P086A, P086B, P086C, P086D, P086E, P086F ISO / SAE Réservé

P086A, P086B, P086C, P086D, P086E, P086F ISO / SAE Réservé

P057A, P057B, P057C, P057D, P057E, P057F ISO / SAE Réservé

P0869 Pression du fluide de transmission élevée

Le liquide de transmission est ce qui déplace les pièces à l’intérieur de la boîte de vitesses, grâce à la pression hydraulique créée par le moteur. Si l’ECU pense que la pression du liquide de transmission est trop élevée, il sauvera un DTC P0869.

Quelle est la gravité du code?

Le fait d’avoir un code de diagnostic P0869 est très grave, car il peut affecter à la fois la conduite de votre véhicule et endommager gravement les pièces internes de la transmission. Inutile de dire qu’un mécanicien devrait diagnostiquer le problème immédiatement.

Symptômes

Les symptômes d’un P0869 incluent:

  •     Transmission de surchauffe
  •     Fumée / odeur provenant de la transmission
  •     Glissement de transmission
  •     La transmission n’engage pas les vitesses

Les causes

  •     Liquide de transmission faible ou sale
  •     Fuites de liquide de transmission
  •     Connecteurs et / ou câblage endommagés
  •     Transmission surchauffée
  •     Moteur surchauffé
  •     Pompe de transmission défectueuse
  •     Capteur de pression du liquide de transmission défectueux
  •     Capteur de température du liquide de transmission défectueux

Comment diagnostiquer le code?

Le liquide de transmission sale ou faible est l’une des principales causes d’un code de panne P0869 OBDII. Les fuites de liquide de transmission peuvent également provoquer ce code d’erreur OBD2, tout comme le câblage des dommages et des connecteurs cassés. Le capteur de pression du fluide de transmission et le capteur de température du fluide de transmission peuvent également avoir besoin d’être vérifiés. Si aucun de ces problèmes de transmission n’est présent, un diagnostic interne approfondi sera nécessaire pour déterminer si le problème provient de la pompe de transmission ou d’une autre pièce mécanique.

Quelles réparations corrigeront P0869?

  1.     Changer le liquide de transmission et le filtre
  2.     Réparer les fuites de liquide de transmission
  3.     Réparer ou remplacer le câblage et les capteurs endommagés sur le faisceau de câbles de transmission
  4.     Remplacer la pompe de transmission
  5.     Remplacer le capteur de pression du liquide de transmission
  6.     Remplacer le capteur de température du liquide de transmission
  7.     Remplacer ou réparer la transmission

P0868 Basse pression du liquide de transmission

Quelle est la gravité du code?

Le code de diagnostic P0868 est extrêmement grave, car vous ne pouvez pas seulement rencontrer des problèmes de conduite. Vous pouvez également sérieusement endommager les pièces internes de la transmission s’il n’y a pas assez de pression de fluide pour les faire fonctionner.

Symptômes

Les symptômes d’un P0868 incluent:

  •     La transmission surchauffe
  •     Fumée provenant de la transmission
  •     Se glisser dans et hors de la vitesse
  •     La transmission ne passe pas en vitesse

Les causes

  •     Liquide de transmission sale ou faible
  •     Fuite de liquide de transmission
  •     Câblage et / ou connecteurs endommagés
  •     Transmission surchauffée
  •     Moteur surchauffé
  •     Pompe de transmission défectueuse
  •     Capteur de pression du liquide de transmission défectueux
  •     Capteur de température du liquide de transmission défectueux

Comment diagnostiquer le code?

Le niveau et l’état du liquide de transmission doivent être l’une des premières choses vérifiées lors de la tentative de diagnostic d’un code de panne P0868 OBDII. Le liquide sale doit être immédiatement changé, toute fuite doit être réparée. Le câblage et les connecteurs ainsi que le faisceau de câbles de transmission doivent également être inspectés pour détecter des signes de dommages et de corrosion. Ensuite, le capteur de pression du fluide de transmission et le capteur de température du fluide de transmission devront être testés. Si aucun de ces problèmes n’est un facteur, un diagnostic plus approfondi sera nécessaire pour déterminer si le problème provient de la pompe de transmission ou d’un autre composant interne.

Quelles réparations corrigeront P0868?

  •     Changer le liquide de transmission et le filtre
  •     Réparer les fuites de liquide de transmission
  •     Réparer ou remplacer le câblage et les capteurs endommagés sur le faisceau de câbles de transmission
  •     Remplacer la pompe de transmission
  •     Remplacer le capteur de pression du liquide de transmission
  •     Remplacer le capteur de température du liquide de transmission
  •     Remplacer ou réparer la transmission

P0867 Pression du fluide de transmission

Quelle est la gravité du code?

Si la transmission n’a pas une pression de fluide suffisante, non seulement de graves problèmes de conduite peuvent survenir. Mais la transmission elle-même pourrait subir de graves dommages internes. Un code de diagnostic P0867 est donc très grave.

Symptômes

Les symptômes d’un P0867 incluent:

  •    Surchauffe de la transmission
  •     Glissement
  •     Échec de l’engagement de l’équipement

Les causes

  •     Liquide de transmission sale
  •     Faible niveau de liquide de transmission
  •     Fuite de liquide de transmission
  •     Panne de la pompe de transmission
  •     Capteur de pression du liquide de transmission défectueux
  •     Câblage / connecteurs endommagés
  •     Transmission surchauffée
  •     Moteur surchauffé
  •     Défaillance du capteur de température du liquide de transmission

Comment diagnostiquer le code?

L’une des plus grandes causes d’un code de panne OBDII P0867 est le liquide de transmission sale ou faible. Des fuites de liquide de transmission peuvent également provoquer ce problème, ainsi qu’un câblage ou des connecteurs endommagés sur le faisceau de câbles de transmission. Si aucun de ces problèmes n’est présent, le capteur de pression du fluide de transmission et le capteur de température du fluide de transmission doivent être vérifiés. Si aucun problème n’est détecté, la pompe de transmission ou une autre pièce de transmission interne pourrait être à blâmer.

Quelles réparations corrigeront P0867?

  •     Changer le liquide de transmission et le filtre
  •     Réparer les fuites de liquide de transmission
  •     Réparer ou remplacer le câblage et les capteurs endommagés sur le faisceau de câbles de transmission
  •     Remplacer la pompe de transmission
  •     Remplacer le capteur de pression du liquide de transmission
  •     Remplacer le capteur de température du liquide de transmission
  •     Remplacer ou réparer la transmission

P0866 Circuit de communication TCM élevé

Que signifie P0866?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de groupe motopropulseur générique et s’applique à de nombreux véhicules OBD-II (1996-plus récent). Cela peut inclure, mais sans s’y limiter, les véhicules Dodge, Honda, Volkswagen, Ford, etc. Bien que génériques, les étapes de réparation exactes peuvent varier selon l’année, la marque, le modèle et la configuration du groupe motopropulseur.

Si votre véhicule a enregistré un code P0866, accompagné d’un témoin de dysfonctionnement (MIL), cela signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté une condition de haute tension dans le circuit de communication du module de commande de transmission (TCM).

Alors que certains modules de commande de transmission (pour les véhicules équipés d’OBD-II) sont intégrés dans le PCM, la plupart sont des composants autonomes. Les codes liés au TCM peuvent également être stockés sous forme de codes P, de codes B ou même de codes U, selon la marque et le modèle du véhicule. Si un code P0866 est enregistré, il y a de fortes chances que d’autres codes PCM et / ou TCM soient également enregistrés. Les codes du système de freinage antiblocage (ABS) peuvent également être enregistrés.

Les systèmes de commande de transmission électronique des véhicules équipés d’OBD-II sont contrôlés à l’aide d’un réseau d’ordinateurs (appelés modules de commande). Cela implique une communication constante entre les différents modules de commande via le réseau de zone de contrôleur (CAN).

Le PCM utilise les signaux d’entrée de plusieurs capteurs de moteur et de transmission pour calculer la stratégie de changement de vitesse automatique. Une pompe à haute pression (à l’intérieur de la transmission) force le fluide à travers le corps de soupape et dans l’ensemble de cames; en plus de lubrifier et de refroidir la transmission. Le fluide à haute pression permet aux embrayages de se séparer momentanément du sprag afin que le rapport d’engrenage puisse être modifié en douceur. Un ou plusieurs solénoïdes de contrôle de pression électronique (EPC) aident à réguler la pression du fluide.

Les capteurs de pression électroniques (EP) fournissent au PCM des données pertinentes concernant la pression du fluide à différents points de la transmission.

Les solénoïdes électroniques de changement de vitesse sont utilisés pour interrompre l’écoulement du fluide à haute pression afin que la transmission change de vitesse lorsqu’elle est commandée. Le PCM utilise des signaux d’entrée de tension provenant du capteur de vitesse d’entrée de transmission et du capteur de vitesse de sortie de transmission pour déterminer si la transmission se déplace efficacement.

Comme pour de nombreux autres dysfonctionnements de la transmission automatique, un code de système de commande de transmission peut être causé par une panne électrique ou mécanique. Si le PCM détecte un dysfonctionnement qui nécessite un éclairage MIL, un code P0866 sera enregistré et un MIL peut être allumé.

Quelle est la gravité de ce DTC?

Si ce code est enregistré, vous avez peut-être remarqué que votre transmission se déplace beaucoup plus durement que la normale. Si votre véhicule a présenté un code P0866, il doit être diagnostiqué dès que possible.

Quels sont certains des symptômes du code?

Les symptômes d’un code de panne P0866 peuvent inclure:

  •     Modèles de décalage de transmission irréguliers
  •     Échec de la transmission à décaler
  •     Rendement énergétique réduit
  •     Glissement de transmission
  •     Engagement de transmission retardé
  •     Autres codes liés à la transmission
  •     ABS désactivé

Quelles sont certaines des causes courantes du code?

Les causes

de ce code peuvent inclure:

  •     Défaillance du capteur de transmission
  •     Défaillance du capteur de vitesse du véhicule
  •     Circuits ouverts ou court-circuités dans le faisceau CAN
  •     Panne de transmission mécanique
  •     TCM, PCM ou erreur de programmation défectueux

Quelles sont les étapes de dépannage du P0866?

Vous aurez besoin d’un scanner de diagnostic, d’un volt / ohmmètre numérique (DVOM) et d’une source d’informations fiables sur le véhicule afin de diagnostiquer avec précision un code P0866. Un oscilloscope peut également s’avérer très utile pour diagnostiquer diverses sorties de capteur.

Vous pouvez gagner du temps en recherchant des bulletins de service technique (BST) qui reproduisent le code enregistré, le véhicule (année, marque, modèle et moteur) et les symptômes présentés. Ces informations peuvent être trouvées dans la source d’informations de votre véhicule. Si vous trouvez le bon TSB, il pourrait fournir une solution rapide à votre diagnostic.

Après avoir connecté le scanner au port de diagnostic du véhicule et récupéré tous les codes stockés et les données d’arrêt sur image pertinentes, notez les informations (au cas où le code s’avérerait être intermittent). Après cela, effacez les codes et testez le véhicule jusqu’à ce que l’une des deux choses se produise; le code est restauré ou le PCM passe en mode de préparation.

Le code peut être plus difficile à diagnostiquer si le PCM passe en mode de préparation à ce stade, car le code est intermittent. La condition qui a provoqué le stockage du P0866 peut devoir s’aggraver avant qu’un diagnostic précis puisse être établi. Si le code est restauré, poursuivez le diagnostic.

Vous pouvez obtenir des vues de face de connecteur, des graphiques de brochage de connecteur, des graphiques de localisation de composants, des schémas de câblage et des organigrammes de diagnostic (relatifs au code et au véhicule en question) en utilisant votre source d’informations sur le véhicule.

Effectuez une inspection visuelle du câblage et des connecteurs associés. Réparer ou remplacer le câblage qui a été coupé, brûlé

P0865 TCM Communication Circuit Low

Que signifie P0865?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de groupe motopropulseur générique et s’applique à de nombreux véhicules OBD-II (1996-plus récent). Cela peut inclure, mais sans s’y limiter, les véhicules Dodge, Honda, Volkswagen, Ford, etc. Bien que génériques, les étapes de réparation exactes peuvent varier selon l’année, la marque, le modèle et la configuration du groupe motopropulseur.

Si votre véhicule a enregistré un code P0865, accompagné d’un témoin de dysfonctionnement (MIL), cela signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté une condition de basse tension dans le circuit de communication du module de commande de transmission (TCM).

Alors que certains modules de commande de transmission (pour les véhicules équipés d’OBD-II) sont intégrés dans le PCM, la plupart sont des composants autonomes. Les codes liés au TCM peuvent également être stockés sous forme de codes P, de codes B ou même de codes U, selon la marque et le modèle du véhicule. Si un code P0865 est stocké, il y a de fortes chances que d’autres codes PCM et / ou TCM soient également stockés. Les codes du système de freinage antiblocage (ABS) peuvent également être enregistrés.

Les systèmes de commande de transmission électronique des véhicules équipés d’OBD-II sont contrôlés à l’aide d’un réseau d’ordinateurs (appelés modules de commande). Cela implique une communication constante entre les différents modules de commande via le réseau de zone de contrôleur (CAN).

Le PCM utilise les signaux d’entrée de plusieurs capteurs de moteur et de transmission pour calculer la stratégie de changement de vitesse automatique. Une pompe à haute pression (à l’intérieur de la transmission) force le fluide à travers le corps de soupape et dans l’ensemble de cames; en plus de lubrifier et de refroidir la transmission. Le fluide à haute pression permet aux embrayages de se séparer momentanément du sprag afin que le rapport d’engrenage puisse être modifié en douceur. Un ou plusieurs solénoïdes de contrôle de pression électronique (EPC) aident à réguler la pression du fluide.

Les capteurs de pression électroniques (EP) fournissent au PCM des données pertinentes concernant la pression du fluide à différents points de la transmission.

Les solénoïdes électroniques de changement de vitesse sont utilisés pour interrompre l’écoulement du fluide à haute pression afin que la transmission change de vitesse lorsqu’elle est commandée. Le PCM utilise des signaux d’entrée de tension provenant du capteur de vitesse d’entrée de transmission et du capteur de vitesse de sortie de transmission pour déterminer si la transmission se déplace efficacement.

Comme pour de nombreux autres dysfonctionnements de la transmission automatique, un code de système de commande de transmission peut être causé par une panne électrique ou mécanique. Si le PCM détecte un dysfonctionnement qui nécessite un éclairage MIL, un code P0865 sera enregistré et un MIL peut être allumé.

Quelle est la gravité de ce DTC?

Si ce code est enregistré, vous avez peut-être remarqué que votre transmission se déplace beaucoup plus durement que la normale. Si votre véhicule a présenté un code P0865, il doit être diagnostiqué dès que possible.

Quels sont certains des symptômes du code?

Les symptômes d’un code de panne P0865 peuvent inclure:

    Modèles de décalage de transmission irréguliers
    Échec de la transmission à décaler
    Rendement énergétique réduit
    Glissement de transmission
    Engagement de transmission retardé
    Autres codes liés à la transmission
    ABS désactivé

Quelles sont certaines des causes courantes du code?

Les causes

de ce code peuvent inclure:

   Défaillance du capteur de transmission
    Défaillance du capteur de vitesse du véhicule
    Circuits ouverts ou court-circuités dans le faisceau CAN
    Panne de transmission mécanique
    TCM, PCM ou erreur de programmation défectueux

Quelles sont les étapes de dépannage du P0865?

Vous aurez besoin d’un scanner de diagnostic, d’un volt / ohmmètre numérique (DVOM) et d’une source d’informations fiables sur le véhicule afin de diagnostiquer avec précision un code P0865. Un oscilloscope peut également s’avérer très utile pour diagnostiquer diverses sorties de capteur.

Vous pouvez gagner du temps en recherchant des bulletins de service technique (BST) qui reproduisent le code enregistré, le véhicule (année, marque, modèle et moteur) et les symptômes présentés. Ces informations peuvent être trouvées dans la source d’informations de votre véhicule. Si vous trouvez le bon TSB, il pourrait fournir une solution rapide à votre diagnostic.

Après avoir connecté le scanner au port de diagnostic du véhicule et récupéré tous les codes stockés et les données d’arrêt sur image pertinentes, notez les informations (au cas où le code s’avérerait être intermittent). Après cela, effacez les codes et testez le véhicule jusqu’à ce que l’une des deux choses se produise; le code est restauré ou le PCM passe en mode de préparation.

Le code peut être plus difficile à diagnostiquer si le PCM passe en mode de préparation à ce stade, car le code est intermittent. La condition qui a provoqué le stockage du P0865 peut devoir s’aggraver avant qu’un diagnostic précis puisse être établi. Si le code est restauré, poursuivez le diagnostic.

Vous pouvez obtenir des vues de face de connecteur, des graphiques de brochage de connecteur, des graphiques de localisation de composants, des schémas de câblage et des organigrammes de diagnostic (relatifs au code et au véhicule en question) en utilisant votre source d’informations sur le véhicule.

Effectuez une inspection visuelle du câblage et des connecteurs associés. Réparer ou remplacer le câblage qui a été coupé, brûlé,

P0864 Plage / performances du circuit de communication TCM

Que signifie P0864?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de groupe motopropulseur générique et s’applique à de nombreux véhicules OBD-II (1996-plus récent). Cela peut inclure, mais sans s’y limiter, les véhicules Dodge, Honda, Volkswagen, Ford, etc. Bien que génériques, les étapes de réparation exactes peuvent varier selon l’année, la marque, le modèle et la configuration du groupe motopropulseur.

Si votre véhicule a enregistré un code P0864, ​​accompagné d’un témoin de dysfonctionnement (MIL), cela signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un problème de plage ou de performances dans le circuit de communication du module de commande de transmission (TCM) .

Alors que certains modules de commande de transmission (pour les véhicules équipés d’OBD-II) sont intégrés dans le PCM, la plupart sont des composants autonomes. Les codes liés au TCM peuvent également être stockés sous forme de codes P, de codes B ou même de codes U, selon la marque et le modèle du véhicule. Si un code P0864 est stocké, il y a de fortes chances que d’autres codes PCM et / ou TCM soient également stockés. Les codes du système de freinage antiblocage (ABS) peuvent également être enregistrés.

Les systèmes de commande de transmission électronique des véhicules équipés d’OBD-II sont contrôlés à l’aide d’un réseau d’ordinateurs (appelés modules de commande). Cela implique une communication constante entre les différents modules de commande via le réseau de zone de contrôleur (CAN).

Le PCM utilise les signaux d’entrée de plusieurs capteurs de moteur et de transmission pour calculer la stratégie de changement de vitesse automatique. Une pompe à haute pression (à l’intérieur de la transmission) force le fluide à travers le corps de soupape et dans l’ensemble de cames; en plus de lubrifier et de refroidir la transmission. Le fluide à haute pression permet aux embrayages de se séparer momentanément du sprag afin que le rapport d’engrenage puisse être modifié en douceur. Un ou plusieurs solénoïdes de contrôle de pression électronique (EPC) aident à réguler la pression du fluide.

Les capteurs de pression électroniques (EP) fournissent au PCM des données pertinentes concernant la pression du fluide à différents points de la transmission.

Les solénoïdes électroniques de changement de vitesse sont utilisés pour interrompre l’écoulement du fluide à haute pression afin que la transmission change de vitesse lorsqu’elle est commandée. Le PCM utilise des signaux d’entrée de tension provenant du capteur de vitesse d’entrée de transmission et du capteur de vitesse de sortie de transmission pour déterminer si la transmission se déplace efficacement.

Comme pour de nombreux autres dysfonctionnements de la transmission automatique, un code de système de commande de transmission peut être causé par une panne électrique ou mécanique. Si le PCM détecte un dysfonctionnement qui nécessite un éclairage MIL, un code P0864 sera enregistré et un MIL peut être allumé.

Quelle est la gravité de ce DTC?

Si ce code est enregistré, vous avez peut-être remarqué que votre transmission se déplace beaucoup plus durement que la normale. Si votre véhicule a présenté un code P0864, ​​il doit être diagnostiqué dès que possible.

Quels sont certains des symptômes du code?

Les symptômes d’un code de panne P0864 peuvent inclure:

    Modèles de décalage de transmission irréguliers

    Échec de la transmission à décaler
    Rendement énergétique réduit
    Glissement de transmission
    Engagement de transmission retardé
    Autres codes liés à la transmission
    ABS désactivé

Quelles sont certaines des causes courantes du code?

Les causes

de ce code peuvent inclure:

    Défaillance du capteur de transmission
    Défaillance du capteur de vitesse du véhicule
    Circuits ouverts ou court-circuités dans le faisceau CAN
    Panne de transmission mécanique
    TCM, PCM ou erreur de programmation défectueux

Quelles sont les étapes de dépannage du P0864?

Vous aurez besoin d’un scanner de diagnostic, d’un volt / ohmmètre numérique (DVOM) et d’une source d’informations fiables sur le véhicule afin de diagnostiquer avec précision un code P0864. Un oscilloscope peut également s’avérer très utile pour diagnostiquer diverses sorties de capteur.

Vous pouvez gagner du temps en recherchant des bulletins de service technique (BST) qui reproduisent le code enregistré, le véhicule (année, marque, modèle et moteur) et les symptômes présentés. Ces informations peuvent être trouvées dans la source d’informations de votre véhicule. Si vous trouvez le bon TSB, il pourrait fournir une solution rapide à votre diagnostic.

Après avoir connecté le scanner au port de diagnostic du véhicule et récupéré tous les codes stockés et les données d’arrêt sur image pertinentes, notez les informations (au cas où le code s’avérerait être intermittent). Après cela, effacez les codes et testez le véhicule jusqu’à ce que l’une des deux choses se produise; le code est restauré ou le PCM passe en mode de préparation.

Le code peut être plus difficile à diagnostiquer si le PCM passe en mode de préparation à ce stade, car le code est intermittent. La condition qui a provoqué le stockage du P0864 peut devoir s’aggraver avant qu’un diagnostic précis puisse être établi. Si le code est restauré, poursuivez le diagnostic.

Vous pouvez obtenir des vues de face de connecteur, des graphiques de brochage de connecteur, des graphiques de localisation de composants, des schémas de câblage et des organigrammes de diagnostic (relatifs au code et au véhicule en question) en utilisant votre source d’informations sur le véhicule.

Effectuez une inspection visuelle du câblage et des connecteurs associés. Réparer ou remplacer le câblage qui a été en coupe, brûlé ou endommagé.

Utilisez le DVOM pour tester les circuits de tension et de masse au TCM et / ou au PCM. Si aucune tension n’est détectée, vérifiez les fusibles du système. Remplacez les fusibles grillés ou défectueux selon les besoins et refaites le test.

Si la tension et la masse sont détectées au TCM, testez le circuit correspondant au connecteur PCM. Si aucune tension n’y est détectée, suspectez un circuit ouvert entre le composant en question et le PCM. Si une tension y est découverte, suspectez un TCM défectueux. PCM ou une erreur de programmation.

     La plupart des codes d’erreur de communication peuvent être attribués à un problème de programmation

P0863 Circuit de communication TCM

Que signifie P0863?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de groupe motopropulseur générique et s’applique à de nombreux véhicules OBD-II (1996-plus récent). Cela peut inclure, mais sans s’y limiter, les véhicules Dodge, Honda, Volkswagen, Ford, etc. Bien que génériques, les étapes de réparation exactes peuvent varier selon l’année, la marque, le modèle et la configuration du groupe motopropulseur.

Si votre véhicule a enregistré un code P0863, accompagné d’un témoin de dysfonctionnement (MIL), cela signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté une condition électrique anormale dans le circuit de communication du module de commande de transmission (TCM).

Alors que certains modules de commande de transmission (pour les véhicules équipés d’OBD-II) sont intégrés dans le PCM, la plupart sont des composants autonomes. Les codes liés au TCM peuvent également être stockés sous forme de codes P, de codes B ou même de codes U, selon la marque et le modèle du véhicule. Si un code P0863 est stocké, il y a de fortes chances que d’autres codes PCM et / ou TCM soient également stockés. Les codes du système de freinage antiblocage (ABS) peuvent également être enregistrés.

Les systèmes de commande de transmission électronique des véhicules équipés d’OBD-II sont contrôlés à l’aide d’un réseau d’ordinateurs (appelés modules de commande). Cela implique une communication constante entre les différents modules de commande via le réseau de zone de contrôleur (CAN).

Le PCM utilise les signaux d’entrée de plusieurs capteurs de moteur et de transmission pour calculer la stratégie de changement de vitesse automatique. Une pompe à haute pression (à l’intérieur de la transmission) force le fluide à travers le corps de soupape et dans l’ensemble de cames; en plus de lubrifier et de refroidir la transmission. Le fluide à haute pression permet aux embrayages de se séparer momentanément du sprag afin que le rapport d’engrenage puisse être modifié en douceur. Un ou plusieurs solénoïdes de contrôle de pression électronique (EPC) aident à réguler la pression du fluide.

Les capteurs de pression électroniques (EP) fournissent au PCM des données pertinentes concernant la pression du fluide à différents points de la transmission.

Les solénoïdes électroniques de changement de vitesse sont utilisés pour interrompre l’écoulement du fluide à haute pression afin que la transmission change de vitesse lorsqu’elle est commandée. Le PCM utilise des signaux d’entrée de tension provenant du capteur de vitesse d’entrée de transmission et du capteur de vitesse de sortie de transmission pour déterminer si la transmission se déplace efficacement.

Comme pour de nombreux autres dysfonctionnements de la transmission automatique, un code de système de commande de transmission peut être causé par une panne électrique ou mécanique. Si le PCM détecte un dysfonctionnement qui nécessite un éclairage MIL, un code P0863 sera enregistré et un MIL peut être allumé.

Quelle est la gravité de ce DTC?

Si ce code est enregistré, vous avez peut-être remarqué que votre transmission se déplace beaucoup plus durement que la normale. Si votre véhicule a présenté un code P0863, il doit être diagnostiqué dès que possible.

Quels sont certains des symptômes du code?

Les symptômes d’un code de panne P0863 peuvent inclure:

  •     Modèles de décalage de transmission irréguliers
  •     Échec de la transmission à décaler
  •     Rendement énergétique réduit
  •     Glissement de transmission
  •     Engagement de transmission retardé
  •     Autres codes liés à la transmission
  •     ABS désactivé

Quelles sont certaines des causes courantes du code?

Les causes

de ce code peuvent inclure:

  •     Défaillance du capteur de transmission
  •     Défaillance du capteur de vitesse du véhicule
  •     Circuits ouverts ou court-circuités dans le faisceau CAN
  •     Panne de transmission mécanique
  •     TCM, PCM ou erreur de programmation défectueux

Quelles sont les étapes de dépannage du P0863?

Vous aurez besoin d’un scanner de diagnostic, d’un volt / ohmmètre numérique (DVOM) et d’une source d’informations fiables sur le véhicule afin de diagnostiquer avec précision un code P0863. Un oscilloscope peut également s’avérer très utile pour diagnostiquer diverses sorties de capteur.

Vous pouvez gagner du temps en recherchant des bulletins de service technique (BST) qui reproduisent le code enregistré, le véhicule (année, marque, modèle et moteur) et les symptômes présentés. Ces informations peuvent être trouvées dans la source d’informations de votre véhicule. Si vous trouvez le bon TSB, il pourrait fournir une solution rapide à votre diagnostic.

Après avoir connecté le scanner au port de diagnostic du véhicule et récupéré tous les codes stockés et les données d’arrêt sur image pertinentes, notez les informations (au cas où le code s’avérerait être intermittent). Après cela, effacez les codes et testez le véhicule jusqu’à ce que l’une des deux choses se produise; le code est restauré ou le PCM passe en mode de préparation.

Le code peut être plus difficile à diagnostiquer si le PCM passe en mode de préparation à ce stade, car le code est intermittent. La condition qui a provoqué le stockage du P0863 peut devoir s’aggraver avant qu’un diagnostic précis puisse être établi. Si le code est restauré, poursuivez le diagnostic.

Vous pouvez obtenir des vues de face de connecteur, des graphiques de brochage de connecteur, des graphiques de localisation de composants, des schémas de câblage et des organigrammes de diagnostic (relatifs au code et au véhicule en question) en utilisant votre source d’informations sur le véhicule.

Effectuez une inspection visuelle du câblage et des connecteurs associés. Réparer ou remplacer le câblage qui a été coupé , brûlé ou endommagé.

Utilisez le DVOM pour tester les circuits de tension et de masse au TCM et / ou au PCM. Si aucune tension n’est détectée, vérifiez les fusibles du système. Remplacez les fusibles grillés ou défectueux selon les besoins et refaites le test.

Si la tension et la masse sont détectées au TCM, testez le circuit correspondant au connecteur PCM. Si aucune tension n’y est détectée, suspectez un circuit ouvert entre le composant en question et le PCM. Si une tension y est découverte, suspectez un TCM défectueux. PCM ou une erreur de programmation.

     La plupart des codes d’erreur de communication peuvent être attribués à un problème de programmation

P0862 Circuit de communication du module de changement de vitesse élevé

Quelle est la gravité du code?

Un code de diagnostic P0862 est assez grave, car cela signifie que l’ordinateur ne peut pas communiquer avec les capteurs et modules de contrôle nécessaires. Inutile de dire que cela affectera la conduite et, éventuellement, la sécurité de votre véhicule.

Symptômes

Les symptômes d’un P0862 incluent:

  •     Voyant lumineux pour l’antipatinage
  •     Changement dur
  •     La boîte de vitesses ne passe ni en marche ni en marche
  •     Mode mou

Les causes

  1.     Endommagement du câblage et / ou du connecteur
  2.     Le capteur de position du levier manuel est en panne
  3.     Ensemble de changement de vitesse endommagé ou cassé

Comment diagnostiquer le code?

Lorsque vous essayez de comprendre ce qui cause un code d’anomalie P0862 OBDII, le câblage et les connecteurs sur le faisceau de câbles de transmission sont généralement vérifiés en premier. Si rien ne se passe mal, alors le capteur de position du levier manuel, et éventuellement le levier de vitesses, doivent être pris en compte.

Quelles réparations corrigeront P0862?

  1.     Réparer ou remplacer le câblage endommagé sur le faisceau de câbles de transmission
  2.     Remplacer ou réparer les connecteurs cassés / corrodés
  3.     Remplacer le module de commande de transmission

P0861 Circuit de communication du module de changement de vitesse bas

P0861 Causes possibles

    Module de commande de changement de vitesse défectueux «A»
    Le harnais «A» du module de commande de changement de vitesse est ouvert ou court-circuité
    Mauvaise connexion électrique du circuit du module A de commande de changement de vitesse

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Diagnostiquer d’abord le code P0861

    Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0861

Symptômes

possibles

    Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0861 Description

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le module de commande du changement de vitesse. L’ECM définit l’OBDII en cas de problème de communication avec le module de commande de changement de vitesse.