Автомобильная деталь, известная как «крышка радиатора», имеет два клапана, предназначенные для хранения охлаждающей жидкости и обеспечения поддержания радиаторной системы в состоянии давления. Внутри радиатора поддерживается давление 16 фунтов на квадратный дюйм.
Это давление контролируется и должно поддерживаться крышкой радиатора. В противном случае автомобиль может перегреться, что приведет к серьезным повреждениям радиатора. Дополнительную информацию о крышке радиатора можно найти ниже.
Признаки неисправной крышки радиатора
Существует несколько признаков, указывающих на неисправность крышки радиатора. Ниже приведены пять основных признаков.
1) Утечка охлаждающей жидкости
Если крышка радиатора заклинила, она не может выпустить жидкость. Это приводит к повышению давления внутри радиатора, вызывая утечки или повреждения шлангов.
Если вы заметили охлаждающую жидкость вблизи радиатора или крышки радиатора, это явный признак утечки. Проверьте, нет ли отверстий в радиаторе, и не изношена или повреждена ли крышка. Если это так, замените крышку.
2) Переполнение расширительного бачка
При расширении охлаждающая жидкость поступает в расширительный бачок. Крышка радиатора сбрасывает давление, направляя жидкость в расширительный бачок. Если крышка неисправна, охлаждающая жидкость может выпускаться слишком быстро, что приводит к переполнению бачка.
3) Сжатие шланга радиатора
Если шланг радиатора сжимается, это может быть признаком неисправной крышки радиатора. Вакуум не сбрасывается крышкой должным образом, что приводит к сжатию шланга радиатора во время охлаждения.
Если это происходит, проверьте крышку на наличие повреждений. Если она повреждена, немедленно замените ее.
4) Воздух в системе охлаждения
Если крышка радиатора неплотно закрыта, воздух может попасть в систему охлаждения. Это приводит к образованию воздушных карманов в радиаторе, термостате и шлангах радиатора.
В результате двигатель не может поддерживать постоянную температуру и начинает перегреваться.
5) Перегрев двигателя
Утечка охлаждающей жидкости или наличие воздуха в системе охлаждения могут вызвать перегрев двигателя. Если вы заметили, что двигатель становится слишком горячим, не открывайте капот до выключения двигателя.
Это поможет сохранить двигатель холодным во время проверки. Если вы заметили охлаждающую жидкость вблизи крышки радиатора, возможно, крышка повреждена. Проверьте это и при необходимости замените ее.
Как проверить крышку радиатора
Если у вас есть тестер давления радиатора, вы можете проверить крышку радиатора самостоятельно.
Сначала откройте капот и найдите радиатор. Он должен быть расположен прямо перед двигателем автомобиля. Затем нажмите на крышку радиатора и поверните ее против часовой стрелки, чтобы снять.
Возьмите адаптер крышки и вкрутите его в конец манометра. Продолжайте закручивать, пока он не перестанет вращаться. Если вы не знаете, как выглядит адаптер крышки, проверьте упаковку тестера давления или поищите в интернете.
После того как адаптер крышки установлен на тестер давления, возьмите крышку радиатора и вкрутите ее в противоположную сторону тестера, пока она не затянется плотно.
Используйте ручку насоса, чтобы накачать тестер, и проверьте, удерживает ли манометр давление. Манометр должен показывать не менее 15 фунтов.
Если показания начинают падать, крышка давления может быть неисправна. В этом случае снимите крышку давления и очистите ее от любых возможных загрязнений.
Затем снова закрутите крышку и повторите тест. Если она все еще неисправна, ее необходимо заменить.