Код неисправности P0599: Общая информация
Что это означает?
Это общий диагностический код неисправности (DTC), относящийся к группе силового агрегата. Это означает, что он применим ко всем маркам и моделям, выпущенным с 1996 года. Однако конкретные шаги по устранению неисправностей различаются в зависимости от автомобиля.
Коды P0597, P0598 и P0599 относятся к электронно-управляемому термостату двигателя. Это общие коды, что означает их применимость ко всем транспортным средствам, использующим такой тип контроля термостата, однако лишь небольшое число производителей используют эту систему. Поэтому данная статья по сути идентична для всех трёх кодов.
Код P0599 указывает на неисправность в этой системе, при которой управляющее напряжение является высоким. В основном эту систему используют автомобили немецкого производства, такие как BMW, Mercedes, Audi, Mini, Volkswagen, Opel и Jaguar.
Концепция системы
Электронно-управляемый термостат состоит из различных датчиков температуры и нагрузки, компьютерной программы и блока управления со встроенным термостатом.
Электронное управление потоком охлаждающей жидкости или температурой двигателя позволяет увеличить экономию топлива и снизить выбросы на частичных нагрузках, в то время как снижение температуры под нагрузкой увеличивает мощность.
Симптомы неисправности P0599
Симптомы кода P0599 варьируются в зависимости от положения термостата в момент отказа, однако заметной разницы в работе автомобиля, скорее всего, не будет.
- Загорается контрольная лампа «Check Engine», и устанавливается один из вышеупомянутых кодов.
- Указатель температуры может показывать аномально высокое значение, если термостат заклинил в частично закрытом положении. И наоборот, он будет показывать ниже нормы, если термостат заклинил в полностью открытом положении.
Потенциальные причины
Опыт показывает, что проблема обычно заключается в ослабленном или окисленном электрическом разъёме, либо в неисправности самого электронного термостата. Иногда выходит из строя компьютер Motronic (система управления двигателем), но это наименее вероятная причина.
- Ослабленный или окисленный разъём на термостате.
- Утечка охлаждающей жидкости вызовет установку кода.
- Неисправен сам термостат.
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между компьютером и термостатом.
- Неисправность компьютера Motronic.
Процедуры диагностики и ремонта
- Снимите и проверьте электрический разъём. Удалите любую коррозию с помощью пищевой соды или путем аккуратной зачистки. Нанесите электротехническую смазку и убедитесь в надежном соединении.
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Низкий уровень жидкости приведет к установке кода, вызывая перегрев электронного термостата.
- Снимите электрический разъём и проверьте значения сопротивления на термостате. Для этой процедуры вам понадобится руководство по ремонту или соответствующая информация, доступная онлайн.
Эта информация должна включать идентификацию и расположение контактов, цвет проводов, значения напряжения на контактах при определенных температурах и значения сопротивления. Эти параметры и последовательность диагностики варьируются в зависимости от производителя и объема двигателя.
Вам также понадобятся инфракрасный термометр и вольтметр/омметр.
- Определите температуру двигателя с помощью термометра.
- Запустите двигатель и проверьте напряжение со стороны Motronic в жгуте проводов согласно инструкциям. Если оно в пределах нормы, продолжайте тесты. Если напряжение отсутствовало или было вне диапазона, замените блок Motronic.
- Сравните сопротивление со стороны термостата в жгуте с сопротивлением термостата. Если сопротивление вне диапазона, замените блок термостата.
- Если необходимые инструменты недоступны, обратитесь в хорошую мастерскую, у которой есть доступ к необходимой информации. Это простая диагностика при наличии правильных инструментов.