Регулятор давления топлива — это компонент, присутствующий в двигателе внутреннего сгорания автомобиля. Роль регулятора давления топлива, как следует из названия, заключается в регулировании давления топлива в системе двигателя, изменяя давление по мере необходимости.
Он имеет механическую диафрагму и приводится в действие вакуумом для регулировки давления. Однако в новых автомобилях чаще используются электронные регуляторы.
Оба типа регуляторов служат одной цели — обеспечению надлежащей подачи топлива в камеру сгорания двигателя. Поскольку различные режимы движения предъявляют к двигателю разные требования к мощности, необходимое количество топлива часто меняется.
Если регулятор давления топлива неисправен и не справляется с этими изменяющимися потребностями в топливе, производительность двигателя ухудшается.
Как работает регулятор давления топлива
Регулятор давления топлива присутствует во всех автомобилях с двигателями внутреннего сгорания. Он подключен к блоку управления двигателем, который является центральным компьютером, управляющим работой двигателя и связанных с ним систем.
Например, топливная система отвечает за подачу правильного количества топлива в камеру сгорания.
Этот процесс начинается с того, что топливный насос забирает топливо из бака и прокачивает его через топливный фильтр. Затем топливо по топливной магистрали поступает в насос высокого давления. Оттуда топливо нагнетается к топливным форсункам, после чего впрыскивается в камеру сгорания.
Пока основная топливная магистраль подает топливо от насоса к форсункам, регулятор давления топлива следит за тем, чтобы давление топлива не превышало требуемое значение.
Таким образом, если давление топлива слишком высокое, регулятор ограничивает давление, позволяя только необходимому количеству топлива поступать к форсункам. Это происходит, когда двигатель работает на низких оборотах, так как для его работы не требуется много топлива.
Излишки топлива, которые не попали в камеру сгорания, возвращаются в топливный бак. Для этого существует обратная топливная магистраль, соединяющая основную магистраль с топливным баком.
Если регулятор давления топлива не пропускает определенное количество топлива к форсункам, топливо возвращается в топливный бак по обратной магистрали. Топливо, по сути, перерабатывается и в конечном итоге может быть использовано снова.
5 распространенных симптомов неисправного регулятора давления топлива
Регулятор давления топлива не может работать вечно на 100%. В течение срока службы автомобиля можно ожидать, что регулятор давления топлива выйдет из строя по крайней мере один раз. Когда это происходит, появляются несколько симптомов, которые нельзя игнорировать.
Вот пять основных симптомов, которые вы испытаете при неисправном регуляторе давления топлива.
1) Черный дым
Легко заметным симптомом неисправного регулятора давления топлива является черный дым из выхлопной трубы. Хотя существует множество возможных причин черного дыма, это одна из них.
Черный дым появляется, когда регулятор давления топлива изношен или протекает. Это происходит из-за избытка топлива, сгорающего в камере сгорания.
2) Утечка топлива
При неисправном регуляторе давления топлива часто наблюдается утечка топлива. Уплотнения регулятора могут быть повреждены или изношены, что приводит к утечке топлива. Если бензин продолжает вытекать, производительность двигателя снижается.
Даже если вы не заметите пролитое топливо на дороге позади, вы можете почувствовать запах топлива, наполняющий салон во время этого явления.
3) Пропуски зажигания в двигателе
Пропуски зажигания в двигателе являются результатом неправильного баланса топлива и воздуха в камере сгорания. Это самый частый симптом, который испытывают при неисправном регуляторе давления топлива.
Пропуск зажигания происходит, если хотя бы один цилиндр не воспламеняется должным образом. Многие думают, что это происходит только при первом запуске автомобиля, но на самом деле это может случиться и во время движения.
Фактически, это более вероятно произойдет, когда вы едете на высоких скоростях.
4) Снижение расхода топлива
Из-за всех проблем, связанных с утечкой бензина и неправильным соотношением воздух-топливо, эффективность использования топлива определенно значительно снизится. Чем больше вы требуете от двигателя, тем усерднее он работает, чтобы удовлетворить эти требования.
Но если регулятор давления топлива не функционирует правильно, в камеру сгорания может подаваться либо слишком много, либо слишком мало топлива в зависимости от ситуации. После этого пробег на галлон топлива будет продолжать снижаться, пока вы не замените неисправный регулятор.
5) Плохое ускорение
Одним из самых заметных симптомов неисправного регулятора давления топлива является плохое ускорение. Если вы нажимаете на педаль газа, но автомобиль не разгоняется так быстро, как обычно, это означает, что в камере сгорания двигателя не достигается правильный баланс топлива и воздуха.
Хотя для этого может быть много причин, неисправный регулятор давления топлива является одной из них.
Стоимость замены регулятора давления топлива
Если вы столкнулись хотя бы с двумя из вышеперечисленных симптомов, вам, вероятно, потребуется заменить регулятор давления топлива. Средняя стоимость замены регулятора давления топлива составляет от 140 до 380 долларов в общей сложности.
Только стоимость запчастей составляет от 60 до 240 долларов, а затраты на рабочую силу, вероятно, составят от 80 до 140 долларов. В некоторых современных автомобилях с электронными регуляторами давления топлива стоимость замены может быть выше. Если вы поручите работу дилеру, цена может быть еще выше.
В большинстве случаев, поскольку доступ к регулятору не слишком сложен, вы можете заменить его самостоятельно, если у вас есть механические знания. Однако, поскольку вы имеете дело с топливом, если вы не уверены в самостоятельном выполнении работы, не стесняйтесь поручить ее профессиональному механику.