Что это означает?
Этот диагностический код (DTC) является общим кодом группы силовой передачи, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Хотя код общий, конкретные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от марки/модели.
Датчик положения дроссельной заслонки — это потенциометр, который измеряет степень открытия дроссельной заслонки. При открытии дроссельной заслонки показание (измеряемое в вольтах) увеличивается.
Модуль управления силовой передачей (PCM) — это главный компьютер, управляющий автомобилем, и он подает опорный сигнал 5 вольт на датчик положения дроссельной заслонки (TPS), а также обычно массу. Общее измерение: на холостом ходу = 0,5 Вольт; полный газ = 4,5 Вольт. Если PCM обнаруживает, что угол открытия дроссельной заслонки больше или меньше, чем должен быть для конкретных оборотов, он установит этот код. C относится к конкретной цепи, датчику или области конкретной цепи.
Возможные симптомы
Симптомы кода неисправности P0226 могут включать:
- Загорание индикатора неисправности (MIL) (Check Engine или Service Engine Soon)
- Прерывистые провалы при ускорении или замедлении
- Выброс черного дыма при ускорении
- Затрудненный запуск двигателя
Код P0226 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
- Внутренний обрыв или короткое замыкание в TPS
- Жгут проводов трется и вызывает обрыв или короткое замыкание в проводке
- Плохое соединение с TPS
- Неисправный PCM (менее вероятно)
- Вода или коррозия в разъеме или датчике
Возможные решения
1. Если у вас есть доступ к диагностическому прибору, посмотрите, какие показания TPS на холостом ходу и при полностью открытой дроссельной заслонке (WOT). Проверьте, близки ли они к указанным выше спецификациям. Если нет, замените TPS и проверьте снова.
2. Проверьте наличие прерывистого обрыва или короткого замыкания в сигнале TPS. Для этого вы не можете использовать диагностический прибор. Вам понадобится осциллограф. Причина в том, что диагностические приборы берут выборки из множества различных показаний за одну или две строки данных и могут пропустить прерывистый обрыв. Подключите осциллограф и наблюдайте за сигналом. Он должен плавно изменяться сверху вниз без рывков или скачков.
3. Если проблем не обнаружено, проведите тест на встряхивание. Для этого потрясите разъем и жгут проводов, наблюдая за сигналом. Пропадает ли он? Если да, замените TPS и проверьте снова.
4. Если у вас нет сигнала TPS, проверьте наличие опорного напряжения 5 вольт на разъеме. Если оно есть, проверьте цепь массы на обрыв или короткое замыкание.
5. Убедитесь, что в цепи сигнала нет 12В. Там никогда не должно быть напряжения аккумулятора. Если есть, найдите место короткого замыкания в цепи и устраните его.
6. Проверьте наличие воды в разъеме и при необходимости замените TPS.