Что это означает?
Это общий диагностический код неисправности (DTC) группы силового агрегата, который применяется ко многим автомобилям с OBD-II (1996 года выпуска и новее). Это может включать, но не ограничивается, автомобилями Saturn, Renault, Dodge, Ford, Nissan, Mercedes и другими. Несмотря на общий характер, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силового агрегата.
Коды неисправностей OBD-II P0635, P0636 и P0637 связаны с цепью управления усилителем рулевого управления.
Когда модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает слишком низкое напряжение или сигналы в цепи управления усилителем рулевого управления, будет установлен код P0636 и загорится индикатор проверки двигателя.
Цель цепи управления усилителем рулевого управления — обеспечить соответствующее напряжение различным компонентам усилителя рулевого управления. PCM отслеживает сигналы напряжения от контроллера усилителя рулевого управления, датчиков и переключателей. Эти компоненты обеспечивают правильное давление жидкости в системе усилителя рулевого управления. Этот процесс важен для предотвращения повреждения компонентов усилителя рулевого управления. Цепь управления усилителем рулевого управления способствует адаптации системы усилителя рулевого управления к различным условиям движения и предотвращает жесткое или неустойчивое рулевое управление. Эта цепь предупреждает PCM о возможных проблемах, требующих немедленного внимания.
Электродвигатель усилителя рулевого управления:
Электродвигатель усилителя рулевого управления P0636
Насколько серьезен этот DTC?
Серьезность этого кода может сильно варьироваться от простого загорания индикатора проверки двигателя на автомобиле, который работает нормально, до проблем с жестким или неравномерным рулевым управлением. Проблемы с рулевым управлением могут стать вопросом безопасности, если им не уделить немедленное внимание.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P0636 могут включать:
Жесткое или неравномерное рулевое управление
Шум при повороте
Горение индикатора проверки двигателя
Каковы некоторые из распространенных причин кода?
Причины
этого кода P0636 могут включать:
Неисправный датчик давления усилителя рулевого управления
Неисправный переключатель положения усилителя рулевого управления
Неисправный контроллер усилителя рулевого управления
Обрыв заземляющего ремня модуля управления или провода заземления
Недостаточный уровень жидкости или утечка
Перегоревший предохранитель или перемычка предохранителя (если применимо)
Корродированный или поврежденный разъем
Неисправная или поврежденная проводка
Неисправный PCM
Каковы шаги по устранению неисправности P0636?
Первым шагом в процессе устранения неисправности для любого сбоя является поиск бюллетеней технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля по году выпуска, модели и силовому агрегату. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, направив вас в правильном направлении.
Второй шаг — проверить уровень жидкости усилителя рулевого управления и найти возможные утечки, которые могут негативно повлиять на давление, подаваемое на контроллер усилителя рулевого управления и связанные с ним компоненты. Правильное давление жидкости играет ключевую роль в работе этой цепи. Затем найдите все компоненты этой цепи и проведите тщательный визуальный осмотр, чтобы убедиться, что связанная проводка не имеет очевидных дефектов, таких как царапины, трение, оголенные или обгоревшие провода. Затем проверьте разъемы на безопасность, коррозию и поврежденные контакты. Этот процесс должен включать контроллер усилителя рулевого управления, связанные датчики, переключатели и PCM. Состояние сети контроллеров (CAN) имеет важное значение для этого процесса устранения неисправностей, так как поврежденный жгут проводов значительно затрудняет идентификацию неисправных компонентов.
Продвинутые шаги
Продвинутые шаги становятся очень специфичными для автомобиля и требуют соответствующего продвинутого оборудования для точной работы. Эти процедуры требуют цифрового мультиметра и технических ссылок, специфичных для автомобиля. Требования к напряжению варьируются в зависимости от конкретного года выпуска и модели автомобиля.
Проверки напряжения
Следует обращаться к конкретным руководствам по устранению неисправностей, чтобы определить требуемые диапазоны напряжения в цепи управления усилителем рулевого управления. В зависимости от конфигурации, включены несколько компонентов усилителя рулевого управления. Контроллеры усилителя рулевого управления, датчики давления и датчики положения требуют различных напряжений для правильной работы в зависимости от конкретного автомобиля.
Если в этом процессе обнаруживается отсутствие источника питания или заземления, могут потребоваться проверки целостности для проверки целостности проводки, разъемов и других компонентов. Проверки целостности всегда должны проводиться при отключенном питании цепи, и нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Сопротивление или отсутствие целостности указывает на неисправную проводку, которая разомкнута или замкнута накоротко, и должна быть отремонтирована или заменена.
Каковы распространенные ремонты для этого кода?
Замена датчика давления усилителя рулевого управления
Замена переключателя положения усилителя рулевого управления
Замена перегоревшего предохранителя или перемычки предохранителя (если применимо)
Устранение утечки усилителя рулевого управления
Очистка коррозии с разъемов
Ремонт или замена неисправной проводки
Замена контроллера усилителя рулевого управления
Перепрошивка или замена PCM
Примечание: Код P0636 часто препятствует правильной связи модуля управления, могут быть активированы другие коды неисправностей. Проблемы с CAN могут быть очень сложными для локализации, что в некоторых случаях приводит к ошибочной диагностике.
Надеюсь, что информация в этой статье была полезной для направления вас в правильную сторону для устранения проблемы с вашим кодом ошибки цепи усилителя рулевого управления. Эта статья носит строго информационный характер, и технические данные и бюллетени технического обслуживания, специфичные для вашего автомобиля, всегда должны быть приоритетными.