Бывало ли у вас такое, что вы ведёте машину, нажимаете на газ, но вместо того, чтобы набрать мощность, двигатель начинает «тупить» и терять разгон? Иногда это можно списать на банальную нехватку топлива в баке.
Однако часто корень проблемы кроется глубже — в механических неисправностях, сбоях датчиков или поломке исполнительных механизмов. Причины могут различаться в зависимости от типа двигателя — бензиновый у вас или дизельный, — но многие из них универсальны. Главное — знать, что именно искать.
Вот семь самых распространённых причин, по которым автомобиль теряет мощность при разгоне.
7 причин потери мощности при разгоне
1. Неисправные свечи зажигания
Работа бензинового двигателя внутреннего сгорания напрямую зависит от свечей зажигания. Именно они передают электрический сигнал от катушек зажигания в камеру сгорания, где возникает искра, воспламеняющая топливно-воздушную смесь.
Если свечи изношены или неисправны и не могут передавать этот сигнал эффективно, производительность двигателя падает, и разгон становится вялым. В запущенных случаях двигатель может вообще перестать реагировать на педаль газа.
2. Неисправный топливный насос
Задача топливного насоса — подавать горючее из бака в двигатель и поддерживать необходимое для эффективной работы давление в топливной системе.
Если насос выходит из строя, подача топлива становится неравномерной или недостаточной. Это сразу же сказывается на динамике разгона и общей работе мотора.
3. Забитые или неисправные топливные форсунки
Топливные форсунки отвечают за точный впрыск топлива, которое подаёт насос, в цилиндры двигателя.
Если форсунка засорена или работает некорректно, она не может распылять топливо как следует. В результате смесь сгорает неэффективно, и двигатель не может выдать полную мощность. Иногда проблему решает чистка форсунок специальной присадкой, но в сложных случаях может потребоваться их замена.
4. Низкая компрессия в цилиндрах
Для эффективного сгорания топливной смеси в цилиндрах должна создаваться высокая степень сжатия. Именно это позволяет двигателю генерировать необходимую для разгона мощность.
Низкая компрессия, вызванная, например, износом поршневых колец или повреждением прокладок, приводит к ощутимой потере мощности.
5. Засорение выхлопной системы
Выхлопная система автомобиля включает в себя два ключевых фильтрующих элемента: каталитический нейтрализатор (катализатор) и глушитель. Катализатор снижает токсичность выхлопных газов, а глушитель — уровень шума.
Если любой из этих элементов или сама система выхлопа засоряется, это создаёт противодавление, «душит» двигатель и снижает его мощность. Прежде чем менять забитый катализатор, стоит попробовать воспользоваться специальной промывкой.
6. Грязный воздушный фильтр
Для создания топливно-воздушной смеси в камеру сгорания должен поступать чистый воздух, который предварительно проходит через воздушный фильтр, задерживающий пыль и мусор.
Сильно загрязнённый или забитый фильтр создаёт препятствие на пути воздуха. В результате в цилиндры попадает недостаточно кислорода, смесь становится слишком «богатой», сгорает не полностью, и вы чувствуете провал при нажатии на педаль газа.
7. Неисправная катушка зажигания
Катушка зажигания — это мини-трансформатор, который преобразует стандартные 12 вольт от аккумулятора в высоковольтный разряд в тысячи вольт, необходимый для возникновения искры на свечах.
Выход из строя даже одной катушки приводит к пропускам зажигания в соответствующем цилиндре. Топливная смесь не воспламеняется, и вы снова чувствуете потерю мощности при попытке ускориться.
Другие возможные причины
Существует более десятка причин, которые могут мешать вашему автомобилю нормально разгоняться. Среди прочих можно выделить:
- Неисправность турбокомпрессора (на турбированных двигателях);
- Проблемы с клапаном системы рециркуляции отработавших газов (EGR);
- Сбой в работе клапана распределительного вала ТНВД (для дизельных двигателей).
Что делать? Независимо от предполагаемой причины, если автомобиль стабильно теряет мощность при разгоне, не откладывайте визит в автосервис. Затягивание с ремонтом не только усугубляет первоначальную проблему, но и может привести к другим, более серьёзным и дорогостоящим поломкам.
И самое главное — неисправный автомобиль с нарушенной динамикой разгона представляет реальную угрозу для вашей безопасности и безопасности других участников движения.