Код неисправности P0655: Общее описание
Это общий диагностический код неисправности (DTC), который применяется ко многим автомобилям с системой OBD-II (выпуск 1996 года и новее). Это может включать, но не ограничиваться, автомобилями Alfa Romeo, Peugeot, MG, Dodge, Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford, GMC, Opel и другими. Несмотря на общий характер, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силовой установки.
Что означает код P0655?
Сохраненный код P0655 означает, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из других связанных контроллеров обнаружил аномалию в цепи управления выходным сигналом лампы перегрева двигателя.
Лампа перегрева двигателя предназначена для того, чтобы предупредить водителя визуальным сигналом о перегреве двигателя. Эта лампа является неотъемлемой частью приборной панели. PCM получает сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Этот сигнал позволяет PCM отслеживать температуру охлаждающей жидкости всякий раз, когда двигатель работает или зажигание включено. Эти данные в первую очередь используются для расчета подачи топлива и стратегии опережения зажигания, а затем передаются на лампу перегрева двигателя и/или контроллер приборной панели. Сигнал также может отправляться на другие контроллеры. Например, цепь управления лампой перегрева может быть отправлена в модуль управления климат-контролем, чтобы компрессор кондиционера мог быть отключен в случае перегрева двигателя.
Если при мониторинге цепи управления выходным сигналом лампы перегрева двигателя обнаруживается проблема, будет записан код P0655, и может загореться контрольная лампа неисправности (MIL).
Насколько серьезен этот код?
Код P0655 следует классифицировать как серьезный, поскольку он может привести к множеству проблем с управлением автомобилем и не предупредить водителя о перегреве двигателя.
Каковы симптомы проблемы?
Симптомы кода P0655 могут включать:
- Проблемы в работе двигателя
- Неисправная лампа перегрева двигателя
- Лампа перегрева двигателя постоянно горит
Распространенные причины возникновения кода
Причины появления этого кода могут быть следующими:
- Обрыв или короткое замыкание в цепи между PCM и приборной панелью или другими контроллерами
- Ошибка программирования PCM
- Неисправный контроллер или PCM
Шаги по диагностике и устранению неисправности P0655
Если присутствуют коды перегрева двигателя или коды датчика температуры, диагностируйте и устраните их в первую очередь, прежде чем пытаться диагностировать сохраненный код P0655.
Убедитесь, что в двигателе залита подходящая охлаждающая жидкость и он не перегревается.
Проверьте технические бюллетени (TSB) для вашего автомобиля, которые соответствуют зарегистрированному коду, данным автомобиля (год, марка, модель, двигатель) и проявляющимся симптомам. Если вы найдете подходящий TSB, он может предоставить полезную диагностическую информацию.
Для точной диагностики кода P0655 потребуется диагностический сканер и цифровой вольтметр/омметр. Также потребуется надежный источник технической информации по вашему автомобилю.
- Начните с подключения сканера к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию на случай, если код окажется перемежающимся.
- После записи всей relevantной информации очистите коды и проведите тестовую поездку (если это возможно), пока код не появится снова или пока PCM не перейдет в режим готовности.
- Если PCM перешел в режим готовности, код является перемежающимся, и его диагностика будет еще сложнее. Условие, вызвавшее сохранение P0655, может ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз. С другой стороны, если код не появляется снова и симптомы не проявляются, автомобиль может работать нормально.
- Если код P0655 появляется сразу же, проведите визуальный осмотр проводки и разъемов, связанных с системой. Поврежденные или отсоединенные жгуты должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости.
- Если проводка и разъемы выглядят исправными, используйте источник технической информации, чтобы получить соответствующие электрические схемы, виды разъемов, распиновку и диагностические алгоритмы.
- Имея на руках правильную информацию, используйте ваш мультиметр (DVOM) для проверки выходного сигнала цепи лампы перегрева на соответствующем контакте разъема PCM. Если выходной сигнал лампы перегрева не обнаружен, вероятна неисправность PCM или ошибка в его программировании.
- Если выходной сигнал лампы перегрева обнаружен на разъеме PCM, проверьте соответствующий цепи (как указано в схеме) на контакте лампы перегрева разъема приборной панели. Если сигнал лампы перегрева не обнаружен, значит, имеется обрыв цепи между PCM и лампой на приборной панели. Отремонтируйте или замените цепь и проведите повторную проверку.
Важно: Если код P0655 записан, но лампа перегрева двигателя работает исправно, подозревайте неисправный PCM или ошибку программирования PCM.