был зарегистрирован код P0644, это означает, что модуль управления силовой установкой (PCM) обнаружил неисправность в цепи управления последовательными данными системы отображения информации для водителя.
В большинстве случаев отображение для водителя относится к ЖК-экрану, установленному на приборной панели, но также может означать проекционный дисплей, который появляется на лобовом стекле со стороны водителя в некоторых автомобилях.
Из-за ограничений по пространству и стоимости, связанных с серийным производством автомобилей, связь между PCM и другими бортовыми контроллерами осуществляется через последовательную передачу данных. Это означает, что отдельные байты данных передаются последовательно — по одному байту за раз.
Вся внутренняя последовательная передача данных осуществляется с использованием сети контроллеров (CAN). CAN — это совокупность проводки и разъемов, сформированных в жгут. Он унифицирован для конкретного типа автомобиля, что позволяет использовать общий набор контроллеров, датчиков и исполнительных механизмов, а также единую систему диагностики (OBD-II).
Если PCM (или один из других бортовых контроллеров) обнаруживает неисправность в цепи последовательной передачи данных отображения для водителя, будет сохранен код P0644, и может загореться индикатор неисправности (MIL). В большинстве случаев для включения MIL потребуется более одного цикла зажигания при возникновении неисправности.
Приборная панель с несколькими ЖК-экранами:
Насколько серьезен этот DTC?
Такой код последовательной передачи данных не должен сопровождаться проблемами с управлением или безопасностью. Однако код P0644 может быть связан с потерей отображения для водителя. Это может быть неудобно, но не считается серьезным состоянием.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P0644 могут включать:
Потеря системы отображения для водителя
Другие зарегистрированные коды
Каковы некоторые распространенные причины кода?
Причины
этого кода могут включать:
Короткое замыкание или обрыв проводки или разъемов в шине CAN
Неисправный монитор отображения для водителя
Перегоревший предохранитель или плавкая вставка
Неисправное реле
Неправильный PCM или ошибка программирования
Каковы шаги по устранению неисправности P0644?
Хотя коды последовательной передачи данных могут быть очень сложными для точной диагностики, существует несколько инструментов, которые потребуются для проведения предварительных тестов.
Диагностический сканер и надежный источник информации об автомобиле будут полезны при попытке диагностировать код P0644.
Вы можете использовать источник информации об автомобиле для поиска технических бюллетеней (TSB), которые соответствуют вашему автомобилю, объему двигателя, проявляемым симптомам и сохраненным кодам в вашей ситуации. Если вы найдете подходящий TSB, это может помочь быстрее диагностировать код P0644. Когда речь идет о коде последовательной передачи данных, поиск подходящего TSB может быть лучшим решением в данной ситуации.
Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и извлеките все сохраненные коды и соответствующие данные freeze frame. Запишите эту информацию на случай, если она понадобится позже (после очистки кодов). Затем очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля до тех пор, пока не произойдет один из двух сценариев:
А. Код не возвращается, и PCM переходит в режим готовности
Б. Код возвращается
Если происходит сценарий А, вы имеете дело с перемежающимся кодом, и условия, вызвавшие его, могут ухудшиться до того, как будет установлен точный диагноз.
Если происходит сценарий Б, проведите визуальный осмотр всех связанных проводов и разъемов. Проверьте предохранители и реле питания PCM. Выполните необходимый ремонт. Если проблем не обнаружено, проверьте заземления контроллера и при необходимости отремонтируйте их.
Если PCM имеет надлежащее заземление и напряжение на клеммах, подозревайте, что монитор вышел из строя или имеется ошибка программирования / PCM.
Используйте мультиметр для проверки напряжения и заземления PCM и других контроллеров