Если вы слышите громкий скрипящий звук из-под капота вашего автомобиля, весьма вероятно, что проблема заключается в проскальзывании ремня по шкивам. Большинство современных автомобилей имеют один змеевидный ремень, который огибает различные шкивы, расположенные на компонентах в передней части двигателя.
Генератор, насос гидроусилителя руля, водяной насос и компрессор кондиционера — все они могут быть соединены этим змеевидным ремнем. В более старых автомобилях может не быть змеевидного ремня, но у них есть разные клиновые ремни, которые приводят в действие различные системы. Когда один из этих ремней начинает проскальзывать, возникающее трение может вызывать пронзительный визг.
Ремень обычно проскальзывает по одной из трех причин:
- На ремень попала жидкость
- Ремень слишком ослаблен
- Ремень перетянут
Жидкость на ремне
Для начала просто протрите ремень тряпкой при заглушенном двигателе. Если вы заметили, что тряпка впитывает много жидкости, когда вы вытираете ремень, вероятно, на него пролилось масло или другая жидкость, что и вызывает проскальзывание. Решение простое: тщательно промойте, ополосните и высушите ремень. Если после этого скрип прекратился, значит, все в порядке. Но сначала вам следует задаться вопросом, почему жидкость оказалась на ремне. Возможно, это просто случайная проливка при добавлении моторного масла, жидкости ГУР или охлаждающей жидкости. Но если ремень вскоре снова начнет скрипеть, возможно, у вас есть утечка в одном из компонентов двигателя, которую нужно устранить.
Слишком ослабленный или перетянутый ремень
Если на ремнях нет следов жидкости, вызывающей проскальзывание, следующее, что нужно проверить, — это натяжение ремня. Слишком ослабленный или перетянутый ремень часто проскальзывает на шкивах, вызывая скрип.
Пока двигатель работает, полейте водой на визжащий ремень. Если шум прекратится, это указывает на то, что ремень нужно подтянуть. Существует регулятор натяжения ремня, который обычно расположен посередине в передней части двигателя. Обычно у ремня должен быть люфт примерно в 3/4 дюйма (≈1.9 см), и натяжитель можно отрегулировать, чтобы вернуть ремню нормальное натяжение. Очень старый ремень может быть настолько изношен, что его невозможно достаточно подтянуть, чтобы остановить скрип, так что если вы столкнулись с этим, будьте готовы заменить ремень.
Временное решение: спрей-пропитка для ремней
Если вам не удается остановить скрип с помощью этих методов, вы можете использовать аэрозольный состав для пропитки ремней, который широко продается в автомобильных магазинах. Он наносится на ремень при работающем двигателе, и вы должны заметить, что скрип почти мгновенно прекращается. Однако это временное решение, которое лишь заглушает визг, не устраняя основную проблему. Скорее всего, с вашим ремнем есть другая проблема, которую необходимо решить. Также возможно, что проблема кроется в другой части системы, например, в бачке ГУР, водяном насосе или тормозах.
Применение аэрозольной пропитки для ремней так же просто, как кажется. Вам нужно только прицелиться и распылить. Загвоздка в том, что делать это нужно при работающем двигателе, так что будьте очень осторожны!
Вам нужно направлять струю на внутреннюю сторону ремней — ту часть, которая соприкасается со всеми металлическими шкивами. Поскольку ремень движется, вам просто нужно найти удобное место для распыления. Распыляйте по всей длине ремня, удерживая кнопку распылителя около 10 секунд, пока ремень проходит мимо.
Безопасность — прежде всего!
- Работайте на ровной поверхности с хорошим сцеплением, чтобы не потерять равновесие.
- Не надевайте свободную одежду, которая может зацепиться за ремень и потянуть вас за собой.
- Если у вас длинные волосы, не наклоняйтесь так близко к ремням, чтобы они могли зацепиться за волосы.
- Работая в подкапотном пространстве при работающем двигателе, всегда концентрируйтесь на задаче и избегайте отвлекающих факторов. Если вокруг слишком много суеты, подождите, пока сможете сделать это в спокойной обстановке.
Помните, что это временное решение. Ваши ремни скрипят, потому что они изношены или ослаблены, и их нужно правильно отремонтировать как можно скорее.