Что это означает?
Этот диагностический код (DTC) является общим кодом группы силового агрегата, что означает, что он применим к транспортным средствам, оснащенным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от марки/модели.
По сути, это означает, что топливный насос высокого давления дизельного двигателя имеет неисправность синхронизации. Это может быть связано с тем, что синхронизацию ТНВД необходимо отрегулировать, ИЛИ неисправность является внутренней для ТНВД и, следовательно, не регулируется.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если ваш автомобиль — Dodge Ram с двигателем Cummins, имейте в виду, что проблемы с подачей топлива часто вызывают этот код. Продолжительные проблемы с распределением топлива могут привести к отказу ТНВД!
Симптомы
Симптомы DTC P0216 могут включать:
Слабый аккумулятор
Проворачивание, но без запуска
Затрудненный запуск
Показывает отказ или периодический отказ
Двигатель может запуститься, а затем заглохнуть
Двигатель может работать нормально, но увеличивать обороты на холостом ходу
Причины
Наиболее частая причина этого кода — неисправный ТНВД из-за плохой подачи топлива. Проблемы с подачей топлива могут быть:
Засоренный топливный фильтр дизельного двигателя
Засорение в топливном баке
Наличие воздуха в топливе из-за утечки топлива в баке выше уровня топлива
Неисправный подкачивающий насос
Неправильная синхронизация ТНВД
Возможные решения
В первую очередь, просто проверьте, регулируется ли синхронизация вашего ТНВД. Если да, проверьте синхронизацию и при необходимости отрегулируйте ее.
Если вы подозреваете проблему с подачей топлива, проверьте работу подкачивающего насоса. На Dodge Ram с двигателем Cummins подкачивающий насос должен производить около 45 унций дизельного топлива за 25 секунд работы. Это можно сделать, отсоединив топливный шланг от ТНВД и перекачав топливо в одобренную емкость. Проворачивайте двигатель, но не запускайте его. Затем подкачивающий насос будет работать в течение 25 секунд. Если топливо содержит воздух, проверьте/отремонтируйте топливную магистраль и проверьте снова.
При подключенном топливном шланге давление топлива должно составлять 10 psi. Если проверки подачи топлива не пройдены, замените топливный фильтр дизельного двигателя и проверьте снова.
Если проблема сохраняется, проверьте, нет ли ограничений в топливном баке.
Затем замените подкачивающий насос. СЛЕДУЕТ ОТМЕТИТЬ, что если этот код появился после плановой замены топливного фильтра или у вас возникли какие-либо из вышеперечисленных симптомов после плановой замены топливного фильтра, то подозревайте подкачивающий топливный насос. Это происходит потому, что даже слабый подкачивающий насос все еще может подавать достаточно топлива для работы двигателя. Но когда прокачка топливной системы теряется из-за замены топливного фильтра, двигатель может не перезапуститься без устранения проблемы с подачей топлива.
Если вы обнаружили, что ваш ТНВД неисправен, необходимо проверить работу подкачивающего насоса, чтобы защитить новый ТНВД. Это связано с тем, что низкий или недостаточный расход подкачивающего насоса является распространенной причиной выхода из строя ТНВД. Существуют запасные комплекты, которые можно приобрести для предупреждения оператора, когда давление/объем топлива падает до уровня, который может повредить ТНВД.