Что это означает?
Этот диагностический код (DTC) является общим кодом группы силового агрегата, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от марки/модели.
Этот код P0316 означает, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил пропуск зажигания вскоре после запуска, особенно в течение первых 1000 оборотов.
Этот код также может активироваться вместе с одним из других кодов пропусков зажигания: P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0309, P0310, P0311, P0312. Если у вас также есть другой код ошибки пропуска зажигания, вам следует сначала диагностировать и устранить этот или эти коды.
Симптомы
Симптомы DTC P0316 могут включать:
Загорание MIL (индикатор неисправности)
Неровный запуск или холостой ход двигателя
Возможные причины
Причины
возможные этого кода пропуска зажигания могут включать:
Поврежденный или неисправный датчик положения коленчатого вала (CKP)
Неисправность проводки или разъема датчика CKP
Низкое качество топлива
Недостаток топлива
Неисправность системы зажигания
Неисправность топливной системы: инжектор или топливный насос
Механическая проблема двигателя
Поврежденный PCM
Возможные решения
Прежде всего, вам нужно устранить любые другие коды DTC пропусков зажигания, если они присутствуют, прежде чем диагностировать этот код. Если у вас автомобиль Ford и у вас есть P0316 с одним из других кодов пропусков зажигания, вам следует проверить соответствующие TSB (технические бюллетени), поскольку некоторые TSB частично включают перепрограммирование PCM. Для этого требуется специализированное оборудование. Некоторые автомобили Ford даже нуждались в новой головке блока цилиндров из-за проблем с клапаном. В любом случае, если у вас Ford с несколькими кодами пропусков зажигания, включая этот, проверьте TSB.
Если P0316 является единственным кодом, то пришло время провести дополнительную диагностику датчиков положения коленчатого и распределительного валов, а также их разъемов и связанной проводки. Один из советов, который мы нашли: «Поскольку этот код указывает на пропуск зажигания при запуске, обратите внимание на элементы, которые могут расширяться или сжиматься при холодном состоянии (если код устанавливается при холодном двигателе) или горячем (если код появляется при перезапуске)».
Реалистично, данные стоп-кадра PCM будут полезны для локализации проблемы. Так же, как и хороший DVOM (цифровой вольтметр), поэтому вы можете проводить тесты проводки и датчиков.