Зажим заземления, также известный как масса двигателя или заземляющий кабель, выполняет важнейшую функцию в вашем автомобиле. В случае скачка напряжения или короткого замыкания в двигателе, он отводит избыточное электричество.
Без этой детали ток может повредить другие части автомобиля или навредить находящимся в нем людям. Как и многие другие электрические неисправности, проблему с заземляющим проводом бывает сложно диагностировать, но есть определенные симптомы, на которые стоит обратить внимание.
Можно ли ездить с неисправным заземляющим проводом?
Как работает зажим заземления
Все довольно просто. Провод проходит от кузова к блоку двигателя или к отрицательной клемме/кабелю аккумуляторной батареи. Зажим создает замкнутую электрическую цепь для всех потребителей, связанных с блоком двигателя.
К таким системам относятся датчики, генератор и система зажигания. Из этих трех, генератор — самый прожорливый потребитель энергии. Так и должно быть, чтобы он мог заряжать аккумулятор вашего автомобиля.
При скачке напряжения масса генератора отводит ток от жизненно важных компонентов. Ток безопасно отводится и рассеивается.
Как выглядит зажим заземления
Прежде чем перейти к симптомам, стоит пояснить, как выглядит этот провод. Мы назвали его кабелем, но это не совсем точно. Чаще всего он похож на плетеный жгут из стальных проволок.
Со временем, в процессе естественного износа, эта оплетка начинает истираться. Отдельные проволоки ломаются и рвутся. Это снижает общую эффективность зажима и будет продолжаться, пока провод полностью не выйдет из строя.
Топ-5 симптомов неисправного заземляющего провода
Как уже упоминалось, неисправный заземляющий провод бывает сложно диагностировать. Он вызывает множество проблем в электрической системе. Эти проблемы схожи с симптомами других неисправностей, поэтому бывает трудно точно определить причину. Для точной диагностики рекомендуется обратиться к механику.
Вот пять симптомов, с которыми вы можете столкнуться:
1) Мерцающий свет фар
Если зажим ослаблен, это может повлиять на работу фар. Возникают неравномерные скачки напряжения, из-за которых свет может мерцать. Если не устранить проблему, это в конечном итоге приведет к необратимому повреждению осветительных приборов.
Лампы подвергаются чередующимся скачкам и падениям напряжения. Из-за этого они то горят ярче, то тускнеют. Одно- или двукратное occurrence не является серьезной проблемой, но частые скачки напряжения могут нанести значительный ущерб.
Если вы подозреваете, что проблема в этом, попробуйте найти заземляющий кабель. Убедитесь, что он надежно закреплен. Иногда проблема просто в плохом контакте. Это также может быть проблемой, если кабель не был должным образом изолирован, что может потребовать его замены.
Проверьте сам кабель по всей длине на предмет порезов и истирания оплетки. Если вы найдете несколько поврежденных мест, пришло время установить новый.
2) Аккумулятор не заряжается
Ваш генератор работает исправно? Тогда проблема может быть в заземляющем проводе. Также разумно проверить состояние самой аккумуляторной батареи.
Старый аккумулятор или аккумулятор с неисправными клеммами также не будет заряжаться. Проблема здесь в том ущербе, который он может нанести со временем. Генератору требуется стабильное электропитание для работы с максимальной эффективностью, и если он его не получает, он не может нормально функционировать.
Если аккумулятор не заряжается должным образом, он не прослужит столько, сколько должен. Крайне важно убедиться, что эта система находится в идеальном рабочем состоянии.
3) Низкое напряжение
В системе автомобиля низкое напряжение? Все, что вам нужно, — это простой тест напряжения, чтобы проверить это. Если ваша батарея в хорошем состоянии, вы должны получить около 12,6 вольт.
Если ваши показания ниже, это признак того, что аккумулятор не заряжается, что также может быть вызвано плохим заземляющим проводом.
4) Автомобиль не заводится
Если система зажигания не получает достаточно энергии, вы не сможете завести машину. Причин этому может быть множество, поэтому проведите базовую проверку топлива, аккумулятора и заземляющего провода.
Если вы слышите щелкающий звук, это означает, что соленоид получает некоторое количество энергии, но его недостаточно. Независимо от причины, вам от этого не станет легче — вы все равно не сможете завести автомобиль.
5) Визуальные повреждения зажима
Рекомендуется проверять зажим заземления раз в квартал или при каждой замене масла. Убедитесь, что он надежно закреплен, и проверьте состояние проводов. Если кабели явно видали виды, пора менять на новый.
Стоимость замены зажима заземления
К счастью, замена зажима заземления обходится очень дешево. Это одна из самых недорогих деталей, которые вы можете купить. Ожидайте, что заплатите от 10 до 20 долларов за качественный зажим.
Почти любой может заменить этот провод самостоятельно. Просто отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, проследите, где он крепится к кузову, и отсоедините его там. Затем повторите процедуру в обратном порядке, подключив новый зажим заземления.
Если вы хотите, чтобы заменой занялся профессиональный механик, эта услуга обычно называется заменой кабеля аккумулятора. Вероятно, это будет стоить вам от 80 до 100 долларов за работу, так что выгода самостоятельной замены заземляющего кабеля очевидна.
Можно ли ездить с неисправным заземляющим проводом?
Да, можно. Однако мы хотим подчеркнуть, что это допустимо только для коротких поездок. Проблема в том, что ток может повредить ряд систем в автомобиле. Так что, даже если это не обязательно остановит вашу машину сразу, игнорирование проблемы приведет к еще большему ущербу.
Чем дольше вы будете игнорировать проблему, тем серьезнее станут симптомы, и в конечном итоге вы сядете в машину и не сможете завести ее вообще.