Каталитический нейтрализатор: Защитник чистого воздуха
Каталитический нейтрализатор (иногда его ошибочно называют «конвертер Кадиллак») играет важнейшую роль в снижении уровня загрязнения атмосферы. Он уменьшает количество оксидов азота, углеводородов и угарного газа, которые выделяет ваш автомобиль. Без этого устройства ваш автомобиль выбрасывал бы в атмосферу огромные количества этих трех вредных веществ.
Смог в крупных городах и без того достаточно густой, чтобы усугублять проблему. Более того, эти три газа могут оказывать серьезное негативное воздействие на окружающую среду, если их выброс не контролируется.
Угарный газ может вызвать отравление. Оксиды азота и углеводороды, попадая в атмосферу, соединяются с влагой и образуют кислотные дожди. Наши каталитические нейтрализаторы необходимы для того, чтобы наш дом оставался чистым, а мы были в безопасности на дороге.
Как работает каталитический нейтрализатор
Устройство довольно простое. Это большая металлическая коробка, которую производители размещают под днищем вашего автомобиля. Из нее выходят две трубки: входная и выходная.
Входная трубка соединяется с двигателем. Выхлопные газы, создаваемые двигателем, попадают внутрь, где проходят через специальный катализатор в основной камере. Когда это происходит, запускается химическая реакция, которая связывает вредные соединения и очищает воздух.
Выходная трубка используется после того, как газы прошли через катализатор. Поскольку газы уже не представляют опасности, они направляются через выходную трубку в систему выпуска.
Со временем катализатор становится менее эффективным или даже выходит из строя, и тогда систему необходимо полностью заменить.
5 основных симптомов неисправности каталитического нейтрализатора
Каталитический нейтрализатор — это важнейший элемент выхлопной системы вашего автомобиля. Необходимо следить за признаками его выхода из строя или засорения. Вот пять самых распространенных симптомов неисправного каталитического нейтрализатора:
1) Снижение мощности двигателя
Если нейтрализатор не полностью забит, это не фатальная поломка. Ваш автомобиль не заглохнет, но и не будет работать на максимальной эффективности. Если игнорировать проблему, в конечном итоге автомобиль выйдет из строя.
Когда нейтрализатор работает неоптимально, газы не могут эффективно выходить из двигателя. Двигателю становится сложнее работать на пиковой мощности. Вы по-прежнему сможете ускоряться, но реакция будет вялой.
Первым делом стоит попробовать использовать хорошее очищающее средство для каталитического нейтрализатора, чтобы посмотреть, поможет ли оно прочистить частичную засоренность. Всегда начинайте с самого быстрого и наименее дорогого решения.
2) Стук под автомобилем
Если вы начали слышать дребезжащий звук из-под днища автомобиля, возможно, часть сотового материала внутри нейтрализатора разрушилась. Его частицы будут биться о внутренние стенки корпуса во время движения автомобиля или просто под воздействием потока выхлопных газов.
Стук часто бывает самым громким при первом запуске двигателя и может усиливаться, когда откалываются новые кусочки. Немедленно замените каталитический нейтрализатор, пока один из этих осколков не попал в глушитель и не вызвал его полную блокировку.
3) Темный дым из выхлопной трубы
Это верный признак того, что что-то не так, и он также привлечет внимание дорожной полиции к состоянию вашего автомобиля. Если из выхлопной трубы идет черный дым, безопаснее не эксплуатировать автомобиль до тех пор, пока его не отремонтирует механик.
4) Характерный запах серы (тухлых яиц)
Знакомый запах протухшего яйца? Именно о нем идет речь.
При исправном нейтрализаторе дурно пахнущий сульфид преобразуется в безобидный диоксид серы, который не имеет запаха. Если каталитический нейтрализатор работает неправильно, эта химическая реакция не происходит.
5>Повышенная температура под автомобилем
Газы, выходящие из двигателя, чрезвычайно горячие. Если они не отводятся, они будут накапливаться под автомобилем, и вся эта область станет очень горячей. Вы можете почувствовать избыточное тепло снаружи, у одной из дверей, или даже внутри салона после длительной поездки.
Единственный способ точно узнать, что с вашим нейтрализатором что-то не так, — это отвезти автомобиль к механику. Стандартная система должна служить не менее восьми лет или примерно 130 000 километров. Если вы хорошо заботитесь о своем автомобиле, этот срок можно легко продлить до десяти лет и более.
Правильный уход за автомобилем прост:
- Не пропускайте плановое техническое обслуживание, будь то малая или крупная услуга.
- Регулярно считывайте ошибки с помощью диагностического сканера, как только загорается индикатор «Check Engine», чтобы быстро выявлять проблемы.
- Засоренный топливный или воздушный фильтр может вызвать серьезные проблемы с нейтрализатором, поэтому следите за их чистотой и своевременно меняйте.
Стоимость замены каталитического нейтрализатора
Стоимость замены может сильно варьироваться. Все зависит от марки и модели вашего автомобиля.
Двусторонний каталитический нейтрализатор может стоить от 100 до 600 долларов США, в зависимости от марки и модели автомобиля.