P0C43 – Plage / performance du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du bloc-batterie hybride

P0C43 Causes possibles

  • Capteur de température du liquide de refroidissement du bloc-batterie hybride défectueux
  • Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du bloc-batterie hybride est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du bloc-batterie hybride

  

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0C43

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0C43

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0C43 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur de température du liquide de refroidissement du bloc-batterie hybride. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de température du liquide de refroidissement du bloc-batterie hybride n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P0C42 – Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du bloc-batterie hybride

P0C42 Causes possibles

  • Capteur de température du liquide de refroidissement du bloc-batterie hybride défectueux
  • Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du bloc-batterie hybride est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du bloc-batterie hybride

  

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0C42

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0C42

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0C42 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur de température du liquide de refroidissement du bloc-batterie hybride. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de température du liquide de refroidissement du bloc-batterie hybride n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P0C41 – Capteur de température du convertisseur CC / CC «  B  » intermittent / irrégulier

P0C41 Causes possibles

  • Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur

  

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0C41

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0C41

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0C41 Signification

L’ECU MG détecte la température du convertisseur élévateur à l’aide du capteur de température intégré au convertisseur élévateur. Le convertisseur élévateur utilisant le capteur de température délivre une tension qui varie entre 0,5 et 4,5 V en réponse à un changement de température. Plus la température du convertisseur élévateur est élevée, plus la tension de sortie est basse. Inversement, plus la température du convertisseur élévateur est basse, plus la tension de sortie est élevée. La charge limite de l’ECU MG basée sur les signaux envoyés par le capteur de température du convertisseur élévateur pour aider à prévenir la surchauffe. L’ECU MG détecte également les dysfonctionnements du capteur de température du convertisseur élévateur et de son câblage.

P0C40 – Capteur de température du convertisseur CC / CC «B» élevé

P0C40 Causes possibles

  • Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur

  

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0C40

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0C40

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0C40 Signification

L’ECU MG détecte la température du convertisseur élévateur à l’aide du capteur de température intégré au convertisseur élévateur. Le convertisseur élévateur utilisant le capteur de température délivre une tension qui varie entre 0,5 et 4,5 V en réponse à un changement de température. Plus la température du convertisseur élévateur est élevée, plus la tension de sortie est basse. Inversement, plus la température du convertisseur élévateur est basse, plus la tension de sortie est élevée. La charge limite de l’ECU MG basée sur les signaux envoyés par le capteur de température du convertisseur élévateur pour aider à prévenir la surchauffe. L’ECU MG détecte également les dysfonctionnements du capteur de température du convertisseur élévateur et de son câblage.

P0C3F – Capteur de température du convertisseur CC / CC «B» bas

P0C3F Causes possibles

  • Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur

  

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0C3F

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0C3F

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0C3F Signification

L’ECU MG détecte la température du convertisseur élévateur à l’aide du capteur de température intégré au convertisseur élévateur. Le convertisseur élévateur utilisant le capteur de température délivre une tension qui varie entre 0,5 et 4,5 V en réponse à un changement de température. Plus la température du convertisseur élévateur est élevée, plus la tension de sortie est basse. Inversement, plus la température du convertisseur élévateur est basse, plus la tension de sortie est élevée. La charge limite de l’ECU MG basée sur les signaux envoyés par le capteur de température du convertisseur élévateur pour aider à prévenir la surchauffe. L’ECU MG détecte également les dysfonctionnements du capteur de température du convertisseur élévateur et de son câblage.

P0C3E – Plage / performance du capteur de température du convertisseur DC / DC ‘B’

P0C3E Causes possibles

  • Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur

  

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0C3E

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0C3E

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0C3E Signification

L’ECU MG détecte la température du convertisseur élévateur à l’aide du capteur de température intégré au convertisseur élévateur. Le convertisseur élévateur utilisant le capteur de température délivre une tension qui varie entre 0,5 et 4,5 V en réponse à un changement de température. Plus la température du convertisseur élévateur est élevée, plus la tension de sortie est basse. Inversement, plus la température du convertisseur élévateur est basse, plus la tension de sortie est élevée. La charge limite de l’ECU MG basée sur les signaux envoyés par le capteur de température du convertisseur élévateur pour aider à prévenir la surchauffe. L’ECU MG détecte également les dysfonctionnements du capteur de température du convertisseur élévateur et de son câblage.

P0C3D – Circuit du capteur de température du convertisseur CC / CC «B»

P0C3D Causes possibles

  • Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur

  

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0C3D

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0C3D

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0C3D Signification

L’ECU MG détecte la température du convertisseur élévateur à l’aide du capteur de température intégré au convertisseur élévateur. Le convertisseur élévateur utilisant le capteur de température délivre une tension qui varie entre 0,5 et 4,5 V en réponse à un changement de température. Plus la température du convertisseur élévateur est élevée, plus la tension de sortie est basse. Inversement, plus la température du convertisseur élévateur est basse, plus la tension de sortie est élevée. La charge limite de l’ECU MG basée sur les signaux envoyés par le capteur de température du convertisseur élévateur pour aider à prévenir la surchauffe. L’ECU MG détecte également les dysfonctionnements du capteur de température du convertisseur élévateur et de son câblage.

P0C3C – Capteur de température du convertisseur DC / DC ‘A’ intermittent / erratique

P0C3C Causes possibles

  • Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur

  

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0C3C

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0C3C

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0C3C Signification

L’ECU MG détecte la température du convertisseur élévateur à l’aide du capteur de température intégré au convertisseur élévateur. Le convertisseur élévateur utilisant le capteur de température délivre une tension qui varie entre 0,5 et 4,5 V en réponse à un changement de température. Plus la température du convertisseur élévateur est élevée, plus la tension de sortie est basse. Inversement, plus la température du convertisseur élévateur est basse, plus la tension de sortie est élevée. La charge limite de l’ECU MG basée sur les signaux envoyés par le capteur de température du convertisseur élévateur pour aider à prévenir la surchauffe. L’ECU MG détecte également les dysfonctionnements du capteur de température du convertisseur élévateur et de son câblage.

P0C3B – Capteur de température du convertisseur DC / DC ‘A’ élevé

P0C3B Causes possibles

  • Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur

  

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0C3B

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0C3B

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0C3B Signification

L’ECU MG détecte la température du convertisseur élévateur à l’aide du capteur de température intégré au convertisseur élévateur. Le convertisseur élévateur utilisant le capteur de température délivre une tension qui varie entre 0,5 et 4,5 V en réponse à un changement de température. Plus la température du convertisseur élévateur est élevée, plus la tension de sortie est basse. Inversement, plus la température du convertisseur élévateur est basse, plus la tension de sortie est élevée. La charge limite de l’ECU MG basée sur les signaux envoyés par le capteur de température du convertisseur élévateur pour aider à prévenir la surchauffe. L’ECU MG détecte également les dysfonctionnements du capteur de température du convertisseur élévateur et de son câblage.

P0C3A – Capteur de température du convertisseur DC / DC ‘A’ bas

P0C3A Causes possibles

  • Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur

  

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0C3A

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0C3A

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0C3A Signification

L’ECU MG détecte la température du convertisseur élévateur à l’aide du capteur de température intégré au convertisseur élévateur. Le convertisseur élévateur utilisant le capteur de température délivre une tension qui varie entre 0,5 et 4,5 V en réponse à un changement de température. Plus la température du convertisseur élévateur est élevée, plus la tension de sortie est basse. Inversement, plus la température du convertisseur élévateur est basse, plus la tension de sortie est élevée. La charge limite de l’ECU MG basée sur les signaux envoyés par le capteur de température du convertisseur élévateur pour aider à prévenir la surchauffe. L’ECU MG détecte également les dysfonctionnements du capteur de température du convertisseur élévateur et de son câblage.