Что это означает?
Этот общий диагностический код неисправности (DTC) силовой передачи применяется ко всем автомобилям, совместимым с OBD-II, оснащенным охладителем наддувочного воздуха. Это включает, но не ограничивается, такими марками, как Ford, Chevrolet, Mazda, Toyota и другими.
В системах наддува используется охладитель наддувочного воздуха, или интеркулер (IC), чтобы помочь охлаждать воздух, который использует двигатель. Они функционируют аналогично радиаторам.
В случае с IC, вместо охлаждения жидкости они охлаждают воздух, создавая более эффективную топливовоздушную смесь, что приводит к улучшению расхода топлива, повышению производительности и т.д. IC является частью стороны давления наддува в системе наддува. Обводной клапан, как следует из названия, используется для того, чтобы воздух мог обойти интеркулер и быть выпущенным в атмосферу или рециркулирован. Модуль управления двигателем (ECM) использует это для регулировки клапана в зависимости от текущего состояния двигателя и потребностей.
ECM включит лампу проверки двигателя с кодом P022F и связанными кодами, если обнаружит состояние вне определенного диапазона в цепи управления обводом интеркулера и/или системе. Этот код может быть вызван механическими и/или электрическими неисправностями. Если предположить, то, скорее всего, это механическая проблема. Хотя оба варианта возможны.
P022F Цепь управления обводом охладителя наддувочного воздуха, цепь B устанавливается, когда ECM обнаруживает электрическое значение выше желаемого в цепи «B». Для определения, что представляет собой цепь «B» в вашем конкретном применении, обратитесь к руководству по ремонту производителя.
Насколько серьезен этот DTC?
Серьезность в этом случае умеренная. Не игнорируйте эту проблему, так как она может очень быстро перерасти в более серьезные проблемы. Помните, что проблема не улучшится со временем, пока не будет устранена. Поскольку повреждение двигателя почти всегда обходится дорого, если это выходит за пределы ваших возможностей, отвезите автомобиль в надежный сервисный центр.
Каковы симптомы кода?
Симптомы кода двигателя P022F могут включать:
Снижение производительности двигателя
Вход автомобиля в «аварийный режим»
Пропуски зажигания в двигателе
Ухудшение расхода топлива
Каковы распространенные причины кода?
Причины
Причины этого кода могут включать:
Заедание обводного клапана в открытом/закрытом положении
Засорение в пределах диапазона движения обводного клапана
Обрыв или повреждение проводки жгута
Неисправный предохранитель/реле
Проблемы с ECM
Проблемы с контактами/разъемами (например, коррозия, повреждение фиксаторов и т.д.)
Каковы процедуры диагностики P022F?
Обязательно проверьте технические сервисные бюллетени (TSB) для вашего автомобиля. Доступ к известным исправлениям может сэкономить время и деньги во время диагностики.
Инструменты
При работе с системой наддува вам могут понадобиться:
Сканер OBD-кодов
Плоскогубцы для хомутов шлангов
Смазка
Мультиметр
Базовый набор головок
Набор трещоток и ключей
Базовый набор отверток
Тряпки/рабочие полотенца
Очиститель клемм аккумулятора
Сервисное руководство
Советы по безопасности
Дайте двигателю остыть
Заблокируйте колеса
Наденьте СИЗ (средства индивидуальной защиты)
Примечание: Перед продолжением диагностики всегда проверяйте и записывайте состояние аккумулятора и системы зарядки.
Основные шаги Шаг 1
Найдите клапан управления обводом охладителя наддувочного воздуха, следуя по трубопроводу наддува к интеркулеру (IC). Он может быть установлен непосредственно на трубопроводе наддува. В зависимости от конкретного производителя и модели, IC может быть установлен во многих возможных местах, таких как внутри переднего бампера, внутри переднего крыла или прямо под капотом. Найдя клапан, проверьте его на наличие очевидных физических повреждений.
Примечание: Убедитесь, что двигатель заглушен.
Основные шаги Шаг 2
Для проверки функциональности клапана может быть очень легко полностью снять его с автомобиля. Особенно рекомендуется, если код P024B активен. После снятия проверьте клапан на наличие засорений в пределах его диапазона движения. Если возможно, очистите клапан перед повторной установкой.
Примечание: Всегда сначала обращайтесь к сервисному руководству, так как это может быть невозможно или не рекомендуется для вашего автомобиля.
Основные шаги Шаг 3
Жгут проводов обводного клапана может проходить через области, подверженные воздействию внешней среды. Эти области следует тщательно проверить на признаки порезов, обрывов проводов, коррозии, связанных с цепью, и т.д.
Примечание: Всегда отсоединяйте аккумулятор перед выполнением любых электрических repairs.
Основные шаги Шаг 4
В зависимости от используемого сканирующего прибора, вы можете проверить функциональность клапана, управляя им и наблюдая за его диапазоном движения. Если доступно, вы можете отсоединить один конец клапана, чтобы наблюдать за движущимися частями. Используйте сканирующий прибор, чтобы полностью открыть и закрыть клапан, наблюдая за механическим действием самого клапана. Если вы заметили, что клапан заедает и ничего не засоряет, клапан, вероятно, неисправен. В этом случае можно попробовать его заменить. Убедитесь, что производитель также рекомендует новый клапан в этом случае. Сверьтесь с руководством.
Основные шаги Шаг 5
Необходимо исключить электрические проблемы в связанном жгуте проводов. Для этого может потребоваться отсоединить жгут как со стороны клапана, так и со стороны ECM. Используйте мультиметр для выполнения нескольких основных электрических тестов (например, проверка целостности), чтобы проверить целостность цепи. Если все проверяется нормально, могут быть входные тесты, которые можно выполнить, например, проверка функции клапана ECM на разъеме со стороны клапана.