Что это означает?
Это общий код группы силового агрегата, что означает, что он охватывает все марки/модели, начиная с 1996 года. Однако конкретные шаги по устранению неисправностей зависят от автомобиля.
Код P0313 относится к пропуску зажигания в двигателе при низком уровне топлива. Это один из нескольких неоднозначных кодов в автомобиле, который на первый взгляд кажется довольно простым для диагностики и устранения.
Код устанавливается, когда компьютер — через сигналы от ряда датчиков — определяет, что неисправность двигателя вызвана обедненной смесью (слишком много воздуха и недостаточно топлива). Если уровень топлива достаточно низкий, чтобы обнажить топливный насос, спорадические скачки давления из-за неспособности насоса подобрать оставшееся топливо приведут к обедненной смеси.
Скорее всего, вы либо опустили уровень топлива до низкого уровня перед заправкой, либо у вас есть реальная проблема с подачей топлива. Если топливная система работает правильно, несколько других механических неисправностей могут вызвать этот сценарий.
Симптомы
Симптомы могут включать:
Обнаружен код неисправности P0313 пропуск зажигания при низком уровне топлива
Неровная работа двигателя
Затрудненный или отсутствующий запуск
Задержка при ускорении
Недостаток мощности
Потенциальные причины
Причины
этого DTC могут включать:
Вероятно:
Низкий уровень топлива, обнажающий топливный насос
Неисправный топливный насос
Засоренный топливный фильтр
Неисправность регулятора давления топлива
Засоренные или неисправные топливные форсунки
Короткое замыкание или обрыв в жгуте проводов топливного насоса
Плохие электрические соединения
Дополнительные возможности:
Свечи зажигания
Провода зажигания
Неисправный редукторный диск
Загрязненные углеродом клапаны
Датчик массового расхода воздуха
Неисправная крышка распределителя
Неисправные катушки зажигания
Недостаточная компрессия
Большая утечка вакуума
Диагностика и ремонт
Важно начать с проверки всех TSB (технических бюллетеней), связанных с этим кодом, в интернете. Если топливная система не является проблемой, у некоторых автомобилей есть конкретная проблема, которая склонна устанавливать этот код.
Например, у BMW есть набор из трех трубок маслоотделителя под впускным коллектором, которые при растрескивании создают утечку вакуума, устанавливающую этот код.
Проверьте свою заводскую и расширенную гарантию, чтобы узнать, покрывается ли она еще и на какой срок.
Купите сканер кодов в местном магазине автозапчастей или возьмите его в аренду. Они относительно недороги и не только позволяют считывать коды, но и имеют перекрестную ссылку для объяснений и могут сбросить компьютер после завершения.
Подключите сканер к порту OBD под приборной панелью со стороны водителя. Поверните ключ в положение «Вкл.» и нажмите кнопку «Чтение». Запишите все коды и сверьте их с таблицей кодов. Могут присутствовать дополнительные коды, которые укажут на конкретную область, такие как:
Высокое значение цепи управления регулятора объема топлива P0004
Низкий уровень цепи управления регулятора давления топлива 1 P0091
Высокий вход цепи массового или объемного расхода воздуха P0103
Низкий уровень цепи форсунки цилиндра 3 P0267
Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 4 P0304
Устраните любые дополнительные коды и повторите тест, очистив код с помощью сканера и протестировав автомобиль в движении.
Если других кодов нет, начните с топливного фильтра. Следующие процедуры диагностики и ремонта требуют нескольких специальных инструментов:
Специальные ключи для снятия топливного фильтра
Тестер давления топлива и адаптеры
Канистра для топлива
Вольт/Омметр
Убедитесь, что в баке не менее половины топлива.
Подключите тестер давления топлива к испытательному отверстию на топливной рампе.
Откройте клапан тестера и позвольте давлению топлива стечь в канистру. Закройте клапан тестера.
Поднимите автомобиль и замените топливный фильтр.
Поверните ключ и проверьте на утечки.
Снимите разъем модуля топливного насоса и проверьте напряжение на топливном насосе. Для этого помощнику нужно будет нажать клавишу на пять секунд и выключить на пять. Компьютер подает питание на насос на две секунды. Если компьютер не видит вращение двигателя, он останавливает топливный насос.
Проверьте клеммы разъема на наличие питания. Одновременно прислушайтесь к включению насоса. Если нет звука или необычный звук, насос неисправен. Убедитесь, что жгут проводов и разъем в хорошем состоянии.
Опустите автомобиль и запустите двигатель. Запишите давление топлива на холостом ходу. Если двигатель работает лучше и давление топлива в пределах нормы согласно руководству по обслуживанию, проблема решена.
Если это не решает проблему, проверьте возможные утечки вакуума во впускном коллекторе.
Снимите вакуумный шланг с регулятора давления топлива. Проверьте наличие топлива внутри шланга. Наличие топлива означает, что диафрагма неисправна.
Если топливный насос неисправен, отнесите его в сервисный центр для замены. Это заставляет техников нервничать при снятии топливного бака. Искра может вызвать катастрофу. Не пытайтесь делать это дома, чтобы не взорвать свой дом и соседние дома в случае несчастного случая.