Что означает код P0346?
Это общий диагностический код неисправности (DTC), относящийся к группе «Трансмиссия». Это означает, что он применим ко всем маркам и моделям автомобилей, выпущенных с 1996 года и позже. Интересно, что этот код чаще всего можно встретить на автомобилях Toyota, Lexus, Hyundai, Audi, Volkswagen, Chevrolet, Scion и Ford, однако он может появиться на любом автомобиле. Конкретные шаги по диагностике варьируются в зависимости от модели автомобиля.
Суть проблемы
Код P0346 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с сигналом от датчика положения распределительного вала «А» для ряда цилиндров №2. Ряд 2 относится к ряду цилиндров в двигателе, который не содержит цилиндр №1.
Роль датчиков положения распредвала и коленвала
В современных автомобилях важно понимать, что представляют собой эти датчики и как они взаимодействуют. Все автомобили с системой зажигания без распределителя используют датчики коленчатого и распределительного валов, которые заменяют модуль и задающий диск, находившиеся в электронном распределителе.
- Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) сообщает модулю управления двигателем положение поршней относительно верхней мертвой точки для подготовки впрыска топлива и зажигания.
- Датчик положения распределительного вала (ДПРВ) сигнализирует о положении кулачка распредвала относительно сигнала ДПКВ и об открытии впускного клапана для впрыска топлива в каждый цилиндр.
Описание и расположение датчиков
Датчики коленвала и распредвала подают импульсный сигнал «включено/выключено». Оба типа могут быть основаны на эффекте Холла или быть магнитными.
- Датчик Холла использует электромагнитный датчик и задающий диск (релюктор). Релюктор имеет форму с прорезями, напоминающую забор. Когда зубец диска проходит мимо датчика, генерируется сигнал, который пропадает, когда зубец уходит.
- Магнитный датчик использует неподвижный датчик и магнит, закрепленный на вращающейся части. Каждый раз, когда магнит проходит мимо датчика, создается сигнал.
Расположение:
- Датчик Холла коленвала обычно расположен на гармоническом балансире в передней части двигателя.
- Магнитный датчик может находиться на стороне блока цилиндров, где он использует центр коленвала для сигнала, или в кожухе, где он использует маховик в качестве триггера.
- Датчик распредвала устанавливается на передней или задней части распределительного вала. P0346 относится именно к ряду 2 — тому ряду цилиндров, который не содержит цилиндр №1.
Симптомы кода P0346
Автомобиль, вероятно, будет работать с этим кодом, так как проблема часто бывает прерывистой. Кроме того, PCM часто может переводить автомобиль в аварийный режим («limp-in / limp-home»), даже при проблеме с сигналом датчика распредвала. Может не быть никаких заметных симптомов, кроме:
- Загорания контрольной лампы неисправности (Check Engine)
- Потери мощности
- Невозможности запуска двигателя
- Неустойчивой работы двигателя (пропуски зажигания)
Причины кода P0346
Код P0346 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
- Неисправный датчик положения распределительного вала (ДПРВ)
- Плохое соединение проводки с датчиком распредвала
- Короткое замыкание или обрыв в связанной проводке
- Слабая или неисправная аккумуляторная батарея
Возможные решения
Хорошей отправной точкой всегда является поиск технического бюллетеня (TSB) для вашей конкретной модели автомобиля. Производитель мог выпустить обновление прошивки / перепрограммирование PCM для устранения этой проблемы, и стоит проверить это, прежде чем пойти по длинному и сложному пути. Например, нам известен один сервисный бюллетень (№ EG010-05), где исправление заключается в перекалибровке PCM.
Пример фотографии датчика положения распределительного вала (ДПРВ):
Часто замена датчика устраняет эту ошибку, но не всегда. Поэтому важно проверить следующее:
- Проверьте состояние аккумулятора. Слабый аккумулятор может привести к появлению кода.
- Визуально осмотрите проводку датчика на предмет следов оплавления, повреждений или потертостей. Также проверьте на наличие коррозии или погнутых контактов.
- Визуально осмотрите сам датчик распредвала на наличие повреждений.
- Визуально осмотрите задающий диск (релюктор) через отверстие датчика распредвала (если возможно) на предмет отсутствующих зубьев или повреждений.
- Если релюктор не виден снаружи двигателя, визуальный осмотр можно провести только после снятия распредвала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя).
- Замените датчик положения распределительного вала.
Связанные коды неисправностей распредвала: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394.