Что это означает?
Этот диагностический код (DTC) является общим кодом, относящимся к силовой передаче, и применяется к автомобилям, оснащенным системой OBD-II. Хотя это общий код, конкретные процедуры ремонта могут различаться в зависимости от производителя и модели.
Наличие этого кода означает, что автомобиль оборудован сигнальной лампой перегрева двигателя, которая загорается при перегреве. Многие современные автомобили также оснащены указателем температуры охлаждающей жидкости, но некоторые модели могут его не иметь.
Перегрев обычно означает, что температура в системе охлаждения превышает 240–250 градусов по Фаренгейту (точное значение зависит от производителя). Сигнальная лампа перегрева предназначена для срабатывания до того, как двигатель получит повреждения, но первоочередной задачей является остановка двигателя как можно скорее.
Симптомы
Симптомы DTC P0217 могут включать:
Загорание контрольной лампы неисправности (MIL)
Снижение мощности
Выброс охлаждающей жидкости из расширительного бачка или радиатора
Низкий уровень охлаждающей жидкости
Сладкий запах охлаждающей жидкости из-за утечки
Неправильная работа кондиционера (при перегреве PCM некоторых автомобилей может отключать систему кондиционирования для снижения нагрузки на двигатель).
Причины
Потенциальные причины кода P0217 включают:
Низкий уровень охлаждающей жидкости из-за утечки в системе охлаждения
Засорение или загрязнение конденсатора кондиционера или радиатора
Засорение или загрязнение системы охлаждения
Заедание или неисправность термостата в закрытом положении
Неправильная работа вентилятора охлаждения
Попадание выхлопных газов в систему охлаждения из-за утечки через прокладку головки блока цилиндров
Буксировка прицепа с перегрузкой
Неисправность водяного насоса (поврежденная крыльчатка)
Возможные решения
Сначала проверьте уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе. Избегайте проверки охлаждающей жидкости на прогретом или перегретом двигателе. Также не рекомендуется заливать холодную воду в перегретую и пустую систему охлаждения, так как это может вызвать тепловой удар.
Если в системе охлаждения недостаточно охлаждающей жидкости и зафиксирован код P0217, проверьте систему на наличие утечек и при необходимости устраните их. Затем замените термостат (см. примечание ниже), заполните систему охлаждения и перезапустите двигатель, чтобы убедиться, что перегрев не повторяется. Помните, что перегретый двигатель может выбросить охлаждающую жидкость через крышку радиатора для предотвращения избыточного давления в системе. Если утечек не обнаружено, это может быть причиной.
Следуйте приведенным ниже шагам для проверки производительности системы охлаждения. Если уровень охлаждающей жидкости в норме, проверьте радиатор и конденсатор кондиционера на наличие засоров, препятствующих потоку воздуха. Для этого может потребоваться снятие радиатора и его визуальный осмотр вне автомобиля. Убедитесь, что между радиатором и конденсатором нет засоров или загрязнений. Проверьте, правильно ли установлены пластиковые панели, направляющие воздух на радиатор. Если у вас есть диагностический сканер, проверьте работу вентилятора охлаждения и отсутствие необычных шумов, указывающих на неисправность подшипников. Если возможно, осмотрите внутреннюю часть радиатора на наличие отложений, ограничивающих поток охлаждающей жидкости. Если они есть, замените радиатор.
Если явных проблем не обнаружено, но автомобиль продолжает перегреваться, потрогайте верхний шланг радиатора. Он должен быть теплым, что указывает на свободную циркуляцию охлаждающей жидкости? Если нет, возможно, крыльчатка водяного насоса повреждена или сломана, что препятствует потоку. Если водяной насос работает нормально, возможно, неисправен термостат. Замените его и проверьте снова. Если после вышеуказанных проверок перегрев или выброс охлаждающей жидкости продолжаются, возможно, в систему охлаждения проникают выхлопные газы. В этом случае требуется проверка системы охлаждения на утечку выхлопных газов. Если код P0217 зафиксирован, но автомобиль не перегревается, возможно, неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости.
Примечание: Перегрев двигателя может фактически повредить термостат. Поэтому после перегрева всегда рекомендуется заменять термостат. Если этого не сделать, даже после устранения основной причины перегрева, поврежденный термостат может продолжать вызывать перегрев.