Процесс внутреннего сгорания в двигателе включает смешивание бензина и воздуха внутри цилиндра двигателя. Это называется компрессией двигателя. Для правильного протекания процесса сгорания каждый цилиндр двигателя должен поддерживать надлежащий уровень компрессии.
Если компрессия в одном из цилиндров становится слишком низкой, автомобиль не сможет нормально работать. Впоследствии производительность двигателя значительно снизится, что затруднит ускорение и обычное вождение.
Если во всех цилиндрах полностью отсутствует компрессия, вы даже не сможете завести автомобиль.
Советы по проверке низкой компрессии
Если вы заметили симптомы низкой компрессии в двигателе вашего автомобиля, следующим шагом будет определение причины потери компрессии. Вот пять основных причин низкой компрессии в двигателе.
1) Неисправность ремня ГРМ
Коленчатый и распределительный валы соединены ремнем ГРМ. Это позволяет им вращаться синхронно. Если ремень ГРМ поврежден, это нарушит правильное открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов распределительным валом.
Это предотвратит возникновение сгорания в цилиндре и выход газов. В результате возникает низкая компрессия.
2) Повреждение поршня
Внутри цилиндра двигателя находится поршень из алюминиевого сплава. Этот материал предназначен для выдерживания силы сгорания двигателя. Однако если двигатель перегревается, в сплаве поршня могут возникнуть горячие точки.
При продолжительном воздействии экстремального тепла горячие точки превращаются в отверстия. Это позволяет топливу просачиваться через эти отверстия. Уменьшение количества бензина в цилиндре приводит к низкой компрессии.
3) Повреждение поршневых колец
Поршневые кольца повреждаются при воздействии чрезмерного тепла. Эти кольца предотвращают утечку газов сгорания из цилиндра.
При повреждении колец происходит утечка газов, что приводит к низкой компрессии двигателя.
4) Протекающие клапаны
Каждый цилиндр двигателя имеет впускной и выпускной клапаны. Впускной клапан управляет потоком топлива и воздуха перед их поступлением в цилиндр. После смешивания происходит процесс сгорания, в результате которого образуются выхлопные газы.
Эти выхлопные газы выводятся через выпускной клапан в нужный момент. Однако если клапан подвергается чрезмерному нагреву, топливо может просачиваться вместо этого. Это вызывает низкую компрессию.
5) Неисправность прокладки головки блока
Прокладка головки блока устанавливается в области головки цилиндров. Это еще один компонент, предназначенный для удержания газов сгорания внутри цилиндра.
Однако если прокладка головки по какой-либо причине повреждена или изношена, может произойти утечка газа. Это также приводит к низкой компрессии.
Советы по проверке низкой компрессии
Если вы подозреваете, что в двигателе низкая компрессия, вам следует проверить это с помощью компрессометра. Для получения точных результатов о наличии низкой компрессии потребуется около 45 минут.
Если вы не знаете, как использовать компрессометр, или у вас его нет, отвезти автомобиль в ближайшую автомастерскую и попросить провести тест на компрессию.
Если результаты указывают на снижение компрессии в двигателе, вероятно, поврежден один из ключевых компонентов двигателя.
Проверьте состояние поршней, прокладок, цилиндров и клапанов, чтобы убедиться в их исправности. Если они не в хорошем состоянии, немедленно замените их. Замена будет дорогостоящей, так как потребует много рабочего времени.