Замена клапана EGR

Почему важна исправная работа клапана EGR

Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR), когда он работает правильно, повторно направляет часть выхлопных газов обратно в двигатель, чтобы снизить выбросы оксидов азота (NOx).

Обычно клапаны EGR не выходят из строя полностью. Однако засоренные каналы и отверстия значительно влияют на работу как самого клапана, так и двигателя в целом.

Неисправный клапан EGR может вызывать следующие симптомы:

Затрудненный запуск двигателя
Неустойчивая работа на холостом ходу
Провалы и рывки при ускорении
Потеря мощности двигателя
Перегрев
Неустойчивая работа (плавание оборотов)
Повышенный расход топлива
Увеличение вредных выбросов
Детонация (стук пальцев)
Хлопки
Пропуски зажигания

Поэтому замена клапана чаще всего требует проверки и удаления нагара в каналах и во впускном коллекторе, а иногда и под дроссельной заслонкой.

Важно убедиться, что новый или только что очищенный клапан работает правильно; в противном случае проблемы с управляемостью и высокий уровень выбросов сохранятся даже после установки новой детали.

Как заменить клапан EGR

Это руководство поможет вам заменить большинство наиболее распространенных электрических, вакуумных и других электронно-управляемых клапанов EGR.

На большинстве моделей автомобилей замена клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR) не представляет особой сложности. Вы можете сделать это в своем гараже примерно за час-два, в зависимости от конкретной системы, используя обычные инструменты и хороший растворитель, такой как очиститель карбюратора.

Если вам нужна помощь, обратитесь к руководству по ремонту для вашей марки и модели автомобиля. Вы можете приобрести недорогое руководство по ремонту в одном из местных магазинов автозапчастей или заказать его на Amazon, например, руководство Haynes. Эти руководства содержат пошаговые процедуры и иллюстрации для многих работ по техническому обслуживанию и ремонту, которые вы можете выполнить дома.

Перед установкой нового узла убедитесь, что у вас правильная замена клапана EGR для вашей конкретной марки и модели автомобиля. Если вы меняете клапан, возьмите старый клапан с собой в магазин автозапчастей и сравните его с новым. Если вы заказываете в интернет-магазине, сопоставьте старый клапан с изображениями, которые могут быть представлены на сайте.

Чтобы получить правильную деталь, вам понадобится информация о марке, модели и объеме вашего двигателя. Идентификационный номер автомобиля (VIN) может быть полезен для получения правильной калибровки клапана для вашей конкретной модели. Вы можете найти свой VIN в свидетельстве о регистрации транспортного средства или на небольшой табличке со стороны водителя на торпедо, которую лучше всего видно снаружи автомобиля через лобовое стекло.

Некоторые новые клапаны EGR поставляются с соответствующими прокладками. Если в вашем комплекте их нет, купите необходимые прокладки или материал для их изготовления.

Инструменты и другие предметы, которые вам понадобятся

Новый клапан EGR
Новая прокладка клапана EGR
Крестообразная отвертка
Плоская отвертка
Разводной ключ
Набор шестигранных ключей
Трещоточный ключ (храповик)
Набор головок (трещотка с головками)
Скребок с тупым лезвием или пластиковый скребок
Защитные очки (при необходимости)
Химически стойкие перчатки (при необходимости)
Очиститель карбюратора (при необходимости)
Шило или инструмент для удаления нагара (при необходимости)
Техническая ветошь

Клапан EGR обычно расположен в верхней или задней части двигателя, с одной стороны головки блока цилиндров, рядом с впускным коллектором или на самом впускном тракте. В зависимости от конкретной модели, клапан EGR может соединяться с трубой, идущей к выпускному коллектору. Но у вас не возникнет особых проблем с работой с любым типом клапана.

Если вы все еще не можете найти клапан, посмотрите его расположение в руководстве по обслуживанию, где, вероятно, есть фотография или схема самого клапана. Если у вас нет руководства, посетите веб-сайт магазина автозапчастей и найдите клапан, используя информацию о вашем автомобиле. Многие интернет-магазины имеют изображение конкретного клапана, который вы ищете.

Снятие клапана EGR

Сегодня используются различные типы систем EGR. Поэтому вам, возможно, придется отсоединить более одной трубки, электрического разъема или датчика, чтобы снять EGR с вашего автомобиля. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.

Убедитесь, что двигатель холодный, и отсоедините отрицательную (черную) клемму аккумулятора. В зависимости от модели вашего автомобиля, вам, возможно, придется ввести код безопасности для работы радио или другого электрического устройства после повторного подключения аккумулятора. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля и убедитесь, что у вас есть эта информация, если это необходимо.
Затем снимите крышку двигателя или корпус воздушного фильтра, если это необходимо, чтобы получить лучший доступ к клапану EGR. Используйте крестообразную или плоскую отвертку.
Вручную отсоедините вакуумный шланг от верхней части клапана (в зависимости от модели). Если вам нужно снять более одного вакуумного шланга, вы можете пометить каждый из них, чтобы убедиться, что шланги будут установлены в соответствующие порты.
Проверьте состояние каждого вакуумного шланга. Замените те, на которых видны признаки износа или повреждения.
Отсоедините все электрические разъемы от клапана EGR или датчиков, если это необходимо.
Ваш клапан подключен к стальной трубке? Используйте разводной ключ, чтобы ослабить гайку трубки.
Затем ослабьте и снимите два или три крепежных болта, которые удерживают клапан на месте, с помощью рожкового ключа или трещоточного ключа с головкой. Возможно, вам придется нанести смазку на болты, если они кажутся слишком тугими. Болты постоянно подвергаются воздействию тепла и ржавеют, что может затруднить их удаление.
Если ваш клапан присоединен к трубке, завершите отсоединение клапана от трубки сейчас.
Снимите клапан EGR и прокладку клапана с его посадочного места.

Очистка клапана, каналов и портов

Система EGR включает в себя несколько компонентов, таких как клапан EGR, трубки, датчики, схема управления, шланги, порты и каналы. Замена неисправного клапана EGR без проверки или очистки этих других компонентов может привести к отказу системы. Выхлопные газы склонны засорять каналы углеродистыми отложениями везде, где они протекают. Проведите визуальный осмотр выхлопных каналов по всей системе, чтобы убедиться, что новый клапан EGR будет работать правильно. На некоторых моделях автомобилей вам, возможно, придется снять топливные форсунки или впускной коллектор, чтобы properly удалить нагар из каналов. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту.

После снятия клапана используйте скребок с тупым лезвием или пластиковый скребок, чтобы удалить все следы материала прокладки с основания клапана (если вы повторно используете тот же клапан) и с поверхности монтажа на впуске или выпуске.
Для удаления нагара наденьте защитные очки и химически стойкие перчатки и распылите на него очиститель карбюратора. Если вы чистите сам клапан, будьте осторожны, не допускайте попадания растворителя на диафрагму клапана или электрические цепи и контакты.
Дайте нагару пропитаться растворителем, а затем используйте шило или скребок (или отвертку или другой подобный инструмент) для удаления углеродистых отложений вокруг портов и каналов. Однако будьте осторожны, чтобы не поцарапать монтажные поверхности. Жесткая металлическая щетка — идеальный инструмент для этой работы, но часто отложения нагара могут быть твердыми, как камень, и их трудно удалить.
Некоторые более новые модели двигателей используют несколько портов EGR. Иногда необходимо снять впускной коллектор, чтобы properly очистить все порты и избежать проблем с управляемостью. Если вам нужно снять впускной коллектор, вам, возможно, также потребуется заменить прокладку впускного коллектора. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.
Проверьте отверстие и заслонку дроссельной заслонки на наличие нагара и при необходимости очистите.
Используйте металлическую щетку для очистки трубок и техническую ветошь для очистки внутренней части трубки, отверстия или гнезда при необходимости.

Установка клапана EGR

Установка клапана EGR — это простой процесс. Однако вы должны убедиться, что клапан установлен правильно, и затянуть болты с соответствующим моментом.

Установите новый клапан на трубку и накрутите гайку трубки от руки, если она есть в вашей системе.
Установите новую прокладку и вручную наживите монтажные болты клапана через EGR и прокладку.
Затяните монтажные болты ключом — и трубку, если применимо, разводным ключом. Затем завершите затяжку болтов с помощью динамометрического ключа, чтобы избежать чрезмерной затяжки и повреждения прокладки или ослабления болтов и возникновения утечки. Проверьте спецификации крутящего момента для болтов в вашем случае в руководстве по ремонту вашего автомобиля.
Подсоедините электрический разъем клапана, установите на место вакуумные шланги и замените корпус воздушного фильтра и любые другие компоненты, которые вам пришлось снять для доступа к клапану.
Подсоедините отрицательную (черную) клемму аккумулятора.
Запустите двигатель и убедитесь, что клапан EGR работает правильно и нет утечек вакуума.

Замена неисправного клапана EGR не требует слишком много работы, но удаление нагара в каналах, портах, впускном тракте и других местах может потребовать некоторых усилий. Удаление нагара поможет увеличить срок службы клапана и будет способствовать правильной работе двигателя. Основные причины накопления нагара — это в основном короткие поездки по городу и увеличение расхода моторного масла из-за износа.

По возможности, быстро проверяйте каналы под клапаном EGR каждые два года и очищайте систему при необходимости или примерно каждые 60 000 км, чтобы избежать проблем с управляемостью. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля для получения информации о межсервисных интервалах для системы контроля выбросов.