Что это означает?
Этот диагностический код (DTC) является общим кодом группы силового агрегата, что означает, что он применим к транспортным средствам, оснащенным OBD-II. Хотя код общий, конкретные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от марки/модели.
Наличие этого кода в памяти означает, что ваш автомобиль оснащен индикатором перегрева двигателя, который загорится в случае перегрева. Большинство современных автомобилей также имеют датчик температуры, но некоторые — нет.
Состояние перегрева обычно возникает при температуре выше 240-250 градусов по Фаренгейту (может варьироваться в зависимости от производителя) в системе охлаждения. Индикатор перегрева предназначен для включения до того, как двигатель получит повреждения, но остановка двигателя как можно скорее должна быть вашим главным приоритетом.
Симптомы
Симптомы DTC P0217 могут включать:
Загорание MIL (индикатор неисправности)
Потеря мощности
Выброс охлаждающей жидкости из бачка или радиатора
Низкий уровень охлаждающей жидкости
Едкий запах охлаждающей жидкости из-за утечки
Неисправность кондиционера (при перегреве PCM (модуль управления силовым агрегатом) на некоторых автомобилях отключает систему кондиционирования, чтобы снизить нагрузку на двигатель).
Причины
Возможные причины
кода P0217 включают:
Низкий уровень охлаждающей жидкости из-за утечки в системе охлаждения
Загрязнение/засорение конденсатора или радиатора кондиционера
Загрязнение/засорение системы охлаждения
Заклинивший в закрытом положении или неисправный термостат
Неисправность вентилятора(ов) охлаждения
Утечка продуктов сгорания в систему охлаждения из-под прокладки головки блока цилиндров
Буксировка перегруженного прицепа
Неисправный водяной насос (сломанное/поврежденное колесо)
Возможные решения
Начните с проверки уровня охлаждающей жидкости НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ. Никогда не стоит проверять охлаждающую жидкость на горячем или перегретом двигателе. Кроме того, заливка холодной воды в пустую и перегретую систему охлаждения вызывает тепловой шок и не рекомендуется.
Если вы обнаружили, что в системе охлаждения низкий уровень охлаждающей жидкости и сохранен код P0217, проверьте систему на утечки и при необходимости устраните их. Затем замените термостат (см. примечание ниже) и после заполнения системы охлаждения запустите двигатель и убедитесь, что он не перегревается. Имейте в виду, что перегретый двигатель может выбрасывать охлаждающую жидкость через крышку радиатора, чтобы защитить систему охлаждения от избыточного давления. Если вы не можете найти утечку, это может быть причиной.
Следуйте приведенным ниже шагам, чтобы проверить работу системы охлаждения. Если уровень охлаждающей жидкости в норме, проверьте радиатор и конденсатор кондиционера на наличие любых загрязнений, которые могут препятствовать потоку воздуха. Этот шаг может потребовать снятия радиатора и визуального осмотра вне автомобиля. Проверьте пространство между радиатором и конденсатором на наличие загрязнений или мусора. Убедитесь, что все пластиковые панели, направляющие поток воздуха в радиатор, на месте. Если у вас есть доступ к диагностическому прибору, проверьте работу вентиляторов охлаждения или наличие необычного шума, указывающего на неисправность подшипника. Загляните в бачок радиатора (если возможно) и оцените его состояние. Нет ли значительных отложений, которые могут ограничить поток охлаждающей жидкости? Если да, замените радиатор.
Если вы не заметили явных проблем, а автомобиль продолжает перегреваться, потрогайте верхний шланг радиатора. Он горячий, что указывает на свободную циркуляцию охлаждающей жидкости? Если нет, возможно, повреждено или сломано колесо водяного насоса, что приводит к отсутствию потока. Если водяной насос работает нормально, возможно, неисправен термостат. Замените его и проверьте снова. Если после вышеуказанных проверок у вас все еще возникают проблемы с перегревом и выбросом охлаждающей жидкости из системы, возможно, в систему охлаждения проникают газы сгорания. Это потребует проведения теста на утечку газов сгорания в систему охлаждения. Если у вас есть код P0217, но автомобиль не перегревается, возможно, неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости.
Примечание: Перегретый двигатель может фактически повредить термостат. Поэтому всегда лучше заменить термостат после перегрева. Если вы этого не сделаете, вы можете успешно устранить первоначальную причину перегрева, но у вас все равно будет состояние перегрева из-за поврежденного термостата.