Что это означает?
Этот общий диагностический код (DTC) силовой передачи обычно применяется к автомобилям, оснащенным OBD-II, которые имеют соленоид остановки двигателя. Марки автомобилей могут включать, но не ограничиваются: Lexus, Peugeot, Citroën, VW, Toyota, Audi, Dodge, Ram, Mercedes Benz, GMC, Chevrolet и т.д.
Когда ваш автомобиль с OBD-II выдает код P0215, это означает, что модуль управления силовой передачей (PCM) обнаружил неисправность в соленоиде остановки двигателя.
Чаще всего соленоид остановки двигателя вмешивается в подачу топлива в двигатель при определенных конкретных обстоятельствах. Эти обстоятельства могут включать (но не ограничиваться) столкновение автомобиля, опрокидывание автомобиля, экстремальный перегрев двигателя или экстремальная потеря давления масла в двигателе. Система соленоида остановки двигателя чаще всего используется в автомобилях с дизельными двигателями, но не исключительно.
Обычно соленоид остановки двигателя расположен в системе подачи топлива. Он состоит из электронно управляемого соленоида (который приводит в действие привод клапанного типа) и метода перенаправления топлива обратно в накопительный бак, когда соленоид остановки двигателя активирован. PCM использует входные данные от различных датчиков положения двигателя и кузова, чтобы определить, когда необходима остановка подачи топлива. Когда это происходит, PCM подает сигнал напряжения на реле отключения двигателя (который передает его на соленоид), и соленоид активируется. После активации клапан предотвращает попадание топлива в двигатель и перенаправляет его в накопительный топливный бак через специально разработанную линию возврата низкого давления.
PCM постоянно контролирует сопротивление цепи соленоида остановки двигателя (и результирующие изменения напряжения), когда выключатель зажигания находится в положении ON. Если PCM обнаруживает уровень напряжения цепи соленоида остановки двигателя, отличающийся от запрограммированного, будет зарегистрирован код P0215 и может загореться индикатор неисправности (MIL). В некоторых автомобилях для загорания MIL потребуется несколько циклов отказа.
Серьезность кода и симптомы
Поскольку условия, способствующие регистрации кода P0215, также могут привести к невозможности запуска двигателя, его следует классифицировать как серьезный.
Симптомы кода неисправности P0215 могут включать:
- Часто нет никаких симптомов при сохранении P0215
- Двигатель не запускается
- Другие коды топливной системы
- Коды выхлопной системы
Возможные причины этого кода могут включать:
- Неисправный соленоид отключения двигателя
- Неисправное реле отключения двигателя
- Неисправный индикатор угла наклона (если применимо)
- Обрыв или короткое замыкание в системе отключения двигателя
- Неисправный датчик давления масла
- Неисправный датчик температуры двигателя
- Ошибка программирования PCM или неисправный PCM
Процедуры диагностики и ремонта
Мне бы хотелось иметь доступ к диагностическому сканеру, цифровому вольт/омметру (DVOM) и надежному источнику информации об автомобиле, прежде чем пытаться диагностировать код P0215.
Если есть коды, связанные с давлением масла в двигателе или перегревом двигателя, диагностируйте и устраните их, прежде чем заниматься этим. Некоторые специализированные автомобили (обычно ориентированные на бездорожье) используют индикатор угла наклона автомобиля в системе остановки двигателя. Если это применимо к рассматриваемому автомобилю, устраните все соответствующие коды, прежде чем также заниматься P0215.
Системы остановки двигателя очень разнообразны. PCM использует множество различных входных сигналов, чтобы определить, оправдана ли остановка двигателя. Один производитель автомобилей может использовать уровень давления масла, а другой — угол наклона автомобиля. Обратитесь к источнику информации о вашем автомобиле для получения подробностей о конкретной системе остановки двигателя.
Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и извлеките все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, так как она, вероятно, пригодится вам в процессе диагностики. Теперь очистите коды и протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, сбрасывается ли код.
Если код не сбрасывается немедленно, управляйте автомобилем нормально, пока PCM не перейдет в режим готовности. Если это произойдет, вероятно, проблема является перемежающейся или может быть связана с условием столкновения или угла наклона автомобиля, которое было исправлено. В любом случае, если PCM переходит в режим готовности, больше нечего диагностировать.
Если код сбрасывается до того, как PCM перейдет в режим готовности, сохраняется неисправность, и ее необходимо устранить.
Используйте DVOM для проверки соленоида остановки двигателя в соответствии со спецификациями, указанными в источнике информации об автомобиле. Установите DVOM в режим омметра для измерения целостности цепи и сопротивления. Отсоедините разъем соленоида остановки и подключите измерительные провода DVOM к контактам, как указано в источнике информации об автомобиле. Если соленоид не соответствует спецификациям производителя; его следует заменить.
Если соленоид остановки двигателя соответствует спецификациям, используйте DVOM для проверки напряжения и заземления на разъеме. Если ни то, ни другое не обнаружено, проверьте наличие соответствующих контактов разъема PCM. Если на (соответствующих контактах) разъема PCM нет сигналов напряжения и заземления, подозревайте неисправный PCM или ошибку программирования PCM. Если одно или оба обнаружены на разъеме PCM, но отсутствуют на разъеме соленоида, подозревайте неисправное реле или обрыв цепи.
Дополнительные диагностические примечания
Если рассматриваемый автомобиль попал в аварию или угол наклона автомобиля был экстремальным, очистка кода может быть достаточной для устранения вашей неисправности.