Что это означает?
Это общий диагностический код (DTC), который применяется ко многим автомобилям с системой OBD-II (1996 года выпуска и новее). Это может включать, но не ограничивается, автомобилями Dodge, Ram, Chrysler, Jeep, Chevy, GMC, Cadillac и т.д. Хотя код общий, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силовой установки.
Когда регистрируется код P0633, это означает, что модуль управления двигателем (ECM) или модуль управления силовой установкой (PCM) обнаружил ключ иммобилайзера, который он не распознает.
Ключ иммобилайзера используется для предотвращения угона автомобиля и устраняет необходимость вставки настоящего металлического ключа в замки дверей или замок зажигания. Транспондер встроен в брелок иммобилайзера. Когда брелок находится на определенном расстоянии от автомобиля, транспондер отправляет сигнал на ECM/PCM и другие контроллеры. Обычно, когда сигнал от транспондера принимается, двери разблокируются и активируется кнопка запуска двигателя. Когда ключ иммобилайзера удален от автомобиля, двери блокируются, и функция запуска с кнопки автоматически отключается. Транспондер ключа иммобилайзера питается от небольшой батарейки.
Каждый ключ иммобилайзера излучает уникальный сигнал транспондера. Чтобы бортовые контроллеры распознали сигнал транспондера, они должны быть соответствующим образом запрограммированы. ECM/PCM и модуль управления безопасностью отвечают за запуск двигателя, а модуль управления кузовным оборудованием (BCM) отвечает за функции блокировки/разблокировки дверей и багажника.
Очевидно, что при замене ECM/PCM или ключа иммобилайзера их необходимо будет запрограммировать.
Если ECM/PCM не может найти или распознать ключ иммобилайзера, и предпринимается попытка войти в автомобиль или запустить его, будет зарегистрирован код P0633, и может загореться индикатор неисправности (MIL). Сигнатура транспондера ключа иммобилайзера сравнивается между ECM/PCM и другими контроллерами каждый раз, когда активируется система безопасности и включается функция самодиагностики.
Фотография PCM со снятой крышкой:
Модуль управления силовой установкой P0633 PCM
Насколько серьезен этот DTC?
Зарегистрированный код P0633 следует классифицировать как серьезный. Если контроллеры не распознают ключ иммобилайзера, важные функции (запуск двигателя и разблокировка дверей) могут быть отключены.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P0633 могут включать:
Отсутствие условий для запуска
Функции блокировки/разблокировки могут быть отключены
Может активироваться система безопасности автомобиля
Вероятно, будут сохранены другие диагностические коды
Каковы некоторые распространенные причины кода?
Причины
этого кода могут включать:
Слабая батарейка ключа иммобилайзера
Неисправность ключа иммобилайзера
Замененный ключ иммобилайзера без программирования
Ошибка программирования ECM/PCM
ECM/PCM, переставленный между автомобилями и/или замененный без надлежащего программирования
Отказ ECM/PCM
Каковы шаги по устранению неисправности P0633?
Из-за деликатного характера некоторых параметров, которые должны быть запрограммированы в связанных контроллерах (VIN и пробег), доступ к оборудованию для перепрограммирования должен быть ограничен квалифицированным персоналом. Если замена контроллера необходима, успешный ремонт будет невозможен без средств для перепрограммирования данного контроллера.
Хотя сохраненный код P0633 может быть связан с отказом контроллера или ошибкой программирования контроллера, наиболее вероятно, что он вызван проблемой с ключом иммобилайзера или батарейкой транспондера.
Для точной диагностики кода P0633 вам понадобится диагностический сканер и надежный источник информации об автомобиле.
Используйте источник информации об автомобилях для поиска применимых технических бюллетеней (TSB). Если вы найдете TSB, который соответствует марке и модели автомобиля, проявляемым симптомам и сохраненному коду, это поможет направить вас к правильной диагностике.
Примечание: Существует несколько известных TSB, один для автомобилей Dodge/Chrysler/Jeep № 08-030-06 и один для автомобилей GM № PIT4660B.
Подключив диагностический сканер к диагностическому порту автомобиля, вы можете узнать, распознает ли ECM/PCM (и другие контроллеры) ключ иммобилайзера. Эта информация обычно представляется в виде «да» или «нет», без конкретного описания транспондера. Если ECM/PCM не распознает ни один ключ иммобилайзера, подозревайте, что батарейка в брелоке разряжена или используется неправильный ключ иммобилайзера.
Если на экране сканера отображается случайное подтверждение сигнала ключа иммобилайзера, подозревайте, что ECM/PCM был заменен без программирования под конкретный автомобиль. Если это не так, вы можете заподозрить отказ ECM/PCM или ошибку программирования.
В некоторых случаях перепрограммирование, запасные части, сменные брелоки и ключи иммобилайзера могут быть приобретены. Если это возможно, вам нужно будет предоставить продавцу запчастей пробег и VIN автомобиля, а также второй ключ иммобилайзера (запрограммированный на заводе).
Замена любого компонента системы безопасности автомобиля или контроллера обычно требует перепрограммирования системы.