Что означает код ошибки P0336?
Данный диагностический код неисправности (DTC) является общим для всех транспортных средств и связан с системой управления двигателем. Он считается общим, поскольку применяется к большинству марок и моделей автомобилей (выпущенных с 1996 года), хотя шаги по устранению неисправности могут незначительно отличаться в зависимости от производителя.
Датчик положения коленчатого вала (CKP)
Датчик положения коленчатого вала (CKP), как правило, представляет собой двухпроводное устройство: сигнальный провод и масса. Этот датчик обычно состоит из постоянного магнита, установленного напротив задающего диска (или зубчатого колеса), закрепленного на коленчатом валу. Когда зубья этого диска проходят мимо датчика, генерируется переменный сигнал (A/C). Этот сигнал изменяется в зависимости от скорости двигателя и интерпретируется блоком управления двигателем (PCM) для расчета оборотов двигателя.
Некоторые датчики CKP используют технологию на эффекте Холла вместо постоянного магнита. Эти трехпроводные датчики имеют питание, массу и сигнальный провод. Они также используют задающий диск, но их работа основана на изменении напряжения, отправляемого в PCM, что обеспечивает точные данные об оборотах двигателя. В этой статье основное внимание уделяется более распространенным и простым по конструкции датчикам на основе постоянного магнита.
Принцип работы датчика CKP
Задающий диск на коленчатом валу имеет определенное количество зубьев. Благодаря этой уникальной схеме блок управления PCM может не только определить положение коленчатого вала, но и обнаружить пропуски зажигания, измеряя вариации в сигнале CKP. В паре с датчиком положения распределительного вала (CMP), PCM может синхронизировать зажигание и впрыск топлива. Если PCM обнаруживает потерю сигнала, даже кратковременную, он может установить код ошибки P0336.
Связанные коды ошибок датчика CKP:
- P0335: Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала A.
- P0337: Низкий уровень сигнала в цепи датчика CKP A.
- P0338: Высокий уровень сигнала в цепи датчика CKP A.
- P0339: Прерывистый сигнал в цепи датчика CKP A.
Симптомы кода P0336:
- Периодическая остановка двигателя или невозможность запуска.
- Затрудненный запуск двигателя.
- Активация контрольной лампы неисправности (Check Engine).
- Периодические пропуски зажигания.
Возможные причины:
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Поврежденный задающий диск (сломанные зубья или загрязнение).
- Неправильно установленный или ослабленный задающий диск.
- Поврежденная проводка, вызывающая короткое замыкание.
- Обрыв или неисправность проводки датчика CKP.
Возможные решения:
Проблемы с датчиком CKP могут быть периодическими, что иногда усложняет диагностику. Вот несколько шагов для выявления и устранения проблемы:
- Первоначальная проверка:
Если двигатель глохнет или не запускается, проверьте данные об оборотах двигателя с помощью осциллографа или диагностического сканера. Отсутствие показаний RPM указывает на потенциальную проблему с датчиком CKP. - Визуальный осмотр:
Осмотрите жгут проводов датчика CKP на наличие трещин или повреждений. Убедитесь, что провода не находятся рядом с высоковольтными проводами свечей зажигания. Проверьте разъемы на предмет плохих или поврежденных контактов. - Проверка сопротивления:
Снимите датчик CKP и измерьте его сопротивление в соответствии со спецификациями производителя. Если сопротивление не соответствует норме, замените датчик. - Осмотр задающего диска:
Проверьте задающий диск на наличие повреждений, сломанных зубьев или загрязнений. Убедитесь, что диск надежно закреплен на коленчатом валу. - Ремонт или замена:
Если диск поврежден или неправильно установлен, отремонтируйте или замените его. Обратите внимание, что некоторые задающие диски труднодоступны, особенно те, что расположены внутри картера коробки передач или в задней части двигателя.
Примечание:
Если после проверки проводки и замены датчика CKP проблема сохраняется, возможно, потребуется обратиться к профессионалу для проверки труднодоступных компонентов.