Что это означает?
Это общий диагностический код неисправности (DTC), связанный с силовой передачей, который применяется ко всем маркам/моделям с 1996 года. Для справки, этот код чаще встречается в автомобилях Toyota, Lexus, Hyundai, Audi VW Volkswagen, Chevrolet, Scion, Ford, но может затронуть автомобили любой марки. Конкретные процедуры диагностики различаются в зависимости от автомобиля.
Этот код P0346 в основном означает, что модуль управления силовой передачей (PCM) обнаружил проблему с сигналом распределительного вала «A» в ряду 2. Ряд 2 относится к ряду цилиндров, который не содержит цилиндра №1 в двигателе.
Описание и взаимосвязь датчика положения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала
В современных автомобилях важно понимать, что это за датчики и как они взаимодействуют. Все автомобили с системой зажигания без распределителя используют датчик коленвала и датчик распредвала, заменяя модуль и триггерное колесо, которые находятся внутри электронного распределителя.
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) сообщает модулю управления двигателем о положении поршней относительно верхней мертвой точки в качестве подготовки к впрыску топлива и зажиганию свечей зажигания. Датчик положения распределительного вала (ДПРВ) сообщает о положении кулачка впускного распределительного вала относительно сигнала ДПКВ и об открытии/закрытии впускных клапанов для впрыска топлива в каждый цилиндр.
Описание и расположение датчиков
Датчик коленвала и датчик распредвала обеспечивают сигнал «включено/выключено». Оба могут быть датчиками Холла или магнитного типа.
Датчики Холла используют электромагнитный датчик и реактор. Реактор имеет форму маленькой чашки с вырезанным квадратом сбоку, что делает его похожим на забор. Реактор вращается, а датчик неподвижен и установлен очень близко к реактору. Каждый раз, когда штырь проходит перед датчиком, генерируется сигнал, и когда штырь проходит, сигнал выключается.
Магнитные датчики используют неподвижный датчик и магнит, установленный на вращающейся части. Каждый раз, когда магнит проходит перед датчиком, генерируется сигнал.
Расположение
Датчик Холла коленвала расположен на гармоническом балансире в передней части двигателя. Магнитный датчик может быть расположен на боковой стороне блока двигателя, используя центр коленчатого вала в качестве сигнала, или может быть расположен в корпусе, используя маховик в качестве триггера. Датчик распределительного вала устанавливается на передней или задней части распределительного вала. P0346 конкретно относится к ряду 2, который является рядом цилиндров, не содержащим цилиндра №1.
Симптомы
Если установлен этот код, автомобиль, вероятно, все еще можно управлять, потому что проблема часто бывает прерывистой, и также PCM может позволить автомобилю работать в «аварийном режиме / режиме движения домой» даже при проблеме с сигналом датчика распредвала. Может не быть заметных симптомов, кроме следующих:
Загорается контрольная лампа неисправности (MIL) (лампа проверки двигателя)
Недостаток мощности
Состояние невозможности запуска
Пропуски зажигания
Причины
Код P0346 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
Неисправный датчик положения распределительного вала (ДПРВ)
Плохое соединение проводки с датчиком распредвала
Короткое замыкание или обрыв в связанной проводке
Разряженный/неисправный аккумулятор
Возможные решения
Хорошей отправной точкой всегда является изучение сервисной технической информации (TSB) для конкретного автомобиля. У производителя автомобиля может быть обновление прошивки/перепрограммирование PCM для решения этой проблемы, и стоит проверить это, прежде чем обнаружить, что вы пошли по длинному/неправильному пути. В качестве примера имеющейся информации существует сервисный бюллетень, где исправлением является повторная калибровка PCM. Этот номер технического бюллетеня — EG010-05.
Пример фотографии датчика положения распределительного вала (ДПРВ):
Часто замена датчика исправляет этот код, но не всегда. Поэтому важно проверить следующее:
Проверьте состояние аккумулятора. Слабый аккумулятор может быть причиной установки кода.
Визуально проверьте проводку датчика на наличие ожогов, изменений цвета (признаки плавления или трения). Также ищите коррозию или погнутые контакты.
Визуально проверьте датчик распредвала на наличие повреждений.
Визуально проверьте реакторное колесо через порт датчика распредвала (если возможно) на наличие сколов или поврежденных зубьев.
Если реактор не виден снаружи двигателя, визуальный осмотр может быть выполнен только путем снятия распределительного вала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя).
Замените датчик положения распределительного вала.
Связанные коды неисправностей распределительного вала: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394.