Что это означает?
Это общий диагностический код неисправности (DTC) для силовой передачи, который применяется ко всем маркам/моделям с 1996 года. Конкретные процедуры диагностики могут различаться в зависимости от автомобиля.
Код P0391 в основном означает, что модуль управления силовой передачей (PCM) обнаружил проблему с сигналом распределительного вала «B» в банке 2. Банк 2 относится к ряду цилиндров в двигателе, который не содержит цилиндр номер 1.
Описание и взаимосвязь датчика положения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала
В современных автомобилях важно понимать, что это за датчики и как они взаимодействуют. Все автомобили с системой зажигания без распределителя используют датчик коленвала и датчик распредвала, заменяя модуль и триггерное колесо, найденные в электронном распределителе.
Датчик положения коленчатого вала (CPS) сообщает модулю управления двигателем положение поршней относительно верхней мертвой точки для впрыска топлива и зажигания свечей зажигания. Датчик положения распределительного вала (CMP) сообщает о положении впускного кулачка распределительного вала относительно сигнала CPS и об открытии/закрытии впускных клапанов для впрыска топлива в каждый цилиндр.
Описание и расположение датчиков
Датчик коленвала и датчик распредвала предоставляют сигнал «включено/выключено». Оба могут быть либо датчиками Холла, либо магнитными датчиками.
Датчики Холла используют электромагнитный датчик и реактор. Реактор имеет форму маленькой чашки с вырезанным квадратом сбоку, что делает его похожим на забор. Реактор вращается, а датчик неподвижен и установлен очень близко к реактору. Сигнал генерируется каждый раз, когда штырь проходит перед датчиком, и выключается, когда штырь проходит мимо.
Магнитные датчики используют неподвижный датчик и магнит, установленный на вращающейся части. Сигнал генерируется каждый раз, когда магнит проходит перед датчиком.
Расположение
Датчик Холла коленвала расположен на гармоническом балансире в передней части двигателя. Магнитные датчики могут располагаться на боковой стороне блока двигателя, используя центр коленчатого вала в качестве источника сигнала, или внутри крышки, используя маховик в качестве триггера. Датчик распределительного вала устанавливается на передней или задней части распределительного вала. P0391 конкретно относится к банку 2, который является рядом цилиндров, не содержащим цилиндр номер 1.
Симптомы
Автомобиль, вероятно, будет управляемым, даже если этот код установлен, потому что он часто бывает прерывистым, и PCM может позволить автомобилю работать в «аварийном режиме/режиме движения домой», даже если есть проблема с сигналом датчика распредвала. Может не быть заметных симптомов, кроме следующих:
Загорание лампы неисправности (MIL) (лампа проверки двигателя)
Недостаток мощности
Невозможность запуска
Пропуски зажигания
Причины
Код P0391 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
Неисправный датчик положения распределительного вала (CMP) «B»
Плохое соединение проводки с датчиком распредвала «B»
Короткое замыкание или обрыв в связанной проводке
Слабый/неисправный аккумулятор
Возможные решения
Хорошей отправной точкой всегда является изучение технических бюллетеней обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. У производителей автомобилей может быть обновление/перепрограммирование PCM, покрывающее эту проблему, и стоит проверить это, прежде чем понять, что вы пошли по длинному/неправильному пути.
Пример изображения датчика положения распределительного вала (CMP):
Часто замена датчика исправит этот код, но не всегда. Поэтому важно проверить следующее:
Проверьте состояние аккумулятора. Слабый аккумулятор может вызвать установку кода.
Визуально осмотрите проводку датчика на наличие признаков оплавления, обесцвечивания, указывающего на перегрев или истирание. Также ищите коррозию или погнутые контакты.
Визуально осмотрите датчик распредвала на наличие повреждений
Визуально осмотрите реакторное колесо через порт датчика распредвала (если возможно) на наличие сколов или поврежденных зубьев
Если реактор не виден снаружи двигателя, визуальный осмотр можно провести только путем снятия распределительного вала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя)
Замените датчик положения распределительного вала «B»
Связанные коды неисправностей распределительного вала: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0392, P0393, P0394.