Что это означает?
Этот диагностический код (DTC) является общим кодом группы силовой передачи, что означает, что он применим к транспортным средствам, оснащенным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от марки/модели.
Датчик положения дроссельной заслонки представляет собой потенциометр, который измеряет степень открытия дроссельной заслонки. При открытии дроссельной заслонки показания (измеряемые в вольтах) увеличиваются.
Модуль управления силовой передачей (PCM) — это главный компьютер, управляющий транспортным средством, и он подает опорный сигнал 5 вольт на датчик положения дроссельной заслонки (TPS), а также обычно обеспечивает заземление. Общее измерение: на холостом ходу = 0,5 В; полный газ = 4,5 В. Если PCM обнаруживает, что угол открытия дроссельной заслонки больше или меньше, чем должен быть для конкретных оборотов, он установит этот код. B относится к конкретной цепи, датчику или области определенной цепи.
Симптомы
потенциальные
Симптомы кода ошибки P0221 могут включать:
Загорание индикатора неисправности (MIL) (Check Engine или Service Engine Soon)
Прерывистые провалы при ускорении или замедлении
Выброс черного дыма при ускорении
Затрудненный запуск
Причины
Код P0221 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
Прерывистый обрыв или внутреннее замыкание в TPS
Перетирание жгута, вызывающее обрыв или замыкание в проводке
Плохое соединение с TPS
Неисправный PCM (менее вероятно)
Вода или коррозия в разъеме или датчике
Возможные решения
1. Если у вас есть доступ к диагностическому прибору, проверьте, какие показания TPS на холостом ходу и при полностью открытой дроссельной заслонке (WOT). Убедитесь, что они близки к указанным выше спецификациям. Если нет, замените TPS и проверьте снова.
2. Проверьте наличие прерывистого обрыва или замыкания в сигнале TPS. Для этого нельзя использовать диагностический прибор. Вам понадобится осциллограф. Причина в том, что диагностические приборы берут выборки из множества различных показаний за одну или две строки данных и могут пропустить прерывистый обрыв. Подключите осциллограф и наблюдайте за сигналом. Он должен плавно изменяться сверху вниз без рывков или скачков.
3. Если проблем не обнаружено, проведите тест на встряхивание. Для этого потрясите разъем и жгут, наблюдая за сигналом. Пропадает ли он? Если да, замените TPS и проверьте снова.
4. Если у вас нет сигнала TPS, проверьте наличие опорного напряжения 5 вольт на разъеме. Если оно есть, проверьте цепь заземления на обрыв или замыкание.
5. Убедитесь, что в цепи сигнала нет 12 В. Там никогда не должно быть напряжения аккумулятора. Если это так, найдите место замыкания в цепи и устраните его.
6. Проверьте наличие воды в разъеме и при необходимости замените TPS.