Что означает код P0568?
Это общий диагностический код неисправности (DTC), относящийся к группе «Силовая передача» (Powertrain). Он применяется к автомобилям с системой OBD-II, оснащенным круиз-контролем. Это может включать, но не ограничиваться, автомобилями марок Peugeot, Ford, Nissan, Chevrolet, Hyundai, VW, Audi, Citroën и других. Несмотря на общий характер кода, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силовой передачи.
Как работает круиз-контроль?
В системе круиз-контроля реализовано множество функций. Водитель может не только задать определенную скорость, которая будет автоматически поддерживаться с помощью многочисленных датчиков, переключателей, модулей и других компонентов, но и изменять скорость электронным способом (например, кнопками «Set -» и «Resume +»). Система также позволяет временно изменять скорость, запоминая предыдущее значение (например, при обгоне или неожиданной остановке/замедлении).
Поскольку большинство функций, упомянутых в описании P0568 и связанных с ним кодов (P0565, P0566, P0567, P0569, P0570 и т.д.), сосредоточены в одном переключателе/компоненте, локализовать механизм ввода (кнопки, переключатели, разъемы и т.д.) обычно довольно просто. Распространенные названия этих компонентов: Многофункциональный переключатель, Подрулевые переключатели, Выключатель круиз-контроля, Модуль круиз-контроля, Вспомогательный переключатель и другие.
В чем суть проблемы?
В случае с кодом P0568 блок управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в сигнальной цепи. Другими словами, произошел сбой в цепи функции, упомянутой в описании кода.
Когда ECM обнаруживает неисправность сигнала в одной или нескольких функциях круиз-контроля, он зажигает индикатор «Check Engine» (CEL) и регистрирует код P0568 и/или связанные с ним коды. Скорее всего, использование этой функции будет заблокировано и/или она будет работать некорректно.
Код P0568 устанавливается, когда ECM обнаруживает неисправность сигнала в цепи установки скорости (SET) системы круиз-контроля.
Насколько серьезен код P0568?
Серьезность этой неисправности считается умеренно низкой. Даже если вы полностью потеряете функциональность круиз-контроля, вы сможете продолжать безопасно управлять автомобилем. Что касается риска дополнительных повреждений при бездействии, это тот редкий случай, когда проблемой можно пренебречь, если, например, автомобиль старый и вы можете обойтись без круиз-контроля, или если вы не можете позволить себе ремонт.
Тем не менее, стоит помнить, что игнорирование ЛЮБОЙ электрической проблемы в течение достаточно длительного времени может в конечном итоге привести к дополнительным повреждениям.
Каковы симптомы проблемы?
Симптомы кода неисправности P0568 могут включать:
- Индикатор круиз-контроля на приборной панели не загорается или горит постоянно
- Круиз-контроль не работает
- Невозможно установить круиз-контроль на желаемую скорость или скорость поддерживается неравномерно
- Отдельные функции системы круиз-контроля не работают (например, Resume, Set, +, -, Coast, Accel)
- Команды выполняются нестабильно
Каковы распространенные причины?
Причины появления кода P0568 могут включать:
- Неисправный и/или поврежденный переключатель круиз-контроля или кнопки внутри него
- Ненадежное или неэффективное электрическое соединение в разъемах
- Обрыв и/или повреждение проводов в жгуте круиз-контроля, вызывающее короткое замыкание, обрыв, повышенное сопротивление и т.д.
- Загрязнение узла переключателя круиз-контроля жидкостью (кофе, газировка, сок и т.п.)
- Проблема с блоком управления двигателем (ECM)
- Неисправный модуль круиз-контроля
- Проблема с модулем кузовной электроники (BCM)
- Перегрев компонентов, приводящий к сбоям в работе
Шаги по диагностике и устранению неисправности P0568
Шаг №1: Визуальный осмотр
Первое, что следует сделать — это визуально осмотреть переключатель/модуль круиз-контроля. Иногда кнопки отсутствуют, они залипают из-за пролитой сладкой жидкости, или ослабевают, не обеспечивая надлежащего электрического контакта. Убедитесь, что кнопки, управляющие функциями круиз-контроля, перемещаются свободно и не загрязнены потенциально опасными частицами и/или грязью. Также зафиксируйте ВСЕ замеченные сбои или аномалии в работе круиз-контроля.
Шаг №2: Проверка индикации и предохранителей
Загорается ли индикатор круиз-контроля на приборной панели при его ручной активации? Если нет, возможно, следует проверить предохранитель, отвечающий за эту цепь. Эту информацию можно найти в руководстве по обслуживанию для вашей марки и модели. Замените перегоревшие предохранители на новые, одобренные производителем.
Шаг №3: Проверка проводки и разъемов
Чтобы получить доступ к жгуту проводов переключателя/модуля круиз-контроля, как правило, потребуется снять некоторые элементы панели приборов (например, кожух рулевой колонки, модуль подушки безопасности в рулевом колесе и т.д.). Для точного определения провода, связанного с неисправностью, вам обязательно понадобится корректная электрическая схема для вашего автомобиля. Эти схемы сильно различаются по многим причинам. Всегда получайте соответствующую сервисную информацию, ПРЕЖДЕ чем приступать к сложным работам.
Шаг №4: Проверка смежных систем
Рекомендуется убедиться, что ваша система ABS (антиблокировочная система тормозов) находится в исправном состоянии и на приборной панели не горит индикатор ABS. ABS использует множество датчиков, включая датчики скорости, которые в случае неисправности могут вводить блоки управления в заблуждение, заставляя их думать, что автомобиль движется быстрее или медленнее фактической скорости.