Регулятор давления топлива — это компонент, присутствующий в двигателе внутреннего сгорания автомобиля. Его задача вполне соответствует названию: он регулирует давление топлива в топливной системе двигателя, изменяя его по мере необходимости.
Он оснащен механической диафрагмой, которая приводится в действие вакуумом для корректировки давления. Однако в более новых автомобилях, как правило, используются электронные версии регуляторов.
Оба типа регуляторов служат одной цели — обеспечивать правильную подачу топлива в камеру сгорания двигателя. Поскольку различные режимы вождения предъявляют к двигателю разные требования по мощности, количество необходимого ему топлива будет постоянно меняться.
Если у вас неисправный регулятор давления топлива, который не справляется с этими изменчивыми потребностями, производительность вашего двигателя будет нарушена.
Как работает регулятор давления топлива?
Регулятор давления топлива можно найти в любом автомобиле с двигателем внутреннего сгорания. Он подключен к электронному блоку управления (ЭБУ) двигателя, который является главным компьютером, управляющим работой двигателя и связанных с ним систем.
Топливная система, например, отвечает за подачу правильного количества топлива в камеру сгорания.
Этот процесс начинается с того, что топливный насос забирает топливо из бака и прокачивает его через топливный фильтр. Затем топливо по топливной магистрали поступает в топливную рампу (топливораспределитель). Оттуда топливо под давлением подается к топливным форсункам, которые впрыскивают его в камеру сгорания.
Когда основная топливная магистраль подает топливо от насоса к форсункам, регулятор давления топлива следит за тем, чтобы давление топлива не превышало требуемого значения.
Таким образом, если давление топлива становится слишком высоким, регулятор ограничит его и позволит только необходимому количеству топлива поступать к форсункам. Это происходит, например, когда двигатель работает на низких оборотах, поскольку ему не требуется много топлива для работы.
Излишки топлива, которые не попали в камеру сгорания, возвращаются обратно в топливный бак. Для этого существует обратная топливная магистраль («обратка»), которая соединяет топливную рампу с баком.
Когда регулятор давления топлива не пропускает часть топлива к форсункам, он направляет его обратно в бак по обратной магистрали. Топливо, по сути, рециркулирует, чтобы в конечном итоге быть использованным снова.
5 распространенных симптомов неисправного регулятора давления топлива
Регуляторы давления топлива не могут оставаться на 100% исправными вечно. В течение срока службы вашего автомобиля можно ожидать, что регулятор давления топлива выйдет из строя по крайней мере один раз. Если это произойдет, вы заметите несколько симптомов, которые не стоит игнорировать.
Ниже приведены 5 основных симптомов, с которыми вы столкнетесь при неисправном регуляторе давления топлива.
1) Черный дым из выхлопной трубы
Легко заметным симптомом неисправного регулятора давления топлива является черный дым, идущий из выхлопной трубы. Существует много возможных причин появления черного дыма, и это одна из них.
Если ваш регулятор давления топлива изношен или протекает, в результате появится черный дым. Это происходит из-за переобогащения топливовоздушной смеси и сгорания избытка топлива в камере сгорания.
2) Утечка топлива
При неисправном регуляторе давления топлива часто наблюдается утечка топлива. Возможно, повреждены или изношены уплотнения регулятора, что и вызывает утечку. Поскольку бензин продолжает вытекать, это снизит производительность вашего двигателя.
Если вы не заметите разлитое топливо на дороге позади себя, то можете почувствовать запах бензина, который заполнит салон во время движения.
3) Пропуски зажигания в двигателе
Пропуски зажигания (троение двигателя) — это результат нарушения правильного баланса топлива и воздуха в камере сгорания. Это симптом, с которым вы, скорее всего, столкнетесь чаще всего при неисправном регуляторе давления топлива.
Достаточно всего одного цилиндра, который не воспламеняется нормально, и вы почувствуете пропуски зажигания. Многие думают, что это может произойти только при первом запуске автомобиля, но на самом деле это может случиться и во время движения.
Более того, скорее всего, это произойдет при движении на высоких скоростях.
4) Плохая топливная экономичность
Со всеми этими проблемами — утечками топлива и неправильным соотношением воздуха и топлива — вы точно можете ожидать значительного снижения эффективности использования топлива. Чем больше вы требуете от двигателя, тем усерднее он будет работать, чтобы удовлетворить ваши потребности.
Но если ваш регулятор давления топлива работает неправильно, это может привести к подаче слишком большого или недостаточного количества топлива в камеру сгорания (в зависимости от обстоятельств). В результате ваш пробег на одном литре (галлоне) топлива будет продолжать уменьшаться, пока вы не замените неисправный регулятор.
5) Слабое ускорение
Одним из наиболее заметных симптомов неисправного регулятора давления топлива является плохое ускорение. Если вы нажимаете на педаль газа, но не разгоняетесь так быстро, как обычно, это означает, что ваш двигатель не получает правильного баланса топлива и воздуха в камере сгорания.
Хотя у этого может быть много причин, неисправный регулятор давления топлива — одна из них.
Стоимость замены регулятора давления топлива
Если вы испытываете хотя бы 2 из перечисленных выше симптомов, вам, вероятно, потребуется заменить регулятор давления топлива. Средняя стоимость замены регулятора давления топлива составит в общей сложности от 140 до 380 долларов США.
Стоимость только запчастей будет составлять от 60 до 240 долларов, в то время как затраты на рабочую силу, вероятно, составят от 80 до 140 долларов. Замена регулятора может обойтись дороже для некоторых современных автомобилей с электронными регуляторами давления топлива. Поручение работы дилерскому центру также, вероятно, увеличит цену.
В большинстве случаев замену можно выполнить самостоятельно, если у вас есть знания в области автомеханики, так как доступ к регулятору обычно не слишком сложен. Но, поскольку вы имеете дело с топливом, не стесняйтесь доверить эту работу профессиональному механику, если вы не чувствуете себя уверенно, делая это самостоятельно.