Подушка безопасности или дополнительная удерживающая система (SRS) — это устройство безопасности, разработанное для транспортных средств. Её цель — защитить водителя и пассажира на переднем сиденье в случае аварии.
Например, если водитель на высокой скорости врезается в заднюю часть другого транспортного средства, модуль подушки безопасности внутри рулевого колеса раскрывается почти мгновенно. Это предотвращает удар головы или верхней части тела водителя о рулевое колесо, приборную панель или лобовое стекло.
Подушка безопасности сдувается через несколько секунд после раскрытия, поэтому водитель не задохнется из-за неё. Система подушек безопасности срабатывает при обнаружении резкого замедления или когда транспортное средство сталкивается с другим твёрдым объектом.
Компоненты подушки безопасности
- Наполнитель подушки безопасности
- Датчик удара
- Диагностический блок контроля
- Контрольная лампа
- Контактная катушка
- Подушка безопасности
- Жгут проводов
Компоненты подушки безопасности
Система подушек безопасности состоит из нескольких компонентов. Каждый из них выполняет определённую функцию, чтобы подушка безопасности раскрывалась в нужный момент.
Ниже описаны семь основных компонентов системы подушек безопасности и их функции.
1. Наполнитель подушки безопасности
Наполнитель подушки безопасности является частью модуля подушки безопасности, который также включает саму подушку. Роль наполнителя ясна: быстро надуть подушку внутри модуля и предотвратить её выброс наружу автомобиля.
Система надувания создаёт этот эффект за счёт смеси нитрата калия и азида натрия, которая производит газообразный азот. Когда этот газ попадает в подушку безопасности, происходит мгновенное расширение.
2. Датчик удара
Система подушек безопасности зависит от датчиков удара, которые определяют, когда модулю подушки безопасности следует раскрыть подушку. Эти датчики обнаруживают, когда ускорение автомобиля резко прекращается.
Если автомобиль сталкивается с твёрдым объектом во время движения со скоростью более 15 миль в час, датчик удара активирует систему надувания подушки безопасности.
3. Диагностический блок контроля
Каждый раз при запуске автомобиля диагностический блок контроля проверяет, правильно ли работает система подушек безопасности. Если вы попали в аварию и подушка безопасности раскрылась, вам необходимо отвезти автомобиль к дилеру или в автомастерскую, которая работает с подушками безопасности, чтобы сбросить систему.
В противном случае диагностический блок контроля предупредит о неисправности системы подушек безопасности.
4. Контрольная лампа
Контрольная лампа — это, по сути, сигнальная лампа системы подушек безопасности. Когда автомобиль выполняет диагностическую проверку системы, контрольная лампа горит в течение нескольких секунд.
5. Контактная катушка
Контактная катушка — это то, что соединяет рулевое колесо с системой подушек безопасности. Это относится к подушке безопасности со стороны водителя.
Некоторые автомобили также оснащены подушкой безопасности со стороны переднего пассажира. В этом случае контактная катушка находится в области приборной панели над бардачком.
6. Подушка безопасности
Конечно, сама подушка безопасности также является частью системы подушек безопасности. Это мешок, который надувается перед (и/или сбоку) водителя или переднего пассажира при столкновении с другим транспортным средством или твёрдым объектом.
Подушки безопасности обычно изготавливаются из нейлоновой ткани. Они покрыты теплозащитным экраном, который защищает ткань от ожогов.
7. Жгут проводов
Жгут проводов — это набор проводов, соединяющих все компоненты системы подушек безопасности. Если один провод повреждён или перестаёт работать по какой-либо причине, вся система подушек безопасности становится неработоспособной.
Однако, если в системе подушек безопасности есть проблема, контрольная лампа будет продолжать гореть.